MAZDA CX5 2.2 D 150 cv aut.

[EUMA]

Buenas a todos

Estamos pensando en cambiar de vehículo y hemos pensado en el SUV de Mazda. Me gustaría que me dierais vuestra opinión sobre este coche , aquellos que lo tengan, lo conozcan o hayan oído hablar de el. Todavía no lo hemos probado en marcha, el lunes por la tarde lo probaremos.

Arrastramos una Caravelair ambiance 486 de 1170 MMA.

Gracias de antemano por vuestras opiniones.

Un saludo

 

[Reque]

Hola.

Bonito coche, lo estuve viendo en la pasada feria del automóvil de Madrid, y tiene muy buena pinta. Me consta que algún forero lo tiene. Si al final te animas que lo disfrutes....

Saludos.

 

[EUMA]

Hola.

Bonito coche, lo estuve viendo en la pasada feria del automóvil de Madrid, y tiene muy buena pinta. Me consta que algún forero lo tiene. Si al final te animas que lo disfrutes....

Saludos.

gracias Reque, a ver sí uno de esos foreros que lo tiene nos ilumina, je je

 

[Alexis & Family]

Yo lo estuve mirando y al final me decidí por el Honda CRV, no me convenció el maletero, y el interior lo encontré muy clásico. De precio ligeramente más caro que el CRV y de consumos algo menor que el Honda. Entre estos dos creo que es un tema de gustos.


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[VOLUSIA]

Hola Euma, el coche está muy bien para remolcar...........pero vas a notar los 163 cv del 320.............seguro..........ese motor tiene mucha alegría..............jejej

Saludos y a disfrutar.

 

[EUMA]

Yo lo estuve mirando y al final me decidí por el Honda CRV, no me convenció el maletero, y el interior lo encontré muy clásico. De precio ligeramente más caro que el CRV y de consumos algo menor que el Honda. Entre estos dos creo que es un tema de gustos.


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Justamente es la otra opción que estamos valorando . Estéticamente me gusta más Mazda, pero es cierto que el CRV tiene más maletero. Creo que la decisión la tendré clara cuando los pruebe ... Gracias pir la aportación .


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[EUMA]

Hola Euma, el coche está muy bien para remolcar...........pero vas a notar los 163 cv del 320.............seguro..........ese motor tiene mucha alegría..............jejej

Saludos y a disfrutar.

Es cierto VOLUSIA es una gozada conducir el 320, de hecho remolcando también va sobrado tanto en CV como en peso del vehículo. Habra cambiar el chip eso está claro.


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[cargoler]

No he probado el cx-5, pero si que te puedo recomendar la marca. Después de 12 años y 253000km con mi premacy, mantenimiento aparte, llevo gastados solo 280€ en averías. ( un cojinete de rueda y un relé de intermitencia).

Salu2!!!

 

[vwgolfito]

No conozco el CX-5, bonito es. En cuanto a Mazda, mi experiencia con una Premacy muy bien, con el 6 no tanto. Claro que a cada uno como le va. Según el tipo de uso que se le vaya a dar, hay que plantearse si merece la pena un diésel, sobre todo porque sus mantenimientos son más caros y los dichosos FAP o DPF dan guerra (no sólo en Mazda). En cuanto a mantenimientos, son algo caros y en cualquier taller no tocan Mazda.

 

[EUMA]

Ahora estoy en un mar de dudas , me hablan muy bien de mazda y me han hecho un precio excelente, sin embargo ahora me sale la ocasión de un Honda CRV 2.2 I-dtec 150 CV automático .
Cada marca me vende su producto, Mazda está más equipado pero es 4x2 y desconozco la estabilidad de este tipo de vehículo con caravana y el Honda es 4x4 con menos equipamiento pero más seguridad para remolcar ... A ver si me ilumináis un poco con vuestra experiencia



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[vwgolfito]

Creo que tú te has contestado, ante la elección equipamiento&seguridad, pues lo último. Yo valoraría también el uso a darle sin cv.

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[cargoler]

No te ilumino, te lío mas.
Igual que estoy encantado con mi Mazda, también lo estoy con el Cr-v de mis padres, con el que remolco desde que lo tienen. El control de estabilidad actúa teniendo en cuenta el remolque, mas el 4x4 el comportamiento es muuuuy bueno. Para mi solo tiene un par de fallos. La calidad de tapizados y plásticos deja mucho que desear y consume desde el principio bastante aceite. Según Honda es normal, pero para mi es incomodo. Es la versión anterior de 140cv.... pero lo que he visto del nuevo en acabados no ha mejorado mucho y la base del motor de 150, es la misma que el anterior... Eso si averías y problemas 0 en 140.000 km.

Salu2!!!

 

[EUMA]

Creo que tú te has contestado, ante la elección equipamiento&seguridad, pues lo último. Yo valoraría también el uso a darle sin cv.

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Y ahí está la duda , no es que considere que el Mazda sea un coche que no ofrezca seguridad que sí la ofrece el tema es 4x2 contra 4x4, el dilema de valorar si realmente merece la pena, o sin embargo con el 4x2 puedo remolcar tranquilamente y sin ningún tipo de problema .

El tema es que opiniones de quienes hayan rodado con un Mazda 150cv 4x2 con caravana no hay muchas puesto que es un coche que no se ve tanto , Honda sin embargo es más común


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[EUMA]

No te ilumino, te lío mas.
Igual que estoy encantado con mi Mazda, también lo estoy con el Cr-v de mis padres, con el que remolco desde que lo tienen. El control de estabilidad actúa teniendo en cuenta el remolque, mas el 4x4 el comportamiento es muuuuy bueno. Para mi solo tiene un par de fallos. La calidad de tapizados y plásticos deja mucho que desear y consume desde el principio bastante aceite. Según Honda es normal, pero para mi es incomodo. Es la versión anterior de 140cv.... pero lo que he visto del nuevo en acabados no ha mejorado mucho y la base del motor de 150, es la misma que el anterior... Eso si averías y problemas 0 en 140.000 km.

Salu2!!!

Tranquilo cargoler que más lío ya es imposible...... Todo lo contrario se agradecen las aportaciones . Y cierto es que otro contra frente a Mazda es el consumo más elevado de Honda


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[EUMA]

Hola Euma, el coche está muy bien para remolcar...........pero vas a notar los 163 cv del 320.............seguro..........ese motor tiene mucha alegría..............jejej

Saludos y a disfrutar.

VOLUSIA, ayer probé el Mazda y efectivamente se nota la diferencia , todo y así el Mazds tiene fuerza y es muy dinámico


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[Usuario eliminado 3889]

Opinión PERSONAL: Me quedaría con el Honda...

 

[EUMA]

[Q UOTE=COMANCHE;1883051]Opinión PERSONAL: Me quedaría con el Honda...[/QUOTE]
Comanche ahora estoy a un 60 / 40 a favor de Honda.... Je je



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[trujo]

No se si has tenido en cuenta el tema de pesos. Una de las cosas que han hecho los ingenieros de Mazda para reducir el consumo es aligerar el coche y es posible que pese demasiado poco para llevar la caravana con seguridad; el CRV es un poco más pesado y por lo tanto más estable con caravana.

 

[EUMA]

No se si has tenido en cuenta el tema de pesos. Una de las cosas que han hecho los ingenieros de Mazda para reducir el consumo es aligerar el coche y es posible que pese demasiado poco para llevar la caravana con seguridad; el CRV es un poco más pesado y por lo tanto más estable con caravana.

Si, ya lo he mirado , y aunque no va sobrado de peso esta bastante por encima del MMA de mi caravana que son 1170kg. Si no me equivoco el peso en vacío creo son alrededor de 1500 kg


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[vwgolfito]

Es lo que pesa mi mazda 6, teniendo una mmr de 1600. Y mi cv tiene una mma de 1100.

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[VOLUSIA]

VOLUSIA, ayer probé el Mazda y efectivamente se nota la diferencia , todo y así el Mazds tiene fuerza y es muy dinámico


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Ya lo sabía........jejeje.........pero si te gusta adelante...............no te obsesiones demasiado con la tracción total..............es cierto que la seguridad es mayor................pero yo he llevado tractores con solo tracción delantera y trasera, casos del 525d y 530d................y perfecto..................ahora llevo un Xdrive y bien.............lo mejor..........pues la seguridad y el sistema de control del remolque, que va conectado al enganche................mejor que un ATC.....................

Compara lo que más te guste.............seguro que vas bien............

Saludos.

• Ficha técnica
• Equipamiento

Prestaciones y consumos homologados
	Velocidad máxima (km/h)	198
	Aceleración 0-100 km/h (s)	10,0
	Aceleración 0-1000 m (s)	--
	Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
	Consumo urbano (l/100 km)	6,2
	Consumo extraurbano (l/100 km)	4,7
	Consumo medio (l/100 km)	5,3
	Emisiones de CO[SUB]2[/SUB] (gr/km)	139
	Normativa de emisiones	Euro VI

Dimensiones, peso, capacidades
	Tipo de Carrocería	Todoterreno
	Número de puertas	5
	Largo / ancho / alto (mm)	4555 / 1840 / 1670
	Batalla / vía delantera - trasera (mm)	2700 / 1585 - 1590
	Coeficiente Cx / Superficie frontal (m[SUP]2[/SUP]) / Factor de resistencia	0,33 / 2,60 / 0,86
	Peso (kg)	1555
	Tipo de depósito:
	Combustible Gasóleo (litros)	56
	Volúmenes de maletero:
	Volumen con una fila de asientos disponible (litros)	1620
	Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros)	463
	Volumen del compartimento bajo el piso de carga (litros)	40
	Número de plazas / Distribución de asientos	5 / 2 + 3

Cotas de todo terreno
	Ángulo de entrada (grados)	18,6
	Ángulo de salida (grados)	24,4
	Ángulo ventral (grados)	18,6
	Altura libre (mm)	215
	Altura vadeo (mm)	--

Motor de Combustión
	Combustible	Gasóleo
	Potencia máxima CV - kW / rpm	150 - 110 / 4500
	Par máximo Nm / rpm	380 / 1800-2600
	Situación	Delantero transversal
	Número de cilindros	4 - En línea
	Material del bloque / culata	Aluminio / Aluminio
	Diámetro x carrera (mm)	86,0 x 94,3
	Cilindrada (cm[SUP]3[/SUP])	2191
	Relación de compresión	14,0 a 1
	Distribución	4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
	Alimentación	Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
	Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")	Sí

Transmisión
	Tracción	Delantera
	Caja de cambios	Automático, 6 velocidades
	Tipo de mando	--
	Tipo de Embrague	Convertidor de par
	Tipo de mecanismo	Epicicloidal
	Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
	1ª	9,3
	2ª	16,3
	3ª	22,4
	4ª	32,4
	5ª	45,8
	6ª	54,0
	R	8,1

Chasis
	Suspensión delantera (estructura/muelle)	Tipo McPherson / Resorte helicoidal
	Suspensión trasera (estructura/muelle)	Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
	Barra estabilizadora (delante/detrás)	Sí / Sí
	Frenos delanteros (diámetro mm)	Disco ventilado (297)
	Frenos traseros (diámetro mm)	Disco (303)
	Dirección:
	Tipo	Cremallera
	Tipo de asistencia	Eléctrica
	Asistencia en función de la velocidad	No
	Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
	Desmultiplicación no lineal	No
	Desmultiplicación dirección	--
	Dirección a las cuatro ruedas	No
	Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)	11,2 / 11,7
	Vueltas de volante entre topes	2,7
	Neumáticos delanteros	225/65 R17
	Neumáticos traseros	225/65 R17
	Llantas delanteras	7,0 x 17
	Llantas traseras	7,0 x 17

 

[EUMA]

Después de tanto dilema, ayer por fin me ILUMINÉ . No tuve más que probar en Honda para saberlo. Sin desmerecer a Mazda que me encanta y considero que es un coche que calidad -precio es genial. En este caso y desde mi opinión y sensación personal el Honda lo supera con creces. Un cambio automático que ni se aprecia y con fuerza, una dirección suave, estabilidad , confort interior , estanquéidad sonora del habitáculo alucinante ......... Vamos que fue tenerlo en mis manos y dejar de comparar .

Así que os presento a mi futuro coche Honda CRV idetec 2.2 250 CV automático que además me han dejado a un precio muy muy bueno.

A primeros de julio nosotros entregan

Muchas gracias a todos por vuestros consejos, me han sido de gran ayuda.


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[vwgolfito]

Buena eleccion, disfrutadlo!

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[EUMA]

Ah VOLUSIA ........ Con sistema de control de remolque incluido , je je


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[Reque]

Buen coche, a disfrutarlo muchos kilometros....