Unos 850€ en taller oficial, no hay fija para mi vehículo tampoco. Me daba mas garantías por el tema eléctrico, la calidad del enganche y que sin lugar a dudas ha pasado más pruebas que uno genérico.
Además en mi caso activa el control de estabilidad al enganchar basado en el ESP del vehículo. Lo he sentido actuar en el último viaje que había viento fuerte.
Por último, coche con menos de 2 años cuando monté y en garantia...
Esta es mi opinión, ya que cada uno que haga lo que considere oportuno.
Eso sí, la terminación la pera no se vé y cerrado, he visto otros coches como el mio que lo han instalado en taller genérico y van con el agujero, esteticamente nada que ver, al menos en esta marca...