Las marcas europeas y americanas necesitan subvenciones y aranceles para ser competitivas frente a las chinas y Tesla. Con el mercado cerrado y sin ayudas, Tesla será la única que pueda seguir vendiendo VEs en los USA sin pérdidas. El resto de marcas tendrá que seguir vendiendo tecnología...

Ha de tranquilizar a sus votantes, y a sus patrocinadores. ;)

Baterías LifePO4 chinas más o menos decentes son eco-worthy y wattcycle.

🤣

Por si sirve de algo, en las recargas en estaciones low-cost tipo Guissona, Ballenoil, etc. los electrones son exactamente iguales que en las estaciones premium de Repsol, Cepsa, etc.

Tal cual. En mi caso Fendt 515 no baja de 1300 y esa era la mma de origen. La subí a 1600.

Imaginate las cámaras del amortiguador al revés. La cámara llena en reposo es la de abajo. En un bache el amortiguador se expande y hace fluir aceite de abajo a arriba.

Los amortiguadores limitan la velocidad del elemento elástico, reducen el rebote de la rueda. Normalmente trabajan primero en compresión y luego en extensión. En este caso van al revés pero el principio es el mismo.

He estado en Voraparc i el Nou de la Guingueta d'Àneu. Los dos muy recomendables. Más cerca del parque Voraparc y es el que más nos gustó.

No, no decía que descartara subir con caravana, sino que no lo haría sin hacer una parada. Cerca de Grau Roig, en l'alta Cerdanya, tienes un par de càmpings que tienen buena pinta. Por lo de pernoctar en un parking. No sé si en Andorra multan o está permitido.

En invierno ni me lo plantearía. Haz una parada de 20m cuando lleves 2h y listo.

Ep, de 200 a 230, no 300. Tengo un consumo medio con caravana de 362Wh/km en un total de 4200km. Pero eso incluye zonas de más de 450 y otras de menos de 300. En llano y por carretera nacional puedes quedarte con consumos de 300Wh/km, que con 75kWh de batería daría perfectamente para hacer 200km...

https://insideevs.com/news/742492/vw-project-trinity-rivian-sdv/ Esperemos que no sea demasiado tarde.

Es lo que tiene cuando te duermes en los laureles durante 20 años pensando que eres demasiado potente, que tienes el dominio en el sector automotriz y que en un plis-plas te pones al nivel de CATL, BYD, etc.

Yo cambiaba el filtro cada 50000km +/-

No tan irrelevante. Uno de los mitos es que si los eléctricos se mojan, arden y, por lo que he podido leer, ninguno de los afectados en la gota fría lo ha hecho.

1600kg. Como si no llevaras nada. Mucho más estable que con el Hyundai Santa Fe. Potencia sobrada. Lo llevo en modo relax, que baja la potencia a la mitad +/-, por miedo a arrancar la bola en una aceleración. En cuanto a autonomía: la mitad que sin caravana. Entre 200 y 230 dependiendo de la...

Siempre en Guissona, cuando gastaba combustible, y cero problemas.

Y poder tener 16A en cámpinng que no dan más de 5 o 6A!

No. Tesla no lleva v2l. Dicen que el hardware está preparado pero de momento ho existe la posibilidad de usarlo. El v2l tiene sentido en cualquier tipo de acampada. Yo gasto de 5 a 10 kWh por día y pago unos 7-9€. Eso son 90c€/kWh aprox. En un supercargador seria menos de la mitad y con la...

Sip. Respecto a los supercargadores, en la próxima versión, 2024.44.? indicará qué supercargadores son aptos para cargar con remolque. Sin embargo, Tesla hasta el momento no ha tenido una sensibilidad destacada por la actividad: no da 12v para nevera, no ofrece V2L, el crucero automático no...

Camping Terra Alta i Baliera. El primero por unos 200-250/més y el segundo creo que eran unos 90/mes por dejarla fija más los fines de semana que vayas a precio de tarifa.

Nos pasaba lo mismo con el Seat Leon de 150cv. Tenía potencia de sobras pero en las subidas prolongadas se calentaba. En el concesionario nos dijeron que dos piedras, que el coche era así. Propuse cambiar radiador por uno más grande, el del Cupra o lo que fuera y se negaron ni a mirárselo...

Y según qué cajas pueden ser una 495 en un país y una 510 en otro país o año.

Yo hice lo mismo cuando supe el peso real: b+e y subir mma. Luego vi en el catálogo alemán que la mma mínima del mismo modelo eran 1600kg y no los 1325 homologados en España. En ambos mmta de 1700kg. No nos merecemos un sistema de homologación tercermundista.