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Yo tengo una Alhambra 430 del 92 y no hay que conectar la piña debajo de la caravana para tener 12 voltios. Cómo te han dicho los compañeros mira primero el fusible que está en el cuadro ese del que hablas en el armario de la cocina. Si el fusible está bien posiblemente sea el transformador el...
El canto de la gallina en valdemaqueda por ejemplo aunque no se como estarán de disponibilidad, también tienes el pico la miel o el Piscis o la fresneda
Para saber eso te valdría con un polímero, al menos si es continua o alterna...
Si tienes instalación de 220v para las luces yo los conectaría ahí con el transformador o driver que trae las pantallas de led.
Si solo tienes 12v habría que saber que transformador lleva y si es muy antiguo...
Has probado a dejar el amarillo conectado al rojo? Así funciona la cámara que tengo yo, el cable amarillo es para que se encienda la cámara al meter marcha atrás pero si la quieres siempre encendida como yo basta poner el amarillo con el rojo fijo
Si los quieres conectar a la instalación de 12v no necesitas el transformador de los led, conectamos directamente, eso sí, necesitas que el transformador de tu caravana sea de 12v de continua y onda cuadrada para que no parpadeen los led...
Yo llevo paneles LED a 220V sustituyendo las luces originales de mi Moncayo Alhambra 430 que iban a 220V, eso sí sacrifique las de 12 que iban en la misma lámpara
A mí ese precio también me parece muy bueno pero @Jose Luis con tus cuentas salen 9 piezas, con 1,8 x 1,10 se preparan las 3 piezas aunque si se corta con disco este come algo y habría que echar unos mm más[emoji6]
Pero lo de 20 euros es solo la reforma de la bola, es decir, sin ITV al coche no? En ese caso yo pagué cerca de 40€ sino recuerdo mal y sin posibilidad de promociones...
Pues esos son más o menos los precios en Madrid con toda la competencia que hay, o tiras de cupón ofertas de cita previa en horas valle o te toca pagar 60 € de ITV y eso que el sector está liberalizado y hay una 'gran competencia'
En Madrid vale sino recuerdo mal unos 65 la de los diesel y con cupones/ofertas/buscándose la vida, unos 45 o 50... Aquí hay ofertas pero es más caro[emoji2371][emoji2371]
No, es ITV rutinaria pero me llama la atención que aquí hay tanta disponibilidad y allí tan poca en un sector liberalizado porque hablamos de tres meses de espera [emoji32]
Yo tiro con un Ford Mondeo familiar 2.0 tdci 150cv de origen PSA y de momento sin problema, el coche es del 12/2016 y la caravana una Moncayo Alhambra 430 que andará sobre los 1000-1100 kg
Mi opinión sin ser la de ningún experto es que ese coche es un poco justo para esa caravana además si realmente te decides por ella le diría al vendedor que se encargue el de pasar la ITV, así te evitas sorpresas
Eso es lo que siempre había pensado yo... muchas gracias por la aportación a ver si hay gente ahora qué insiste en que es lo mismo el motor de 120 qué de 180 y no solo en esta marca sino en casi todas, yo conozco el caso de un amigo que reprogramo un ibiza de 110 a 170 caballos y le empezó a dar...
Joder que suerte, yo confinado en casa, ayer di positivo[emoji29][emoji29]
Pasarlo en grande, me llegan fotos de familiares por allí y un año más se lo han vuelto a currar mucho
Gracias @Jose Luis pregúntare en un par de talleres de remolques no te conozco y si no incluso valoraré comprarlo nuevo dependiendo el presupuesto. Si son 500 o 600 € como comentan y ahí incluye la mano de obra quizá no sea una locura plantearse el cambio
Eso de cambiar las gomas se puede hacer? Yo tengo una Moncayo Alhambra 430 y también está bastante bajita. Me habían dicho que es cosa de unas gomas del eje pero que no se podían cambiar y la única solución era un eje nuevo.
Si se pueden cambiar las gomas, sabéis algún sitio en Madrid para pedir...
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