Es lo que tiene estrenar caravana: cuando compras una vieja te conformas con lo que lleva, pero si la coges nueva te dices: de paso le pongo aire, mover, toldo... Y una caravana de 700-800kg de tara sube bastante.

Bueno, me refería a la Knaus...

Si no 300, 250kg.... No hay que ser quisquilloso. Piensa que hay que compararla con la Aviva 360...

Cuenta que las caravanas alemanas tienen una calidad de acabados muy alta, y sus materiales son mas duraderos en general, a costa del peso...

Muy buena caravana. Eso sí, cuenta con unos 300kg. más en vacío que las que barajabas...

Cierto. Se cambió el año pasado.

Evidentemente. Y si la remolcas con un Land Cruiser V8 aún irá mejor. Si te fijas, no he escrito muy bien, sino bien a secas. Incluso con menos potencia puedes ir al fin del mundo. Pero se trata de remolcar con un vehículo que puedas usar el resto del año sin caravana, no de tener un vehículo...

La velocidad máxima para remolques de más de 750kg. en España es de 80 km/h. Respecto al coche, si tienes uno conocerás mejor que nadie su comportamiento, pero en casa tenemos una Kangoo 1.5 dci de 90cv y un Ateca 1.6 tdi de 115cv y ambos van bien para caravanas pequeñas y ligeras como las dos...

Muy buenas. Ambas son buenas opciones. Sterckeman, junto a su "hermana" Caravelair, presenta detalles muy interesantes, como la nevera con cajones y compresor, aunque resultará algo más pesada que la Aviva. La Adria tiene un diseño más moderno, tipo Ikea, que te tiene que gustar, aunque la...

Hoy en día el peso es bastante exacto, con lo cual las caravanas de menos de 750kg. son cada vez mas escasas, y las que se siguen comercializando dan muy poco margen para circular legalmente. De ahí que comentásemos las surrealistas taras de Across...

Imagino que la homologación tipo en remolques debe de ser a partir de la estructura básica no variable. Como luego cada caravana puede equiparse más o menos, el fabricante debe aplicar la normativa de forma másno menos libre, al menos aquí en España... Pero en fin, bastante morro tienen, igual...

La verdad es que la gente por vender no se corta un pelo... Ésa caravana fácilmente pasará de los 1200kg., necesitas un señor remolcador para llevarla... Como ésa hay un montón: Bürstner, Hobby, Fendt... Luego nos extrañamos si una Across puede venderse de forma engañosa incluso con ducha con...

Había un hilo de ¿Cuantos tenenmos una Across? No sé si seguirá por ahí...

Pues creo que estaba en el hilo de las Across precisamente, hará ya un tiempo... Pero vamos, muy antigua no sería porque no hace tantos años que eran ACE... Suponiendo que ésa caravana realmente tenga una tara similar a una Adria pequeña, con el mover, la rueda de recambio y un aire...

Buenas. No dudes que ése fabricante homologa de forma "creativa". Hay un forero que compró una Across 330 y le puso mover y algo más y ya le pesaba unos 950kg de tara... Todos los fabricantes usan materiales ligeros. De hecho Across, antigua ACE, no creo que tenga mas I+D que grupos fuertes...

En algunos casos puede darse ésa situación, incluso por desconocimiento del agente, lo que no quita que vayas ilegal. En mucho pueblos la policia local hace la vista gorda con vecinos que aparcan caravanas en la calor durante años...

Buenas. Evidentemente ésos informes se limitan a vehículos matrículados, como coches o caravanas con la placa roja. No se aplican a caravanas y remolques no matriculados que, además, no están registrados ni en el ayuntamiento de turno...

Con cualquier tema se caldean los ánimos. Al final habrá que cerrar éste hilo de votación y abrir uno nuevo con una votación para abrir éste hilo otra vez...

En el mismo teclado táctil tienes la opción de desactivar el texto intuitivo, y así no volverte loco...

También he votado. Y viendo como va el resultado creo que la mayoría es clara. Deberían ejercer su voto más foreros, pero en fin... Yo no pienso de que se trate de censura, ni de ataque a la libertad de expresión. No creo que se banee a nadie por hacer un comentario de refilón, sin mala...

Muy buenas. Ése tipo de motores, pese a su baja cilindrada, no tienen porque estar limitados a la hora de remolcar, pues son sobrealimentados. La única pega es que tienen un régimen de revoluciones utilizables menos amplio. Un cliente mío tiene una Beyerland de unos 900kg., y la ha estado...

Muy buenas. Tal y como dicen los compañeros el hecho de que lleve una sección cortada del chasis suele ser porque se ha aprovechado la documentación de otra caravana para ésta. Independientemente de lo seguro que sea circular así, que puede serlo perfectamente si la soldadura es buena y se ha...

Muchas gracias. Lo miraré. El año pasado le puse las que van pegadas con velcro pero el adhesivo no es muy bueno y se despegan... Además, esteticamente no son muy allá.

Puedes probar en l'Alba – Caravaning Están cerca de Barcelona, y tienen un almacén enorme, además de ser concesionario de Adria y antes de Sun Roller...

Buenos progresos... Por cierto, la mosquitera con marco de imán ¿dónde la compraste?