Ya le tengo apuntado, de asturias tenia fichado alguno por la zona oriental porque me pillan mas a mano para esta primavera ( si es que se puede) pero este me parece interesante como camping intermedio para visitar galicia

Gracias por el descubrimiento del camping amaido

Yo tengo uno de esos y ratifico que se puede

Si por eso hablo de bajar una marcha o dos (depende de las velocidades del coche) no de ir en segunda por la autovia a 50 km/h. Cuando algun compañero expone su conjunto o el que pretende que sea su conjunto, se habla a veces de" te quedas corto " porque nos fijamos en el par motor, pero si...

Cierto pero con ojo a esos otros factores, tambien hay que entender que el par se multiplica bajando una marcha y aumentando revoluciones por eso un par motor mas bajo se puede paliar hasta cierto punto con mas potencia aunque sacrifiques velocidad.

Yo creo que las opciones que das son suficientes para una caravana pequeña, Te hace el servicio a diario que es lo importante y son suficientemente potentes y pesados para la caravana que pretendes tener. Ya sabemos que no son los mejores remolcadores pero un gasolina de 140 cv y una caravana...

Ese comentario hacia referencia al par motor?? Porque si es asi no tiene mucho sentido, hay que mirar la ficha tecnica del coche lo primero, para saber que puedes llevar legalmente y teoricamente. Despues de eso ya se puede hablar de lo que conviene segun caracteristicas tecnicas del motor.

De santander, cantabria( tierra no conquistada)

(y)genial

Comentanos impresiones con ese motor por favor, con permiso del creador del hilo

Eso es precisamente lo bueno, las combinaciones que dices

A nosotros nos paso igual, la dejams en octubre y con el cierre alli quedo, cuando han levantado la mano en navidad hems ido a recoger y vaciar de cara a primavera, no hemos esperado para ir pq sabiamos que es cuestion de tiempo que vuelvan a cerrar

Si tuviera una tres ambientes seria con esa distribucion, meterle metros a la caravana para tener cama fija no lo veo

No se ahora si las nuevas ya no las homologan como remolque ligero, pero la gracia de esa caravana era precisamente que era 3 ambientes y menos de 750. Entiendo que el peso es real cuando sales del concesionario, o deberia serlo, otra cosa es el margen de carga que te quede

Bienvenido y un saludo desde el norte

Esa es, pero son apreciaciones personales, Depende de lo que busque cada uno. El problema que yo le veo es que tiene un comedor pequeño para cuatro y aunq tienes la cama fija esta todo demasiado apretado.la zona de la cama parece un cajon. la dos ambientes nos parecio mejor pq es un solo...

Totalmente de acuerdo con la apreciacion de la 426

El consumo depende de lo que hundas el pie, si llevas una marcha larga y subes una cuesta puedes pisar hasta abajo que las revoluciones quiza no se muevan pero el consumo subira de narices. Por eso es importante llevar la marcha adecuada. Tendemos a pensar que si nuestro coche con caravana no...

Yo ttuve ese cordoba y es asi imposible pasar de 7'5 a los 100, si tirabas a ahorrar bajabas de 5 litros, y como anecdota hice un viaje santander-madrid ida y vuelta con un deposito y dio 4l/100 exactos, me has puesto melancolico, aqui una foto del dia q partio

Carga bien esa caravana llevas mucho peso en la culera

Es de 750? Fuera coñas lo de que tenga ruedas debe estar mas pensado para ir de la tienda a lugar donde quedsara fija que para rutear, veo que el programa ese americano de las minicasas a hecho daño

Lo de la ducha te lo compro pero no lo de la cocina, las duchas vienen en general sin preparar para el uso que se supone que has de darle, las cocinas son perfectamente practicas otra cosa es que se prefiera cocinar fuera. Creo que no son comparables una y otra

Vendo caravana seminueva, Intersados contesto whasap dese la bañera de dicho hotel

Lo de la caja de cambios es la clave, por eso yo creo que un motor si un par espectacular pero que pueda mantener ese maximo par en el mayor rango de revoluciones posible y llevar la marcha adecuada es mejor que un par alto sin mas