Optimo
hablador
A ver si esto da resultado.
Estas ruedas llevan dos rebajes( o lo llevan algunos modelos) para que no se muevan en viaje.
El tema seria bajar todo lo posible el tubo de la rueda,el que cogido con la abrazadera,para que al bajarla con la manivela quede encastrada con los rebajes.
Seria cuestion de medir a la hora de enganchar o desenganchar y marcar donde debe de ir,a la altura.
Asi,cuando desenganchas y bajas la rueda con la manivela,se queda trabada.

Mira a ver si tu rueda lleva esos rebajes.
Si no llegara del todo,con poner una plancha de madera debajo de la jockey te daria la medida.
Bufff,no se si me explico bien,si no es asi dimelo.
Estas ruedas llevan dos rebajes( o lo llevan algunos modelos) para que no se muevan en viaje.
El tema seria bajar todo lo posible el tubo de la rueda,el que cogido con la abrazadera,para que al bajarla con la manivela quede encastrada con los rebajes.
Seria cuestion de medir a la hora de enganchar o desenganchar y marcar donde debe de ir,a la altura.
Asi,cuando desenganchas y bajas la rueda con la manivela,se queda trabada.
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Mira a ver si tu rueda lleva esos rebajes.
Si no llegara del todo,con poner una plancha de madera debajo de la jockey te daria la medida.
Bufff,no se si me explico bien,si no es asi dimelo.