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VOLUSIA

hablador
Gracias VOLUSIA por la informacion.
Esto de las concsiones de autopistas yo lo veo como una gran estafa desde el principio hasta el fin.
Se expropia con dinero publico los terrenos por donde pasara.. Se les da toda clase de beneficios a las constructoras y si encima no funcionan. Se rescatan....
Y cuando ya las pasan a propiedad del estado estan para volverlas a alquitranar.....
Pero bueno son estafas legalizadas. Como todas las privatizaciones....
Algo habitual en este pais...
 
Gracias VOLUSIA por la informacion.
Esto de las concsiones de autopistas yo lo veo como una gran estafa desde el principio hasta el fin.
Se expropia con dinero publico los terrenos por donde pasara.. Se les da toda clase de beneficios a las constructoras y si encima no funcionan. Se rescatan....
Y cuando ya las pasan a propiedad del estado estan para volverlas a alquitranar.....
Pero bueno son estafas legalizadas. Como todas las privatizaciones....
Algo habitual en este pais...
 
Gracias VOLUSIA por la informacion.
Esto de las concsiones de autopistas yo lo veo como una gran estafa desde el principio hasta el fin.
Se expropia con dinero publico los terrenos por donde pasara.. Se les da toda clase de beneficios a las constructoras y si encima no funcionan. Se rescatan....
Y cuando ya las pasan a propiedad del estado estan para volverlas a alquitranar.....
Pero bueno son estafas legalizadas. Como todas las privatizaciones....
Algo habitual en este pais...

Creo que no estás bien informado. Trabajo en una constructora que ha hecho varias autopistas de peaje. Las expropiaciones las pagan las concesionarias, como no puede ser de otro modo. Y del rescate, mejor no hablamos. Una de las que hicimos, se acabó hace 15 años. Nos siguen debiendo 300 millones de euros desde entonces por la construcción, y no solo no los ha pagado el Estado, sino que hace más de un año se quedó con la expropiación (ahora las explota SEITT, una sociedad estatal) y no ha pagado ni un duro todavía por quedarse con ellas. En este problema nos metieron los políticos, que querían hacer grandes infraestructuras sin pagar (en este caso, todos eran gobiernos del PP) y desde que se pusieron en funcionamiento, PP y PSOE se han ido pasando "la patata caliente" sin solucionar el problema.

Saludos,
 
Creo que no estás bien informado. Trabajo en una constructora que ha hecho varias autopistas de peaje. Las expropiaciones las pagan las concesionarias, como no puede ser de otro modo. Y del rescate, mejor no hablamos. Una de las que hicimos, se acabó hace 15 años. Nos siguen debiendo 300 millones de euros desde entonces por la construcción, y no solo no los ha pagado el Estado, sino que hace más de un año se quedó con la expropiación (ahora las explota SEITT, una sociedad estatal) y no ha pagado ni un duro todavía por quedarse con ellas. En este problema nos metieron los políticos, que querían hacer grandes infraestructuras sin pagar (en este caso, todos eran gobiernos del PP) y desde que se pusieron en funcionamiento, PP y PSOE se han ido pasando "la patata caliente" sin solucionar el problema.

Saludos,
Pirineos, tengo un amigo aparejador, que trabaja en una empresa dedicada a la construcción de carreteras y autopistas..... me cuenta cosas que mejor no decir por ciertos sitios.... lo que si me asegura es que al final la obra sale al mas del doble de lo estipulado y que la empresa nunca pierde, otra cosa serán las empresas subcontradas que al final son las que se cargan con el muerto...
 
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