BatCaravan
Participativ@
Hola, sé que llevo un tiempo en el foro y voy leyendo por ahí todo lo que puedo. Acabo de ver un tema nuevo con la pregunta del revés, pero nuestras dudas siempre han sido la de si nuestro coche puede remolcar una CV sin problemas.
Actualmente tenemos un carro tienda, lo hemos utilizado una vez esta pascua, cuando lo adquirimos y nada más. No nos desagrada, comprobamos que nos gusta, que la prestación es fabulosa y todo, pero... Nos planteamos las salidas de forma que digamos que no somos "madrugadores" las cosas como son, eso nos hace que a la hora de la salida aunque a veces prevemos una, nos confiamos, y de no ser que se nos escape el avión... Tenemos comprobado que no solemos salir antes de las 12h muchas veces cuando viajamos
. Pero es que el tema en las salidas de donde pasamos las vacaciones... No hay casi lugar que no hemos pagado el "late check out".
A raíz de eso, y ya que nos gusta viajar y a mi pareja no le molesta hacer muchos km, porque le gusta. Nos planteamos que el carro igual no era la mejor opción, una vez probado en el tema de montaje y tal. De remolcar ningun problema, es más mejor que una CV sin haberla probado por lo que leo (es que yo no tengo carnet) así como propia experiencia ni idea.
A lo que iba, que nos convencimos del carro tienda porque era lo que en teoría nuestro coche podía remolcar sin problema, hablando con amigos y viendo un poco en foros... Pero sin entender bien. También es verdad que cuando uno piensa en ver CV pues se va a lo cómodo, 3 ambientes etc. Y por esa parte igual fue un fallo nuestro, el querer algo grande que seguro que no podemos remolcar.
Después de experimentar una semana con el carro, igual las prestaciones de espacio ya pensamos en reducirla, y eso que el carro es de los más grandes que hay es un Safari de Raclet. Pero con la experiencia entendimos que la vida se haría en el avance y lo necesario como mucho son las camas para dormir.
Pero a lo que valoramos ahora, es que en la caravana solo montas el avance, no todo y de no montarlo todo ya puedes hacer vida si se quiere. Ya va hecho. Y con relación a los viajes largos que nos gustaría hacer y a lo que explicado que no somos de lo más puntuales para salir, es que creemos que en una CV rutera, puedes llegar a las 22h a un camping como hemos visto nosotros estando en algunos y una vez aparcas, puedes hacer vida y ya al día siguiente montas lo que tienes que montar. Y ya no eso, que por el camino, habrá campings de paso, para hacer la noche y con el carro si no me equivoco no todos son para montar el carro sino solo CV.
A él le gusta hacer km, que no pasa nada, pero lo que no gusta después de echarte todo el camino es llegar y tener que montar... Porque yo en el carro no dejo las camas con las sabanas y eso puestas... me da miedo que no ceda bien y se rompa. Bueno esque como fue en pascua claro era nórdico y eso, igual en verano no pasaría nada, porque seria una sabana como mucho.
Bueno y en resumen disculpad por el tocho que os he metido, eran valoraciones, por si me convencéis de que no me cambie u opinéis que podría hacer bien también las acepto.
Os dejo lo que he encontrado de mi coche a relación de ver la otra pregunta de un chico que iba a cambiarse el coche. Nosotros no podemos cambiar el coche es de hace 3 años, está aun nuevo y es lo único que sabíamos que no íbamos a cambiar.
Es una VW TOURAN 1.6 110CV en teoría del 2015 porque creo que a partir delo 2016 (aunque fue comprada en 2016), pero creo que van de serie ahora 115cv o algo así. Lo que he encontrado yo buscando por internet:
Como no entiendo mucho de coches y mi pareja aunque más... el cálculo de lo de la CV se nos escapa el peso máximo que podríamos llevar, hemos hecho comprobaciones en towcar.info , pero como es toda en inglés, aunque intuíble, se nos escapa el detalle del peso ya no de la CV sino de lo que podría llevar en carga en el coche. Ya que estos coches tienen mucho maletero también, y lo cargamos a tope cuando vamos con el carro, y no sé que relación tiene de bueno o malo, cargar mucho el coche y CV.
También calculando a través de un blog de este foro, encontramos un poco lo que la gente se llevaba y sus pesos, ahí yo me puse a hacer una lista provisional de lo que yo tenía comprado, y como todo tiene datos online hoy en día, lo hice más detallado. Según el blog la gente llevábamos unos 250-300kg demás para el camping. Yo llegué a unos 190kg, echando por arriba algunas cosas pensando en ropa de invierno por ejemplo y tal... tirano por lo alto. Lo único que creo que me hizo llegar a 250kg más o menos, fue cuando investigué que podría pesar un porta bicis y calculé un poco el peso de 2 o 4 bicis. Es cuando se me fue arriba el peso.
Vosotros que tenéis experiencia, es posible todo? y que CV creéis que va bien?
Gracias y disculpad, hubiera podido ser un primer post sin carro igual hubieramos ido directo a la CV no lo sé, según que me digáis, pero cuando entré el carro ya estaba pedido y reservado por convicción total.
Actualmente tenemos un carro tienda, lo hemos utilizado una vez esta pascua, cuando lo adquirimos y nada más. No nos desagrada, comprobamos que nos gusta, que la prestación es fabulosa y todo, pero... Nos planteamos las salidas de forma que digamos que no somos "madrugadores" las cosas como son, eso nos hace que a la hora de la salida aunque a veces prevemos una, nos confiamos, y de no ser que se nos escape el avión... Tenemos comprobado que no solemos salir antes de las 12h muchas veces cuando viajamos
. Pero es que el tema en las salidas de donde pasamos las vacaciones... No hay casi lugar que no hemos pagado el "late check out".A raíz de eso, y ya que nos gusta viajar y a mi pareja no le molesta hacer muchos km, porque le gusta. Nos planteamos que el carro igual no era la mejor opción, una vez probado en el tema de montaje y tal. De remolcar ningun problema, es más mejor que una CV sin haberla probado por lo que leo (es que yo no tengo carnet) así como propia experiencia ni idea.
A lo que iba, que nos convencimos del carro tienda porque era lo que en teoría nuestro coche podía remolcar sin problema, hablando con amigos y viendo un poco en foros... Pero sin entender bien. También es verdad que cuando uno piensa en ver CV pues se va a lo cómodo, 3 ambientes etc. Y por esa parte igual fue un fallo nuestro, el querer algo grande que seguro que no podemos remolcar.
Después de experimentar una semana con el carro, igual las prestaciones de espacio ya pensamos en reducirla, y eso que el carro es de los más grandes que hay es un Safari de Raclet. Pero con la experiencia entendimos que la vida se haría en el avance y lo necesario como mucho son las camas para dormir.
Pero a lo que valoramos ahora, es que en la caravana solo montas el avance, no todo y de no montarlo todo ya puedes hacer vida si se quiere. Ya va hecho. Y con relación a los viajes largos que nos gustaría hacer y a lo que explicado que no somos de lo más puntuales para salir, es que creemos que en una CV rutera, puedes llegar a las 22h a un camping como hemos visto nosotros estando en algunos y una vez aparcas, puedes hacer vida y ya al día siguiente montas lo que tienes que montar. Y ya no eso, que por el camino, habrá campings de paso, para hacer la noche y con el carro si no me equivoco no todos son para montar el carro sino solo CV.
A él le gusta hacer km, que no pasa nada, pero lo que no gusta después de echarte todo el camino es llegar y tener que montar... Porque yo en el carro no dejo las camas con las sabanas y eso puestas... me da miedo que no ceda bien y se rompa. Bueno esque como fue en pascua claro era nórdico y eso, igual en verano no pasaría nada, porque seria una sabana como mucho.
Bueno y en resumen disculpad por el tocho que os he metido, eran valoraciones, por si me convencéis de que no me cambie u opinéis que podría hacer bien también las acepto.
Os dejo lo que he encontrado de mi coche a relación de ver la otra pregunta de un chico que iba a cambiarse el coche. Nosotros no podemos cambiar el coche es de hace 3 años, está aun nuevo y es lo único que sabíamos que no íbamos a cambiar.
Es una VW TOURAN 1.6 110CV en teoría del 2015 porque creo que a partir delo 2016 (aunque fue comprada en 2016), pero creo que van de serie ahora 115cv o algo así. Lo que he encontrado yo buscando por internet:
- Pesos: 2.160 kg (peso máximo admisible), 1.560 kg (peso en vacío), peso vacio inc. conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 1.800 kg (peso máximo remolcable con freno) y 750 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: EU )
- Potencia de 110 CV ( CEE ) 81 kW @ 3.200 rpm (potencia max) 250 Nm de par máximo @ 1.500 rpm (par max) potencia con combustible primario
Como no entiendo mucho de coches y mi pareja aunque más... el cálculo de lo de la CV se nos escapa el peso máximo que podríamos llevar, hemos hecho comprobaciones en towcar.info , pero como es toda en inglés, aunque intuíble, se nos escapa el detalle del peso ya no de la CV sino de lo que podría llevar en carga en el coche. Ya que estos coches tienen mucho maletero también, y lo cargamos a tope cuando vamos con el carro, y no sé que relación tiene de bueno o malo, cargar mucho el coche y CV.
También calculando a través de un blog de este foro, encontramos un poco lo que la gente se llevaba y sus pesos, ahí yo me puse a hacer una lista provisional de lo que yo tenía comprado, y como todo tiene datos online hoy en día, lo hice más detallado. Según el blog la gente llevábamos unos 250-300kg demás para el camping. Yo llegué a unos 190kg, echando por arriba algunas cosas pensando en ropa de invierno por ejemplo y tal... tirano por lo alto. Lo único que creo que me hizo llegar a 250kg más o menos, fue cuando investigué que podría pesar un porta bicis y calculé un poco el peso de 2 o 4 bicis. Es cuando se me fue arriba el peso.
Vosotros que tenéis experiencia, es posible todo? y que CV creéis que va bien?
Gracias y disculpad, hubiera podido ser un primer post sin carro igual hubieramos ido directo a la CV no lo sé, según que me digáis, pero cuando entré el carro ya estaba pedido y reservado por convicción total.
