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Dudas Primera Caravana Sterckeman / Knaus
- Iniciador del tema Rome83
- Fecha de inicio
KletoM
Pedazo Member
Y entonces, ¿Qué es la MMC?. por lo que cuentas, yo pensaba que era la MMTC que comentas.
Hammer
Hammer
KletoM
Pedazo Member
Me acojo a la quinta enmienda y a lo que dice @Jose Luis (MMC = MMA+MMR).
Peso total en orden de marcha
Buenas, estoy pensando en cambiar de coche y hay una cosa que no entiendo, en el coche me pone peso total en orden de marcha 3048, con una mma de 1848. ¿ Quiere decir esto que solo puedo remolcar 1200 kg ? Un saludo
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De todas formas, para no desvirtuar el hilo, en cualquier caso, se tiene que ceñir a la mas restrictiva.
Hammer
Hammer
No es lo mismo las sumas que lo lo que pueda remolcar el coche, son dos items diferentes, la MMC es por tema carnet de conducir y la MMTC es por capacidad del conjunto
Capitán Pirata
hablador
Me sorprende que nadie te haya llamado la atención sobre el dato del peso máximo remolcable de tu coche. Cualquiera de la dos caravanas que estáis barajando, aunque les bajes oficialmente la MMA, seguirán pesando lo mismo y, en el caso de la Sterckeman estarás en 100 kilos por encima de lo que, por diseño, puede remolcar vuestro vehículo.
Si cojes un saco de patatas de 100 kilos, y le cambias la etiqueta para que ponga 80 kilos (que eso es lo que van a hacer en la ITV), el saco seguirá pesando 100 kilos y la fuerza que tú deberás tener para levantarlo es de 100 kilos, no de 80. Si bajas la MMA de la caravana, irás legal, pero te estarás cargando el coche.
MANUEL76
Asiduo
Antes de nada darte la bienvenida! Mira mi firma, estoy pendiente de recoger una flamante Knaus 500kd. Venimos de una 450 con la ducha impermeabilizada y que hemos usado y es un gustazo. Esto es algo subjetivo, mucha gente piensa lo contrario y su opinión están respetable como cualquier otra. Nosotros lo teníamos claro. También vi os las Sterckeman y Caravelair y la Adriá altea 552 pm así como la 550 así de weinsberg. Ojo que al final los pesos vienen a ser los mismos, de hecho mi caravana tiene una MMA de 1500. Puedes fijarte en las tara de ambas para hacerte una idea de los pesos reales. Eso sí con la Knaus irías legal. Si no vas a hacer muchos km no creo que el coche sea un gran problema y más si no te importa cambiar a un tractor más adecuado más adelante. Suerte con la búsqueda!!!
muchabeer
MADRID
No. Ambos son datos técnicos, no de carnet...
Siempre se ha hablado hablado de la MMC (Masa Máxima del Conjunto), por lo que "restringe" (o no) al final a la MMR... Pero la MMTC no me suena tanto... No se si es por ser un dato "nuevo" en las nuevas fichas técnicas, o es porque no nos fijábamos en él...
En el caso de mi coche, es la suma de la MMA del coche, más la MMR... No está "capado" el conjunto...
Si Si, MMTAC y MMC me marca 3570kg.
Muchas gracias por tus comentarios Manuel76!! Ya tenia un poco al animo por los suelos!
La verdad es que vivimos cerca de Barcelona y la idea es hacer temporada en los campings de playa de la zona de Tarragona ( vamos que tendría que hacer unos 100 / 150km). Y más adelante si queremos hacer ruta ya cambiaria el coche y me sacaría el carnet B96. Tendré en cuenta lo que me comentas de la Tara... Entiendo que elegiste la Knaus por acabados antes que las otras por acabados/calidad??
Gracias
Sergio
Hola rasec1, muchas gracias por tus comentarios! la verdad que cuando compré el coche descarté el 130cv gasolina por falta de potencia para arrastrar una caravana, pero error de novato, no preste atención al Par Motor... pensé que con 180cv seria suficiente.... jejeje Para hacerme una idea y poder comparar, me podrías decir la Tara de tu caravana y de tu coche?
Muchas gracias de antemano.
Sergio
rasec1
locuaz
La Tara de mi caravana es de 1298 kgs, Tiene la MMA puesta a 1400 (Lo sé, pero es lo que permite el coche, es temporal hasta que cambie el tractor) Y el coche tiene una Tara de 1500 kgs y una MMR de 1400.
Y ya te digo, de motor, ningún problema, el coche puede con ella A LA PERFECCIÓN. En pesos... pues tengo claras 3 cosas: Que mi conjunto no está muy bien equilibrado, que arrancando en pendientes muy pronunciadas me tendré que esmerar, y que bajando puertos y días de Viento tendré que aflojar ritmo y andar con mil ojos. Pero hasta que toque cambiar el tractor, es lo que hay, he comprado caravana con la idea de que nos dure hasta que el cuerpo aguante, y el coche ya tiene 13 años.
Saludos
teluro
hablador
Hola, como ya te han dicho los compañeros hay caravanas para tres en el mercado mas que suficientes, no se necesita una caravana grande para estar cómodo, se hace mucha vida fuera de la caravana. A la hora de viajar se agradece algo mas equilibrado. Saludos y suerte con la compra.
Muchas gracias por tus comentarios. Han sido de gran utilidad! SI, tengo claro que habrá que ir con mucho cuidado e intentar cargar más el coche en vez de la caravana para dar más estabilidad. Y cargar bien el peso en la caravana, lo más cerca posible del eje central...
Gracias
MANUEL76
Asiduo
Pues fue la que más nos convenció tenía detalles de calidad que weinsberg no tiene aunque son parecidas. La Adriá no me gustó, sinceramente, muy bonita y bastante más barata pero no me convenció en absoluto (no digo que sea mala caravana ni mucho menos, eh). Sterckeman y Caravelair son idénticas entre ellas y en precio andan parecidas a la Knaus pero no sé, tampoco nos convencían del todo. Todo ésto lo digo sin ánimo de dar a entender que la nuestra es mejor, que quede claro. Simplemente es la que más nos gusta!! Saludos.
Si Si, al final es la más te guste por dentro y en la que te sientas más a gusto....
Gracias!