Yo en estos casos siempre aconsejaría que lo viera un mecánico, no tiene que ser de caravanas específicamente, en cualquier taller/fabricante de remolques te lo puede mirar, te iba a dar mi opinión, pero creo que es mejor que te lo vea un profesional.

Es un enfriador evaporativo, poco efectivo y solo algo funcional para climas muy muy secos.

Puede que tenga más herramienta, pero ni de coña así de bien organizada, da gusto ver el carro ??

Si se puede hacer lo que dices de la baja temporal, ir renovandola anualmente no me parecería mal la verdad.

Pues para eso está la autoridad, para vigilar esas cosas, pero yo me refiero a muchísima gente que tiene vehículos por diversas causas, parados en recintos particulares.

Pues tampoco seria tan difícil comprobar el paradero de esos coches zombi no? en mi pueblo de unos 12000 habitantes, cuantos coches dados de baja puede haber? no se, pero hay municipales de sobra para dar barridos aleatorios para comprobar el paradero y estado de los coches o mejor aun por si...

Pero en que perjudican esos talleres a nadie, mientras esos vehículos estén en recintos privados?, si es por un tema de ecología, de gestión de residuos o algo así, pues que hagan inspecciones a esos talleres y al que incumpla algo, pues multa.

A mi no me afecta en nada, pero lo veo super injusto, tema de caravanas, coches de gente que no pueda arreglarlos temporalmente, alguien que quiera restaurar la moto de su abuelo poco a poco, enfermedades de larga duración que te impidan usar el coche y así mil casos.... si están en un recinto...

Por cierto, creo que quieren que todos los vehículos tengan la itv al día, aunque lo tengas guardado en tu cochera particular, sino multa, solo cruzando datos... no se si afectara a las caravanas matriculadas fijas en un camping o simplemente guardadas en una campa sin uso.

A eso me refiero con que hay casos muy exagerados, nos dan la mano y cogemos el brazo.

Anda que no se vacían caravanas para pasar la itv o directamente se buscan estaciones donde no las pesen, seguro para cubrir a terceros llevan las no matriculadas igual.

Es que ventajas tienen... otra cosa es que la mayoría vayan pasadas de peso y haya algunos casos muy exagerados, pero vamos que eso no es exclusivo de las no matriculadas .... para mi no pasar la itv vale oro, quizás sea porque tenido malas experiencias con ellas.

Yo la estuve mirando en su momento, porque el concepto me parecía muy bueno, más por curiosidad que por otra cosa porque buscaba algo más pequeño, creo que no se ven muchas por qué son algo más pesadas y más caras que las convencionales. Por ejemplo, no me entra en la cabeza que no haya muchas...

Pues yo veo un acierto los frenos de tambor en remolques y caravanas, son eficaces en frenada, mas sencillos( seria complejo solucionar el tema del freno de estacionamiento con frenos de disco) y con menos mantenimiento que unos de disco, al final la principal ventaja de unos frenos de disco...

El problema no es que 190.000km sean muchos kilómetros (que no lo son), el problema es si el coche no ha tenido buen uso, más kilómetros pues más problemas....ojo lo dice alguien que compró su coche con 127.000 km.

Yo no sé para qué le damos tantas vueltas al tema del ATC, si costará 50 € instalarlo lo llevaríamos todo Dios en la caravana, es aconsejable y ya está, lo que pasa que cuesta una pasta y al igual que la mayoría de los sistemas de seguridad activos una conducción prudente y a la defensiva suele...

Yo siendo completamente sincero, no note diferencia cuando pase de enganche normal a estabilizador, recuerdo que me decepcione un poco...... no digo que no funcione, simplemente yo no note ninguna diferencia, aunque yo no paso de 90-95Km/h quizás sea por eso, no me arrepiento de haberlo puesto...

yo pongo un buen aceite de oliva pa ese ibérico.

Si yo lo tuviera lo escanearia y lo colgaría por aquí, para quién le pudiera venir bien, aunque reconozco que lo haría, porque no me costaría nada hacerlo en el curro.....

Estaría muy bien 566 páginas...... Yo al menos esta noche intentaré leer un poco a ver si aclaramos responsabilidades de ir pasados de peso, pero si no llegamos algún acuerdo sobre sé hay que llevar extintor o no, esto me temo que va a ser una odisea, estaría muy bien hubiera un abogado por el...

Esos modelos informáticos me imagino que tendrán margen error y ya si sumamos la variante de llevar un remolque ese margen aumentará no?, Lo pregunto porque usando esos sistemas será difícil certificar si llevabas 100 kg más en un conjunto de más de 3000 kg no? Todo esto lo pregunto porque a mí...

Estaría muy bien que le preguntarás qué pasaría, si se demostrara qué llevas por ejemplo 150 kg demás, o mejor dicho hasta qué exceso de peso o tanto por ciento de el los seguros se podrían lavar las manos en caso de un accidente grave, me imagino que no sera lo mismo pasarse en 50 kg qué en 600...

????

Sí que puede instalarse, sacas la unidad exterior fuera donde no moleste pasa los tubos por debajo del faldón y la interior la pones donde te venga bien, al final es un aparato portátil, yo en su momento lo mire para el carro tienda y después para una caravana pequeña, pero me echó para atrás...

Y le hacen un análisis de huellas y ADN a las cacerolas, sartenes, platos y vasos que recopilen, la única manera de la que te puedes librar, es que los hayas fregado con fairy el milagro antigrasa y guantes antes de guardarlos en la caravana.