Hector74
hablador
Hola, ya una vez regresado de las vacaciones me surgen las dudas de si estoy montando bien el Tuareg.
El avance lo di por imposible ante la cantidad de hierros y que no encajaban lo que yo pensaba que tenia que encajar.
El caso es que los pasos que hago para el montaje despues de nivelar, bajar patas, abrir tapa es subir los dos pilares y apretar las dos tuercas, pero hay una esquina que me queda siempre un poco menos tensa. Dentro del carro habia 4 barras extensibles que tienen en los extremos una especia de C para encajar en otros tubos aunque estan inservibles por rotas.
Al que le compre el carro no sabia de que eran y los deje en la bolsa de tubos del avance.
¿Hago bien el montaje o faltan esos tubos?
Segunda cuestión, montaje del avance.... hay una estructura con crucetas que se giran, supongo que eso es el frente del avance y del carro a esa estructura tienen que llegar otros 3 tubos, el caso es que hay tres tubos que o encajan en el carro o en la estructura, pero no en los dos.
¿Alquien que pueda echarme una mano?
Muchas gracias y saludos.
El avance lo di por imposible ante la cantidad de hierros y que no encajaban lo que yo pensaba que tenia que encajar.
El caso es que los pasos que hago para el montaje despues de nivelar, bajar patas, abrir tapa es subir los dos pilares y apretar las dos tuercas, pero hay una esquina que me queda siempre un poco menos tensa. Dentro del carro habia 4 barras extensibles que tienen en los extremos una especia de C para encajar en otros tubos aunque estan inservibles por rotas.
Al que le compre el carro no sabia de que eran y los deje en la bolsa de tubos del avance.
¿Hago bien el montaje o faltan esos tubos?


Segunda cuestión, montaje del avance.... hay una estructura con crucetas que se giran, supongo que eso es el frente del avance y del carro a esa estructura tienen que llegar otros 3 tubos, el caso es que hay tres tubos que o encajan en el carro o en la estructura, pero no en los dos.

¿Alquien que pueda echarme una mano?
Muchas gracias y saludos.