Motero
Tomatero
No estoy de acuerdo con ese comentario del jefe de taller.
Entonces ¿para que uso se vende un familiar de 313 caballos? ¿Para correr tandas los sábados en el Jarama?
Es una realidad. No se trata de utilizarlos para hacer tandas en circuito, pero los diesel de hoy dia no estan pensados para estar todo el dia circulando por ciudad, a bajas vueltas. En casa tenemos un segundo coche, que es el que usa mi mujer. Es un diesel de 150 caballos que estoy mirando para sustituirlo por un gasolina, ya que raramente sale a carretera y no se le hacen mas de 2.500 kilometros al año, y tienes un monton de elementos carísimos expuestos a estropearse (no como en los antiguos diesel). Inyectors, Turbo, FAP, EGR, y encima, dado que el uso es siempre por ciudad, el ordenador siempre indica un consumo medio entre 10 y 11 litros, por lo que no consume menos de lo que haría un gasolina, y encima la diferencia de precio de un combustible a otro tampoco justifica el comprar un diesel. Y te hablo de un 2.0..... ahora vete al caso del compañero con un 535 diesel que un alto porcentaje de uso es en ciudad, pues no tiene ningun sentido.
Como dice Volusia, a mi no me queda mas remedio que de vez en cuando cojer el coche de mi mujer y sacarlo a carretera para hacerle una "limpieza interior"