Reclamar? no vale para nada, te devuelven el dinero como mucho, pero la perdida de tiempo en ir, probar, volver,vuelta a casa para probar otro, vover a volver para quejarte por segunda vez .....eso no lo compensa nadie. Por otro lado son compresores tan simples que pueden dar presion durante...

Mates A este comentario hay que añadir que los concesionarios ENGAÑAN a los clientes por desconocimiento del intrigulis de pesos, masas y fichas tecnicas etc. Eso tambien hay que decirlo y con la voz muy alta, porque ellos si lo saben , igual que nosotros ahora, pero pregunta a alguien ajeno...

EL hilo es antiguo, pero que con un discovery y esa Cv es imposible que haya un problema de pesos, el 'aparato' no se entera de que detras lleva algo colgando y si empieza a dar bandazos igual ve la CV por el retrovisor antes de notar algo :) Saludos

Y se puede hacer el 'cursillo' en alemania y volver con el 96 bajo el brazo? :)

NO es problema de mala conexion de terminales del interruptor del grifo. Hay tres opciones, o bien hay un cruce entre los dos terminales exteriores (o en otro lado) o interiormente el interruptor no se desconecta, tambien puede ser que quede unos milimetros demasiado alejado del accionamiento...

Hola a todos, el tema ya es de hace dias, pero no cuesta nada comentar.....si al alimentar el inversor a 12V tambien alimentas un relé que corte una linea o ambas de 220V de la cv, tienes el problema solucionado. Mejor que se alimente por el lado de 12V por que asi hay menos retardo a la...

Jose Luis, si me permites el comentario, lo que si encuentro a faltar en el texto de tu web es comentar que pasar un enchude de 13 patas a 7 (downsize :) ) implica perder la luz antiniebla y la de marcha atras y advertir de que no siempre se encuentra presente la corriente permanente en la pata...

Por si ayuda a quien tenga alguna duda de los enchufes, la base de 13 patas es una ampliacion de la base de 7 patas, por lo que pasar un coche de 13 a 7 con adaptador no es problema, se pierde el frigo y el antiniebla o marcha atras, depende de lo que se haya cableado en el enchufe de 7 patas...

Si, si, completamente de acuerdo, ruedo con un 60% de masas reales y traccion permanente 4x4 y se me ponen los pelos de punta cuando leo sobre laceos como si fuera algo que hay que pasar de vez en cuando.

Lo primero es que no se te ocurra tocar ninguna parte metalica de la Cv, por ejemplo la lanza, con los pies ( o cualquier parte del cuerpo) tocando el suelo, mucho menos pies descalzos o piel . Lo segundo es que en este camping no cumplen el reglamento de baja tension, por lo que seria...

Tambien te agradezco tu respuesta Valvi, clara y concreta. Ha sido un detalle que en la ITV se molestaran en mirar el certificado y ellos mismos pidieran los detalles que hace falta que aparezcan en el mismo documento. Solo por comentar, actualmente ya no es necesario que un vehiculo tractor...

Es un buen momento para recordar que antes de "enviar" una contraseña hay que verificar si la conexion "es segura", me refiero al httpS:// Saludos

Como se nota que es un foro de caravaneros, me gustaria ver las respuestas en un foro de AC's. Es una lastima pero es lo que hay.

Por cierto que actualmente la TARA (1560Kg) del coche tiene una importancia relativa, antiguamente NO era asi, ahora , a nivel normativo lo importante es no sobrepasar la MMRcF, la MM de conjunto rodante y el limite del permiso de conducir que tenga el conductor.

Yo mi primero me interesaria por andar como dios manda sobre los papeles, despues y sin salirme de esos parametros miraria que el conjunto fuera razonablemente seguro, aunque los criterios de seguridad en la conduccion del conjunto pueden variar al gusto de cada uno, por ultimo miraria el tema...

Por control en la conduccion, no habrá problema, de potencia... suficiente y que mas da jaja , pero yo tambien creo que se tiene que pasar en "la suma de masas maximas autorizadas" sobre el papel. Creo que ya se ha comentado la opcion de reducir la MMA del tractor sin genere ningun problema para...

Valbi, este proceso me va dando vueltas por la cabeza desde hace tiempo, despues de tu comentario se me ocurren varias preguntas: ¿la modificacion de la MMA se ha ajustado a la de la MTMA, o la masa te la han incrementado segun otro criterio? ¿la modificacion se ha hecho posteriormente a la...

Alguna pista para encontrar el estudio?

Y por si a alguien se le ocurre mirar el test del IX35, quiero comentar que es un desastre indigno de unas practicas de bachillerato. Nos confunde en la redaccion sobre los dos sistemas de cambio man/aut. Se somete al vehículo al remolque de un MMR superior al máximo permitido en la ficha...

"f c em"

Xavierete, en el esquema no hay problema, pero hay un añadido donde detallas el patillaje real del encapsulado en el lado inferior izquierdo, a mi me parece una img que para 'quien lo necesite' puede inducir a confusion, mejor asegurar todos los tiros. Sale muy grande, pero es un enlace externo...

Xavierete, lo primero felicitarte por el aporte, te lo has currado !!! Lo segundo, igual meto la pata por que hace muchos dias que no entro y no he leido detalladamente el texto , es mas facil leer los sch, pero despues del repaso de Aunolose aun creo ver un error, se trata del patillaje del...

Pues acabo de hacer unas pruebas, simulaciones, con un motor DC controlado por un l293d en pwm y no me parece que lo haga correctamente, no se...., muchos parametros de componente resistiva, inductiva, par de carga pero no lo veo nada claro, no veo la fem por ningun lado ¿? A ver si puedo hacer...

lastima que a la version diesel no le monten la 'minireductora' del gasolina.

Hace esto y mucho mas, por que cualquier SUV de 200mm de bajos tambien lo hace, me refiero a los dos videos presentados.