tony_xsb
calladit@
bueno amigos os kiero dejar este post sobre el reestiling ke le he hecho a mi inesca yanco..la verdad ke tenia aspecto de su epoca ( ochentero total jejeje) y un color no muy agraciado, la verdad..y decidi cambiarle un poco el aspecto visual exterior , ya ke por dentro las lonas , cremalleras y de mas estan en muy buen estado..sin mas voy a poner el brico
estas son de el dia que lo recoji..
las lonas estaban algo sucias , pero en buen estado..las loneas posteriormente se lavaron con karcher y jabon y despues se le dio un tratamiento impermeabilizante que funciona al 100%.. comprobado jejeje ( en la ultima salida en el puente de octubre nos llovio y ni 1 sola gota entro en el interior, es mas el agua resvalava por las lonas ke daba gusto verlo jejeje)
Empezamos con el reestiling, aki ya con los laterales y los guardabarros ya lijados y pintados y con el cajon de fibra ke me recoji puesto en la lanza, la lanza tambien fue lijada y tratada
los bajos tambien se lijaron y pintados en negro, despues se limpiaron las barillas roscadas ke hacen ke suban y bajen las patas con kita grasas y luego se le hecho aceite tipo 3 en 1 y van perfectas, antes ivan algo forzadas con la mugre de 26 años acumulada ke tenia.
si os fijais , le puse unas llantas de 10" (las de serie son de 8")..perooo..despues de 1 salida con ellas se las tube ke kitar y volver a las originales..por ke para poder meter las de 10" tube ke suplementar el eje 6cm para ke las ruedas no rozaran con el paso de ruedas..pero a la hora de montarlo tube ke calzar las patas con tacos de palet y las lonas no llegaban al suelo como me gustaria..en fin..
en estas fotos ya se ve termindo ( a falta de pintar la barra de acero ke hay bajo de la matricula)
pintar la baca fue unos de los elementos ke mas trabajo me dio..pero el resultado merecio la pena..
y este es el conjunto..
los pasos a seguir son muy sencillos,tapar todo aquello ke no keremos pintar con papel y cinta de carrocero,lijar todo bien, limpiar con disolvente despues del lijado y pintura de 2 componentes, dejar secar entre capa y capa y por ultimo 1 capa de barniz..yo personalmnte toda la pintura la use en spray, tambien se puede hacer a rodillo de esponja y brocha..pero pienso ke se keda mejor asi..y si teneis un compresor y pistola para pinta mejor..no era mi caso a si ke opte por los sprays..
y nada..espero ke os guste este brico y ..si teneis alguna duda , preguntar y os ayudare en lo ke pueda.
saludos.
estas son de el dia que lo recoji..
las lonas estaban algo sucias , pero en buen estado..las loneas posteriormente se lavaron con karcher y jabon y despues se le dio un tratamiento impermeabilizante que funciona al 100%.. comprobado jejeje ( en la ultima salida en el puente de octubre nos llovio y ni 1 sola gota entro en el interior, es mas el agua resvalava por las lonas ke daba gusto verlo jejeje)
Empezamos con el reestiling, aki ya con los laterales y los guardabarros ya lijados y pintados y con el cajon de fibra ke me recoji puesto en la lanza, la lanza tambien fue lijada y tratada
los bajos tambien se lijaron y pintados en negro, despues se limpiaron las barillas roscadas ke hacen ke suban y bajen las patas con kita grasas y luego se le hecho aceite tipo 3 en 1 y van perfectas, antes ivan algo forzadas con la mugre de 26 años acumulada ke tenia.
si os fijais , le puse unas llantas de 10" (las de serie son de 8")..perooo..despues de 1 salida con ellas se las tube ke kitar y volver a las originales..por ke para poder meter las de 10" tube ke suplementar el eje 6cm para ke las ruedas no rozaran con el paso de ruedas..pero a la hora de montarlo tube ke calzar las patas con tacos de palet y las lonas no llegaban al suelo como me gustaria..en fin..
en estas fotos ya se ve termindo ( a falta de pintar la barra de acero ke hay bajo de la matricula)
pintar la baca fue unos de los elementos ke mas trabajo me dio..pero el resultado merecio la pena..
y este es el conjunto..
los pasos a seguir son muy sencillos,tapar todo aquello ke no keremos pintar con papel y cinta de carrocero,lijar todo bien, limpiar con disolvente despues del lijado y pintura de 2 componentes, dejar secar entre capa y capa y por ultimo 1 capa de barniz..yo personalmnte toda la pintura la use en spray, tambien se puede hacer a rodillo de esponja y brocha..pero pienso ke se keda mejor asi..y si teneis un compresor y pistola para pinta mejor..no era mi caso a si ke opte por los sprays..
y nada..espero ke os guste este brico y ..si teneis alguna duda , preguntar y os ayudare en lo ke pueda.
saludos.
. Por "opinar", por que no has pintado el carro entero? Me refiero que se ve un poco amarillento y en color blanco seguro que se ve muchísimo mas moderno.