Estás utilizando un navegador obsoleto. Puede que este u otros sitios no se muestren correctamente. Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Pues yo por lo que veo, si sueltas los anclajes de abajo junto a las hebillas de enganche y los dejas recogidos arriba contra la guía, tapizas, cortas el hueco y vuelves a sujetarlos abajo de nuevo.
Los plasticos negros de abajo son tapones, los quitas y debajo están los tornillos que sujetan los cinturones al bastidor, la tuerca donde van roscados en teoría debería ir soldada por abajo por lo que no hay riesgo de perderla.
Utilizamos cookies para ayudar a personalizar el contenido, adaptar la experiencia, y si estás registrado, a mantenerte conectado.
Al continuar utilizando este sitio, estás dando tu consentimiento a nuestra utilización de cookies.