Comprobación de freno de inercia

[Elbarbacoas]

Hola buenas tardes soy nuevo por aquí me gustaría saber cómo se realiza la correcta comprobación de el freno de inercia

 

[Capitán Pirata]

En el parking donde la tengas, con la caravana enganchada retrocedes un poco, paras y verás que el fuelle estará comprimido, desengancgas y apartas el coche, el amortiguador de inercia debería irse hacia adelante hasta quedar totalmente extendido.

 

[Optimo]

Así va mal:

El amortiguador está mal:

 

[Elbarbacoas]

En el parking donde la tengas, con la caravana enganchada retrocedes un poco, paras y verás que el fuelle estará comprimido, desengancgas y apartas el coche, el amortiguador de inercia debería irse hacia adelante hasta quedar totalmente extendido.

Pero cuando entra también tiene que hacer resistencia o tiene que entrar suave

 

[Elbarbacoas]

Así va mal:

El amortiguador está mal:

Pues creo que lo tengo fastidiado, como se el que me hace falta hay alguna referencia En el amortiguador

 

[Optimo]

En la lanza debes de tener unos números troquelados.
Miralo y haz foto, que se lean bien.
Supongo que llevará algo así como 90, 90 S.....eso solo como referencia,podría ser otra cosa.

El amortiguador debe de entrar con bastante fuerza y salir lento pero firme.

 

[Elbarbacoas]

Ok gracias por la ayuda

 

[juanmik]

Sabéis según esos datos que amortiguador es?

 

[Optimo]

Sabéis según esos datos que amortiguador es?

Se supone que es un Alko 90 S3

 

[Elbarbacoas]

Buenas tardes hay alguna manera de comprobar si las varillas que van a los frenos de las ruedas están ajustadas correctamente

 

[Elbarbacoas]

Esque le pongo el freno de mano y no frena la caravana y creo que está suelto o destensado

 

[kafka]

Hola, seguro que le hace falta un ajuste de zapatas y/o timonería, varillaje y cables Bowden. Para empezar mira el estado de desgaste de zapatas. Si es un eje Alko, por la parte interior del tambor lleva dos agujeros, uno para ajuste y el otro para ver el estado de desgaste de las zapatas. Empieza por ahí.
Aquí en el foro encontrarás el método de ajuste de frenos, y desde luego, tu caravana debería de frenar en cualquier circunstancia, freno de inercia o de mano. Si no frena con el de mano, seguramente la palanca subirá bastante más de lo normal, señal de desajuste. Pero empieza mirando desgaste que no tienes nada que desmontar, con un espejo y una linterna, quitas el tapón pequeño que trae y lo ves. Saludos.

 

[Elbarbacoas]

Una vez ajustado con el fuelle comprimido la rueda tiene que bloquearse completamente?

 

[kafka]

Hola, si está correctamente ajustado el sistema de frenos, debe de empezar a frenar antes de llegar al final. Con el freno de mano, a partir del segundo punto, más o menos, debe de frenar.
Saludos.

 

[Optimo]

Creo que hay un malentendido.
Una cosa es el freno y otra el amortiguador de inercia,que aunque van de la mano,no es la misma "avería"
El amortiguador puede estar mal pero la caravana frenar bien,o lo contrario,estar bien el amortiguador y la caravana no frenar bien.
Si el amortiguador está mal, lógicamente los frenos actuarán antes y su desgaste y calentamiento también será mayor.

 

[Elbarbacoas]

Si como bien dices sin dos partes diferentes pero creo que tengo mal las dos de todas formas gracias por vuestros consejos lo mejor será que lo revise todo bien