En marcha bien si cargas el arcón delantero para compensar el peso de la nevera y el baño atrás. La distribución ya es cosa de cada uno. Nosotros la cambiamos cuando nuestros hijos crecieron un poco y ya no querían dormir juntos por una 400 con literas fijas a popa. Saludos.-

Es posible que sin ningún extra se acerque a 750 kg, pero luego hay que sumarle todo lo que lleve de más, porque de casa viene absolutamente pelada.... Calefacción, amortiguadores, depósito de limpias...., todo son extras y suman peso Saludos.-

Es idéntica a la Caravel Air que tuvimos hace años, pero de 750 kg nada de nada. Creo recordar que la nuestra pesaba 900 kg en papeles, y en báscula se iba a los mil y pico con los extras. Saludos.-

Puedes hacerlo en cruz: Delantero derecho a trasero izquierdo y delantero izquierdo a trasero derecho. O en circulo: Trasero derecho a delantero derecho, del derecho a del izquierdo, del izquierdo a trasero izquierdo. Saludos.-

Es normal. Para evitar un desgaste desigual debes permutar los neumáticos cada cierto tiempo por ejemplo cada 8-10000 km Saludos.-

En verano congelo en casa 2 botellas de 2 l de agua. Luego, enciendo la nevera de la cv con 24/48 de antelación. Al llenar la nevera dejo una de las botellas congeladas en la nevera, y la otra en el congelador. Al día siguiente las cambio, la del congelador a la nevera y viceversa. Eso ayuda...

A lo mejor le entró tanta agua que se le hundió la caravana, como si de un barco se tratase.... Saludos.-

¿fue con caravana? Si es así lo más probable es que el radar saltase por gálibo, al ser la caravana de altura parecida a un camión. Si circulabas a velocidad legal no debería llegarte denuncia. Revisarán la foto y la descartarán. Saludos.-

Es correcto, pero el peso en lanza no depende sólo de la carga sobre el arcón, sino también de la carga que recaiga sobre la parte trasera, que hará de contrapeso y restará kg al peso sobre el enganche. Saludos.-

Si, tienes razón, es antes de llegar a Ainsa. De todas formas, no es la carretera en sí lo que me preocupa, sino la intensidad del tráfico que hay en temporada alta, aunque supongo que en septiembre la cosa ya estará algo más tranquila. Saludos.-

Pues entonces ya lo tengo claro, subiré por donde siempre... Por cierto, recuerdo un traslado de caravana entre Gavín y Benasque de los de doctorarse "cum laude" en pleno agosto y con un tráfico terrible, y eso que me fui por Fiscal, pero de la que pase Ainsa y aquello empezó a estrecharse...

Pienso que la entrada de agua se te debe haber producido en los prensaestopas de los cables de alimentación. Ese es el punto débil de casi todos los elementos que tienen que ser estancos, sobre todo si en el montaje no han sido cuidadosos a la hora de poner bien los prensaestopas. Muchas veces...

En septiembre iremos unos días al camping Borda de Arnaldet, en Sesué (valle de Benasque). Normalmente accedo al valle por la A-139 y N-260, pero la verdad es que hay un tramo de nacional pasando Campo que no me gusta nada, muy estrecha y con bastante tráfico. Con el coche sólo no hay excesivos...

Yo no utilizo cuñas porque como no tengo mover, empujar la cv para subirla a las cuñas no le sienta precisamente bien a mis riñones. Para nivelar transversalmente primero elevo con un gato apoyado en el eje, y cuando la tengo a nivel pongo una borriqueta, también en el eje y listo. Si el...

Así seguro que no fallas jejeje Ahora a disfrutarla....

En el apartado 1.1 Documentación..... Igual que te comprueban el número de chásis o te toman las medidas cuando no les cuadra algo

El peso en sí mismo no es una comprobación, pero si se modifican parámetros de ta TIT (y el peso es uno de ellos) se considera reforma de importancia y hay que pasar por caja, de manera que cuando se pesa (en vacío) se puede comprobar si el parámetro de la masa reflejada en la TIT es correcto...

En la norma no existe nada específico para el interior de las cv. Lo que sí se ha de comprobar es que todos los elementos estén convenientemente fijados a la estructura, que no haya ningún elemento extraño que sobresalga de las medias del vehículo y que no haya bordes cortantes, agujeros o...

Khan: La denuncia por llevar un remolque cuya MMA excede de la MMR del tractor vendría a decir algo así.... "circular vehículo con remolque acoplado cuya MMA excede de la MMR del vehículo...." Como verás no se hace mención alguna a las masas reales, sino a las teóricas, y aquí se aplica el...

En cuanto a lo de circular con un remolque vacío cuya MMA supere la MMR del tractor, discrepo, y os pongo un ejemplo para entenderlo: Si voy conduciendo un camión de vacío cuya tara son 3000 Kg y cuya MMA son 8500 Kg, ¿lo podría hacer con el permiso B? Parece lógico que no, ¿verdad? necesitaría...

Gonzalo: La única opción que tienes es rebajar la MMA de la CV hasta igualarla con la MMR del vehículo tractor. A efectos prácticos tu CV podrá entonces sumar una MMA de XXX Kg + 75 Kg recayentes sobre la bola, que no computan a efectos de pesaje del remolque. Saludos.-

Entonces, a efectos de circular con ella, es como si no tuviera documentación, por lo tanto la sanción es la que te ha puesto arriba José Luis. 500 € + inmovilización del vehículo.

Entonces, a efectos de circular con ella, es como si no tuviera documentación, por lo tanto la sanción es la que te ha puesto arriba José Luis. 500 € + inmovilización del vehículo.

Nosotros tenemos toldo con cerramiento, pero estamos valorando comprar un avance ligero (ya deje la guía libre al instalar el toldo por si acaso) por lo siguiente: -Nuestro toldo también es de 3,5m, y al instalar el cerramiento el espacio que queda no es mucho. -Al poner el cerramiento se nos...

Veis.... para que luego digan que esas cosas no pasan nunca, que somos unos agoreros.... al conductor que se llevó esa denuncia no se lo contó el primo de un amigo de su cuñado, sino un agente de la Guardia Civil de Tráfico que no hizo ni más ni menos que su trabajo..... Y ya no son los 500 € de...