Pues debes de quitar el tapaxubos central, el tapón ese más plateado.
Va a presión, por que debes de darle unos golpes suaves a los laterales hasta que puedas hacer palanca.
Despues te encuentras con una tuerca, no recuerdo la medida,una 30 o así.
Esa tuerca lleva un pasador de aleta, lo enderezas y ya quitas la tuerca.
Ojo, ese buje lleva rodamientos cónicos sin tope,lo que quiere decir que para apretar el buje tienes que ser algo "manitas"
Si te queda flojo, malo, si te queda muy apretado, malo también.