Matricular caravana de menos de 750 kg

[Carlos]

Eso lo he visto yo por algún accidente de algún compañero en una empresa de transportes donde trabaje, si ven que llevas cartón y el accidente está claro no pesan nada, pero como no coincida la frenada con la velocidad del tacografo ya puedes ir preparando la factura de recoger todo y pesarlo.

Pues lo viste o le entendiste mal.

Nunca se pesan los restos de un accidente grave de camión (ni de caravana, coche, tren, avión...) porque en la casi totalidad de casos es imposible materialmente el hacerlo, y más en el caso de transporte de líquidos, áridos, grano, etc, etc.
Normalmente se intenta despejar lo más rápidamente posible la via afectada, transbordando si es posible la mercancia intacta a otro transporte y sin miramiento de donde van a parar los demás restos, por lo que si fuera como comentas estaría saltándose cualquier hipotética cadena de custodia de pruebas ¿no?

Y si no te lo crees de alguien relacionado 30 años ya con el sector, aquí hay foreros que trabajan en la asistencia de esos accidentes y si quieren, algo más podrán añadir.

 

[titola]

Si sigues contando cosas que desmontan las cuñadeces de titola no hay hilo, eh?

Jajaja, como para no pararlos... yo cuñao, otro cortuco con éste ejemplo.

 

[Undertaker]

Jajaja, como para no pararlos... yo cuñao, otro cortuco con éste ejemplo.

 

[titola]

Ver el archivos adjunto 4137130

Jajaja, como para no pararlos... yo cuñao, otro cortuco con éste ejemplo.

Ver el archivos adjunto 4137130

 

[Josep M.]

Siempre que intervienes en un hilo lo acabas desvirtuando con opiniones que no vienen a cuento y al final lo que ocurre es que el personal, cansado de tanta tonteria, lo abandona, y el que lo ha iniciado no consigue que le resuelvan su consulta.

 

[titola]

Siempre que intervienes en un hilo lo acabas desvirtuando con opiniones que no vienen a cuento y al final lo que ocurre es que el personal, cansado de tanta tonteria, lo abandona, y el que lo ha iniciado no consigue que le resuelvan su consulta.

Me imagino que le habrás dicho lo mismo a Undertaker... porque ha empezado el con los cuñados y las fotos, que no vienen a cuento según tu...

 

[Josep M.]

Todos entramos en hilos y hacemos intervenciones que no ayudan en nada a resolver alguna duda que un compañero ha expuesto y que ha sido el motivo de que abriera dicho hilo, yo el primero.
Seguramente es producto de estar ociosos delante del ordenador, y es comprensible.
Otra cosa es que una vez y otra tambien las intervenciones en un hilo desvien la atencion del mismo que es lo que acostumbras a hacer.
Pero como, con mi intervención, se está logrando precisamente esto, y para no continuar con algo que nada tiene que ver con el espiritu del hilo, copio y pego el primer post por si a partir de aquí se quiere retomar el hilo.
Saludos.

 

[Josep M.]

Hola,buenas noches, hace poco vendimos nuestra primera caravana y ahora estamos en búsqueda de otra. Estamos mirando caravanas de segunda mano, y hemos visto una de -750 kg que nos encaja bastante. Pero tenemos la duda de si una caravana así se puede matricular y asegurar, porque tiene un peso de 720 kg por lo que a la mínima ya nos pasariamos del peso permitido para circular sin matricular.
Como lo veis? Es q estamos un poco perdidos con este tema...
Es posible matricular una caravana menor de 750 kg?
Que papeles se necesitan?
Gracias!

 

[Davinci gee]

Hola, estaba leyendo este hilo porque quería saber si era posible matricular una caravana de menos de 750.
Mi interés es porque con matrícula se puede dejar suelta, aparcada como cualquier otro vehículo y darse una vuelta con el coche sin tener que meterse a un camping... Cómo veis la idea?
Por otro lado es interesante conocer vuestra preocupación por los pesajes. Las antiguas básculas ahora van en el bolsillo de cualquier agente de tráfico. Y la magia que hacían las marcas con el peso creo que ya pasó a la historia, no?

 

[MIGUELP]

Hola, estaba leyendo este hilo porque quería saber si era posible matricular una caravana de menos de 750.
Mi interés es porque con matrícula se puede dejar suelta, aparcada como cualquier otro vehículo y darse una vuelta con el coche sin tener que meterse a un camping... Cómo veis la idea?
Por otro lado es interesante conocer vuestra preocupación por los pesajes. Las antiguas básculas ahora van en el bolsillo de cualquier agente de tráfico. Y la magia que hacían las marcas con el peso creo que ya pasó a la historia, no?

Hola, yo acabo de subir mi caravana de 750 kg a 1000 kg. No fue muy complicado. Este verano viajando por Europa en Bélgica me la pesaron 400€ en el acto o inmovilización el mal rato y quitarle el peso para poder continuar. Antes no pesaban prácticamente pero ahora con él boom creo que esto podría ser una práctica más frecuente.

 

[Davinci gee]

Gracias por la respuesta! cómo lo hiciste por gestoría? ITV? Cuánto te costó? Le pusiste 1000kg por algo en concreto? Tiene que venir en la ficha algún dato para poder hacer ese cambio?

 

[MIGUELP]

Mi caravana cuando la compré (Tara 730 MMA 750) pasado solo con la compra solo del super.
Bueno, lo primero fue ir a ITV para preguntar requisitos: Certificado del fabricante o empresa que lo pueda hacer, en mi caso el fabricante me autorizó 1000kg además no quería más para que la suma del coche+caravana no pasará de 3500 (carnet B) el Certificado no me costó nada, fué enviado por correo electrónico directamente a ITV, bajar ficha técnica a ITV y abrir expediente a los pocos días me llaman y pasar ITV incluido pesaje y emitir ficha nueva 84€ con tus 2 fichas una para ti y otra para tráfico pides cita en tráfico rellenas el impreso y tus 100€ y te entregan tu número de matrícula y certificado de circulación.