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Adios a mi TRACTOR.... y ahora que?
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Muchas gracias a todos, voy mirando a ver que encuentro hay tiempo de momento la PARTNER aguantará un añito más, ya que este verano no vamos a ir muy lejos...
El Carens me gusta 2750 de batalla y 1600kg de peso con un diesel 1.7 140cv deberia arrastrar nuestra 370 como si fuese una comanche.
Voy a ver si encuentro sobre fiabilidad Kia , me gusta que vayan con cadena y no con correa.
El Carens me gusta 2750 de batalla y 1600kg de peso con un diesel 1.7 140cv deberia arrastrar nuestra 370 como si fuese una comanche.
Voy a ver si encuentro sobre fiabilidad Kia , me gusta que vayan con cadena y no con correa.
Si te estás mirando en Avensis en su variante 150D creo que sería una gran opción.
Desconozco si la gestión electrónica (supongo que será diferente a la de BMW) estará igual de afinada que la de los alemanes, pero el motor 2.0d es el mejor de su categoría por varias razones:
·Lleva cadena de distribución y no correa.
·Es a día de hoy uno de los motores diesel más fiables que hay.
·El tacto del motor es muy eléctrico con un empuje brutal de las 3.000rpm en adelante. Estira francamente mejor que cualquier rival como pueda ser el motor 2.2d que usaba Mercedes o como los TDI 150 de VAG. Las prestaciones del motor BMW son de las mejores (por no decir la mejor) de su categoría sin ninguna duda.
·Consumos muy buenos y poco sensibles a los cambios de ritmo.
Pegas? Como todo las hay. Al llevar cadena de distribución exteriormente el motor es más ruidoso (aunque suena a motor más grande), pero en el interior del habitáculo no se escucha nada, por lo menos en mi 2 GT.
Lo que no se si Toyota sigue montando la variante N47 o ya han pasado a montar el nuevo B47 en el MY18.
Y sobretodo, haz la prueba de conducción, lo que es bueno para uno no lo tiene porqué ser para otro. Cada uno tiene sus gustos de conducción y en función de eso hay multitud de motores válidos.
Suerte!
Desconozco si la gestión electrónica (supongo que será diferente a la de BMW) estará igual de afinada que la de los alemanes, pero el motor 2.0d es el mejor de su categoría por varias razones:
·Lleva cadena de distribución y no correa.
·Es a día de hoy uno de los motores diesel más fiables que hay.
·El tacto del motor es muy eléctrico con un empuje brutal de las 3.000rpm en adelante. Estira francamente mejor que cualquier rival como pueda ser el motor 2.2d que usaba Mercedes o como los TDI 150 de VAG. Las prestaciones del motor BMW son de las mejores (por no decir la mejor) de su categoría sin ninguna duda.
·Consumos muy buenos y poco sensibles a los cambios de ritmo.
Pegas? Como todo las hay. Al llevar cadena de distribución exteriormente el motor es más ruidoso (aunque suena a motor más grande), pero en el interior del habitáculo no se escucha nada, por lo menos en mi 2 GT.
Lo que no se si Toyota sigue montando la variante N47 o ya han pasado a montar el nuevo B47 en el MY18.
Y sobretodo, haz la prueba de conducción, lo que es bueno para uno no lo tiene porqué ser para otro. Cada uno tiene sus gustos de conducción y en función de eso hay multitud de motores válidos.
Suerte!
Buenos dias. Puesi si esa furgo la hemos mirado , incluso alguna t5 tambien . Pero llevo 12 años con la Partner y tenia ganas de algo mas "coche". La verdad es que compremos lo que compremos la partner nos la quedaremos pues es un vehiculo super fiable.
eso si cada 6 meses .... tacatá itv al canto. Y no puedo homologar a turismo
eso si cada 6 meses .... tacatá itv al canto. Y no puedo homologar a turismo
tomasin5
calladit@
Buenos dias. Puesi si esa furgo la hemos mirado , incluso alguna t5 tambien . Pero llevo 12 años con la Partner y tenia ganas de algo mas "coche". La verdad es que compremos lo que compremos la partner nos la quedaremos pues es un vehiculo super fiable.
eso si cada 6 meses .... tacatá itv al canto. Y no puedo homologar a turismo
Yo la tengo como turismo , comprendo que os guste cambiar de estilo de vehículo y si te la he puesto es por qué me ha sorprendido de lo que han evolucionado las furgonetas para bien en ese caso es un auténtico turismo, de hecho la Tourneo que es el mismo vehículo más equipado, solo se puede matricular como tal.
Un saludo .
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Otra opcion que veo esl CIVIC familiar aunque de batalla es mas corto...
Honda es honda no?
http://www.honda.es/cars/new/civic-tourer-2015/performance.html
Honda es honda no?
http://www.honda.es/cars/new/civic-tourer-2015/performance.html
Yo tiro con un civic familiar de una knaus 450 fu y estamos encantados .
El motor es un 1.6 con 120cv y 300de par a 2000rpm , soy el primer sorprendido de como tira el coche .
Todo lo hago entre cuarta y quinta , menos un par de veces en puertos largos que he bajado a tercera y en tercera sube alegre entre 70 u 80 .
Los viajes son largos , este año es el segundo que subo a Disney con el remolcando.
El motor es un 1.6 con 120cv y 300de par a 2000rpm , soy el primer sorprendido de como tira el coche .
Todo lo hago entre cuarta y quinta , menos un par de veces en puertos largos que he bajado a tercera y en tercera sube alegre entre 70 u 80 .
Los viajes son largos , este año es el segundo que subo a Disney con el remolcando.
Bueno amigos!! un año despues aún no he decidido cambiar pero ahora tengo la berlingo 90cv con sintomas de culata con lo que la cuenta atrás ha empezado
Tengo 3 opciones en mente.
Monovolumen SEAT ALHAMBRA 2.0 150 cv seria lo ideal pero el presupuesto es excesivo unos 22.000 en km0
Seat Leon 2.0 150cv me gusta este motor solo que igual se me hace pequeño el maletero bicis, windsurf, etc..
Y por ultimo como coche ideal una nueva berlingo ahora con 130cv y su 1.5 dci con un par que no encuentro pero la duda es si este 1.5 es suficiente...
que opinais??
Gracias!
Tengo 3 opciones en mente.
Monovolumen SEAT ALHAMBRA 2.0 150 cv seria lo ideal pero el presupuesto es excesivo unos 22.000 en km0
Seat Leon 2.0 150cv me gusta este motor solo que igual se me hace pequeño el maletero bicis, windsurf, etc..
Y por ultimo como coche ideal una nueva berlingo ahora con 130cv y su 1.5 dci con un par que no encuentro pero la duda es si este 1.5 es suficiente...
que opinais??
Gracias!
Oxi
Buen día en perspectiva
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[TR]
[TD]Hum...
Nosotros pasamos de un Kangoo, que algo de familia tiene con el Partner, pero con un nombre mucho más bonito (Kangoo, suena bien).
A una Lodgy... Tiene un motor, cuatro ruedas, cinco en realidad con la de repuesto, y todas esas cosas habituales. Un precio muy módico, una mantención muy sobria. Hay de varios colores. Y a veces olvido que llevo una caravana detrás.
¿Qué más?
Nada más. Mis competencias en la materia son muy limitadas...
Saludos[/TD]
[/TR]
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[TR]
[TD]Hum...
Nosotros pasamos de un Kangoo, que algo de familia tiene con el Partner, pero con un nombre mucho más bonito (Kangoo, suena bien).
A una Lodgy... Tiene un motor, cuatro ruedas, cinco en realidad con la de repuesto, y todas esas cosas habituales. Un precio muy módico, una mantención muy sobria. Hay de varios colores. Y a veces olvido que llevo una caravana detrás.
¿Qué más?
Nada más. Mis competencias en la materia son muy limitadas...
Saludos[/TD]
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patri__gm
timid@
Si no quieres gasolina y si diesel, aunque se pasa de tu presupuesto por 1.000€ (hay ofertas por 19.000€ NUEVO), como también es Peugeot igual por fidelizacion consigues recortar esos 1.000€.
A mi el 308 diésel de 130cv me parece una muy buena opción para remolcar una 370 (y mucho más): pesa más de 1100kg, 130cv, y 300nm, además es compacto y me parece muy buen coche.
Una prueba (hay mogollón): https://www.coches.net/nuevo-peugeot-308-bluehdi-130-cv
Una oferta: https://www.coches.net/km-0/peugeot..._bluehdi_96kw_130cv-diesel-35228940-nuvn.aspx
saludos
A mi el 308 diésel de 130cv me parece una muy buena opción para remolcar una 370 (y mucho más): pesa más de 1100kg, 130cv, y 300nm, además es compacto y me parece muy buen coche.
Una prueba (hay mogollón): https://www.coches.net/nuevo-peugeot-308-bluehdi-130-cv
Una oferta: https://www.coches.net/km-0/peugeot..._bluehdi_96kw_130cv-diesel-35228940-nuvn.aspx
saludos
fran962
Participativ@
La misma caravana la he arrastrado con una Gran Espace 2.2 150cv y desde luego la seguridad que da el peso del coche influye mucho y con esos caballos sabes que vas sobrado de potencia.También tiré de ella con un Fiat Stilo de 120cv y en en el camping que hay en Santiago de Compostela,en la misma ciudad, y que para mi tenía una pendiente impresionante no tuve ningún problema para subirla después de estar parado haciendo los papeles de la recepción.
teluro
hablador
Buenas, parece que ya no piensas en el Carens, yo tengo el modelo anterior 1.9 115 CV con 180.000 Kms. tira muy bien, mi caravana es pequeña, pero los que tienen el modelo nuevo dicen que también va muy bien, es el 1.7 diesel 115 CV estuve preguntando hace poco por el de 7 Plazas y sale por 18.000 y poco €, son siete años de garantia. Saludos
Inmagina que tu doblo peta culata, y vas a cambiar que coche preferirias un familiar 2.0 150cv o un furgo 1.5 130cv?