thornberry
I don't care...
No, humo no es. De eso no me cabe duda. Es un olor como de que tiene algo cerca, (madera, barniz, alquitrán, plástico,...) que se calienta y suelta un olor peculiar y se cuela en el habitáculo. No es más que eso.
Webcampista.com
mucho más que un foro
A tener en cuenta con camper
- Iniciador del tema giger2000
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No, humo no es. De eso no me cabe duda. Es un olor como de que tiene algo cerca, (madera, barniz, alquitrán, plástico,...) que se calienta y suelta un olor peculiar y se cuela en el habitáculo. No es más que eso.
hunagui
hablador
A mí me huele, pero pocas veces, como cuando ponia la Truma de la caravana después de dos o tres meses sin usar. Pero ya digo que no siempre
Lo de que algo entre por respiraderos, puede ser, pero es que salvo un par de veces, no era a gasoil. Fuera si huele al principio, cuando más sopla la turbina. También puede ser que a alguna gente o incluso a mi, algo se cuele de fuera por los dos agujeritos que necesita la calefaccion, que creo que hay dos, no lo sé seguro, pero al menos uno para el escape tiene.
Luego imagino que influirá la marca, la antiguedad, etc, pienso yo.
El otro día estuve situado junto a una muy viejita y cuando salimos, se oía que parecía que iba a explorar la furgo, o era muy vieja, no tenía silenciador, pero era curioso.
MATES
hablador
Aunolose
Adict Member
Tiene dos agujeros, pero ninguno de los dos debe estar comunicado con el interior. Tiene el de entrada de aire para la combustión y la salida de la misma. No pasa por dentro. Aunque el humo entre por el agujero de entrada, vuelve a salir. Los de dentro solo están dentro.
hunagui
hablador
Ya, pero los agujeros van en el suelo de la furgo, si por ejemplo, los agujeros son un un milímetro o dos más grandes de radio, pues igual puede volver a entrar algo de lo que expulsa el tubo de escape cuando haga algo de aire, supongo.
Pero ya digo que no lo sé, no me he tirado debajo a ver cómo va y como casi no me ha pasado nunca, pues tampoco he tenido la necesidad de averiguar si hay algún problema.
Madre mía, sois geniales!!!
Información muy valiosa para un novato.
La intención es usar 4( 2adultos+2 niños), pero me habéis disparado la alarma con la suspensión y con el gas
Con AC ya he tenido problemas con el gas en europa, y eso que llevo 2 grandes de propano. Cómo os lo montáis con 1 sola bombona? En europa funciona más el glp no?
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Información muy valiosa para un novato.
La intención es usar 4( 2adultos+2 niños), pero me habéis disparado la alarma con la suspensión y con el gas
Con AC ya he tenido problemas con el gas en europa, y eso que llevo 2 grandes de propano. Cómo os lo montáis con 1 sola bombona? En europa funciona más el glp no?
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hunagui
hablador
¿A qué te refieres? ¿Autocaravana o camper?.hoy en día el GLP da mucho juego por Europa y en España. Incluso he visto campers con dos bombonas GLP
Me refiero a que con ac con propano me ha costado encontrar opciones. Con camper, el tipo de bombona es más estandard?
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hunagui
hablador
No. Hasta donde yo sé, las bombonas no son específicas de cada tipo de vehículo. Las bombonas las hay de diferentes marcas y valen indistintamente para autos o campers con la única limitación del espacio físico del que se disponga.
Al menos eso creo.
MATES
hablador
Yo tengo GLP y es fácil de repostar en toda Europa. Tengo una GLP y otra normal.
El año pasado reposté dos veces una en alemania y otra en Austria. Más que nada por seguridad.... llegué a una gasolinera, había GLP, reposté.
Ese año una vez en Eslovenia.
Peroooo
Si yo hubiese podido coger calefacción a gasoil, lo hubiese echo. Creo que es un sistema más autónomo que el de gas para la calefacción.
Aunque en mi caso (nevera trivalente) no me hubiese evitado tener que llevar gas, dos botellas grandes si es un mes por Europa o una grande/pequeña y GLP.
Así que al final (en mi caso) sólo tienes un sistema y punto.
La calefacción a gas no la voy a descubrir, seguramente todos la habéis tenido en la caravana.
Y yo para un camper con nevera a compresor, veo mucho más ventajoso la calefacción a gasoil que a gas... te ahorras "depósitos" y pesos innecesarios.
Saludos.
El año pasado reposté dos veces una en alemania y otra en Austria. Más que nada por seguridad.... llegué a una gasolinera, había GLP, reposté.
Ese año una vez en Eslovenia.
Peroooo
Si yo hubiese podido coger calefacción a gasoil, lo hubiese echo. Creo que es un sistema más autónomo que el de gas para la calefacción.
Aunque en mi caso (nevera trivalente) no me hubiese evitado tener que llevar gas, dos botellas grandes si es un mes por Europa o una grande/pequeña y GLP.
Así que al final (en mi caso) sólo tienes un sistema y punto.
La calefacción a gas no la voy a descubrir, seguramente todos la habéis tenido en la caravana.
Y yo para un camper con nevera a compresor, veo mucho más ventajoso la calefacción a gasoil que a gas... te ahorras "depósitos" y pesos innecesarios.
Saludos.
thornberry
I don't care...
El 99,9% de las integrales lleva una cama en el techo de la cabina. Es un sistema ya muy estudiado y comprobado. Otra cosa es que en una perfilada caiga encima del salón y lo anule, o tape la puerta de entrada, que los hay, o moleste para cocinar, que también los hay... o ninguno de los tres casos, o los tres.
Sobre la comodidad... pues es una cama a la que hay que subirse. Eso hay que tenerlo en cuenta.
Saludos.
me preocupaba más que el mecanismo fuera algo débil. He visto la cama muy grande para un mecanismo que me da la sensación de ser débil.
Al margen de lo incómodo que sea subir o bajar, (que de por sí ya puede ser un problema dependiendo de la salud) por las fotos Yo diría que el sistema de camas de techo es diferente entre perfiladas/integrales y camper gran volumen. Por desgracia.
Parece que el de las camper no es tan robusto como las otras porque tiene más problemas de espacio para hacerlo más sólido. Según se puede ver en fotos. Estaría bien que alguien con este sistema en camper o que al menos las haya probado comentara algo.
Seguro que en el foro furgovw están más al día de este tema que por aquí, por el perfil de usuarios.
Parece que el de las camper no es tan robusto como las otras porque tiene más problemas de espacio para hacerlo más sólido. Según se puede ver en fotos. Estaría bien que alguien con este sistema en camper o que al menos las haya probado comentara algo.
Seguro que en el foro furgovw están más al día de este tema que por aquí, por el perfil de usuarios.
thornberry
I don't care...
me he registrado y presentado. De momento no más
mohicano
hablador
Bueno, siempre podriamos seguir por aquí halbando de campers, sobretodo a aquellos que aunque rulemos con otros vehiculos, nos siguen gustando. Más que nada porque furgovw es en cuanto a camperizaciones, lo que amazon a la distribución en paquetería, un follón donde cualquiera que entre, no es fácil que salga.