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En la tarde de ayer, 12 de mayo, ha sido aprobada la PNL(Proposición No de Ley) presentada por el PSOE (se adjunta) en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, con el voto del propio PSOE y del PP.
En la citada reunión el PSOE se ha negado a considerar la enmienda que la diputada Carmen Guerra presentaba en nombre del Grupo Popular (se adjunta). Ante esta negativa y para evitar que la Comisión rechazase la PNL presentada por la diputada Ana María Chacón en nombre del PSOE, el Grupo Popular ha preferido apoyarla.
La diferencia entre el texto de la PNL presentada por el PSOE y las enmiendas del PP son:
* En el punto A la enmienda propone que el GT53 se reúna el próximo mes. Por lo demás el texto es idéntico.
* El punto B es idéntico en ambas propuestas.
* En el punto C la enmienda matiza que en vez de proponer un convenio a la FEMP para difundir el manual se llegue a acuerdos con los ayuntamientos para que se aplique el manual que firmó la FEMP en 2008.
* El punto D es idéntico en ambas propuestas.
* El punto E es nuevo y va orientado a facilitar la creación de áreas de servicios.
En todo caso, la aprobación de esta PNL y la formación de nuevo del GT 53 (Grupo de Trabajo) en el seno del DGT (Dirección General de Tráfico) es una gran noticia para el autocaravanismo y contribuirá a modernizarlo y adaptarlo a la situación europea. En este sentido, las gestiones y reivindicaciones realizadas por el GTP (Grupo de Trabajo Permanente) que engloba a las principales organizaciones de usuarios de autocaravanas y empresarios, se ven reflejadas casi en su totalidad por esta iniciativa.
fuente: aseicar
En la citada reunión el PSOE se ha negado a considerar la enmienda que la diputada Carmen Guerra presentaba en nombre del Grupo Popular (se adjunta). Ante esta negativa y para evitar que la Comisión rechazase la PNL presentada por la diputada Ana María Chacón en nombre del PSOE, el Grupo Popular ha preferido apoyarla.
La diferencia entre el texto de la PNL presentada por el PSOE y las enmiendas del PP son:
* En el punto A la enmienda propone que el GT53 se reúna el próximo mes. Por lo demás el texto es idéntico.
* El punto B es idéntico en ambas propuestas.
* En el punto C la enmienda matiza que en vez de proponer un convenio a la FEMP para difundir el manual se llegue a acuerdos con los ayuntamientos para que se aplique el manual que firmó la FEMP en 2008.
* El punto D es idéntico en ambas propuestas.
* El punto E es nuevo y va orientado a facilitar la creación de áreas de servicios.
En todo caso, la aprobación de esta PNL y la formación de nuevo del GT 53 (Grupo de Trabajo) en el seno del DGT (Dirección General de Tráfico) es una gran noticia para el autocaravanismo y contribuirá a modernizarlo y adaptarlo a la situación europea. En este sentido, las gestiones y reivindicaciones realizadas por el GTP (Grupo de Trabajo Permanente) que engloba a las principales organizaciones de usuarios de autocaravanas y empresarios, se ven reflejadas casi en su totalidad por esta iniciativa.
fuente: aseicar