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mucho más que un foro
De que os quejáis .........
- Iniciador del tema VOLUSIA
- Fecha de inicio
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Quién apostilló?
VOLUSIA
hablador
Quien crees.....alguien que siempre a velado por tu seguridad y la nuestra.
Saludos y buen finde.
VOLUSIA
hablador
Y prepárate....
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La DGT ya cuenta con 10,7 millones de euros para radares, para conseguir 356 millones en multas
Compartir 13 junio 2019, 16:00 Victoria Fuentes A principios de año, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, dio a conocer los planes de recaudación de...
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U
Usuario eliminado 3889
Guest
Algún recurso preventivo con el curso de 60 horas...
latumbadehuma
Chandalf el Gris
Podrían invertir en los semáforos inteligentes de Bélgica y Holanda. Son muy efectivos para quitar atascos y ahorrar combustible, especialmente cuando no hay demasiado tráfico
Motero
Tomatero
Manolo, no puede ser que hagas estas comparativas en serio. Sabes que soy de los que siempre he defendido que detrás de cada radar hay un afán recaudatorio, y nadie me ha dado argumentos para que cambie de opinión, pero mira, te compro la idea, es más, veo los 7.000 de Reino Unido y subo al doble... que pongan 14.000 radares, pero que los criterios de ubicación sean realmente para descender el número de victimas en la carretera... ah, y lógicamente que vaya acompañado de otra medidas muy necesarias para acabar con la mortalidad en carretera. Si solo ponen los radares, y con los criterios de ubicación que tienen ahora, seguirán demostrando que solo pretenden recaudar. Respeto los que aplaudís que pongan radares sin ton ni son y con el único criterio de ver donde lo ponen para que recauden más, pero yo sigo sin comprarlo.
Saludos.
Saludos.
Motero
Tomatero
Quitar atascos? Ahorrar combustible? Olvídate, precisamente son dos fuentes más de recaudación vía impuestos a los combustibles....
latumbadehuma
Chandalf el Gris
y de paso, que quiten todos los badenes y que pongan un radar en cada tramo de ciudad.
nuestros bolsillos, los peatones, y el medio ambiente lo agradecerán.
nuestros bolsillos, los peatones, y el medio ambiente lo agradecerán.
Nenacriva
hablador
Hombre Volusia te ha faltado un poco mas de rigurosidad....jejejjeje.
Una ayudita:
Nenacriva
hablador
Y ademas añadiría señalizan variable a tiempo real en función del tráfico, por ejemplo Suiza.
Motero
Tomatero
No importa. El caso es dar una cifra atractiva para que se la compren los que aplauden este tipo de decisiones. Esta cifra, junto con machacarnos con las muertes en carretera, siempre apuntando a la excesiva velocidad, y la parroquia ya está aplaudiendo.
Nenacriva
hablador
Acabaramos.........gracias por la aclaración......otra cortina de humo.......como cuando hablan de victimas, ecologia, libertad, derechos, ahorrar en sanidad.
O como cuando el gran Pere Navarro bajo la velocidad de las carreteras nacionales españolas:
comparándolas con las francesas:
VOLUSIA
hablador
Qué son los 'radares indetectables' que utiliza la DGT para multar el exceso de velocidad
Se trata de unos radares relativamente nuevos, ya que tan solo llevan cinco años en España
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VOLUSIA
hablador
Veo que estás mal informado.....el Pere Navarro francés las bajo a 80 km/h y el hablar por el movil........por ejemplo...... puede llevar consigo la retirada del permiso de conducir..... para tu información por si pasas la frontera.... te lo dice un pecador.
Saludos y buen finde.
VOLUSIA
hablador
Rubén las estadísticas así son.... y en el caso de los muertos en motocicletas..... escandalizan.
Saludos campeón.
Nenacriva
hablador
No Volusia no es mal informado......no seas mal pensado.
Lo que afirmo, está grabado ante los medios de comunicación, Este señor justificó la bajada de velocidad comparando carreteras españolas con francesas, lo que indica un gran desconocimiento por su parte, tenemos varias decenas de miles de km de carreteras con calzadas de 3,5m. de ancho y arcén de 1,5m. y en Francia no ves eso.
A los dos meses de esa declaración, Francia hizo efectiva la bajada a 80, es parecido pero no lo mismo, no lo mezcles.
Este "iluminado" ha igualado la velocidad de carreteras pensadas y diseñadas para circular a 100, con otras de 90, con menos o ningún arcén y calzadas de ancho variable. Por no hablar de acuerdos verticales y horizontales, clotoides, radios ,etc y todas esas cosas que como consumado conductor seguro que conoces bien. Recordar que estos diseños se realizan ajustandose a normativa aprobada por colegios técnicos, conforme normativa nacional y europea y aprobados por el Ministerio de Fomento..................este señor es Ministerio de Interior.
El señor Pere Navarro dando ejemplo:, pagara las multas este señor?:
Pere Navarro a vueltas, cazado su coche oficial infringiendo normas de circulación
Así lo atestigua esta pequeña “caza de brujas” realizada por un programa de la televisión
www.diariomotor.com
Ademas fíjate que su táctica cuando tiene prisa en ciudad , es coger un taxi, en vez de transporte publico, lo cual denota un alto grado de cocimiento de como moverte rápido en hora punta.
Con lo que me surge otra duda, sabrá lo que cuesta el transporte publico y los taxis?
Motero
Tomatero
Me escandaliza mucho más la utilización que se hace de esos muertos para justificar la porquería de gestión que hacen y echarnos la culpa de todo a los conductores. Se les debería de caer la cara de vergüenza de como manejan esa información, habiendo vidas de por medio, pero..... todo sea por la pasta $$$$
Nenacriva
hablador
Esta gente se toman tan en serio los muertos, que afirman de forma no explicita que todos ellos son por exceso de velocidad.
Los respetan tanto, que sus familias han de convivir con la memoria de los mismos que los tildan a todos de infractores, quitándose toda responsabilidad de encima.
Reservan partidas presupuestarias multimillonarias, con la excusa de evitar muertos por exceso de velocidad, en radares, utilizando de nuevo los muertos, para terminar de honrar su memoria, y ademas con el dinero recaudado, gracias a estos muertos y su dignidad robada, lo invierten como les place, (por ejemplo cambiar carteleria de carreteras con limites de velocidad que ya se ajustaba a normativa, leyes y directrices UE) sin rendirnos cuentas, ni apoyar con el mismo a sus familias o a los propios heridos.