El año pasado compramos una Tourneo custom del 2017 y le pusieron la bola en un taller, la bola de marca Split y no hemos tenido ningún problema.

Nada más que añadir.

Mira las esquinas del suelo por fuera, vamos por debajo, es un mal típico de las Moncayo.

He estado hoy con el camión en valencia, zona de Manises y Quart de Poblet, es una catástrofe que no se puede imaginar, mucho ánimo a todos los familiares de los fallecidos y desaparecidos.

Yo creo que lo mejor sería arreglar como la chapa de un coche, lijar, masilla y pintar.

El seguro lo podrás hacer igualmente, si tuvieras un provisional de los que te hacen en las gestorías podrías usarla sin ningún problema, lo que no sé es si haciéndolo online puedes hacer un provisional.

Hay varios productos que te quedarán mejor que la masilla, yo en un coche que tengo la tapa del termostato la pegué con araldine y no pierde nada después de varios años, además esos productos son transparentes y se pueden pintar, sobretodo limpia muy bien la zona y desengrasa con alcohol o...

El problema de la masilla de carrocería es que necesita más trozos que tienes lijar y no va ha quedar con la misma forma, esas picadas son muy poco, yo quitaría un poco de pintura y las sella con pegamento de dos componentes o sika como te han dicho, aunque viendo esas picadas es posible que...

Es que un trailer no va ha salir entero, sale la parte trasera y en la siguiente página de la multa sale un poco de la carretera en la que se ve el carril contrario, bueno una parte de el.

¿Has mirado de llevar bien la presión?

Si, es para las gomas de las puertas de coches y juntas de goma.

Yo lo dejo limpio y vacío, le pongo a las juntas un espray para que no se resequen y listos.

Si la estufa es la que trae la caravana, no consume oxígeno del interior de la caravana porque la entrada y salida de la cámara de combustión está por fuera.

Como te han dicho yo también voto por la masa, comprueba las conexiones dentro de la piña del coche.

No hay problema ninguno, la ITV está en vigor que es lo importante, compré un coche para la leña en agosto y la ITV cumplía en octubre y lo cambié de nombre sin problema.

Puedes hacer una especie de cajetín de madera fina o de guía de plástico.

Se nota y bastante, yo noté más los amortiguadores que el estabilizador.

Había un hilo donde ponía las medidas de los amortiguadores y donde tenían que ir montandos.

El panel va pegado a los travesaños de madera, es difícil sacar sin romper, asi que lo que yo hice fue cortar la zona a retirar con un cúter y ya así aunque se rompa ese trozo no se rompe nada más, lo cual no quiere decir que puedas tirar como un animal, porque puedes romper los listones de madera.

Vale ya se a qué te refieres, pues supongo que en v será mejor puesto que tiene más superficie de agarre de la lanza al remolque, seguramente tendra más estabilidad y supongo que se deberá al peso, como los remolques de carga, los más pequeños de 300 o 400 kilos solo tienen una barra y los de...

Supongo que te refieres a que unos tienen freno de inercia y otros no, supongo que dependerá del tamaño del remolque o lo que pese, pero también creo que será mejor que tenga freno.

Es que si no quisieran dormir justo enfrente del monumento más icónico, la playa más exuberante y en el centro del pueblo con más encanto, esto no pasaría, anda que no hay sitios donde dormir y nadie te dice nada.

Pues juraría que en mi Moncayo eran todas de 11, las de los perfiles del lateral como las del techo.

Tendrás que mirar en la ficha del coche el peso que puede remolcar.

También puedes aparcar un coche en la calle y el carro en el garaje.