Enhorabuena por el cambio!!! Tú conjunto es precioso, no creo que tardes en encontrarle comprador. Pura curiosidad... qué os hace dar el paso? (Mola mucho esa AC!)

Es lo que yo veo... pero lo entiendo bien, porque he estado ahí. Cuando puse un post hace años pidiendo ayuda, algunos comentarios me desanimaron, aunque entiendo que eran por mi bien y dichos con la mejor intención. Cuando descubrí la realidad, entendí muchas de las respuestas. Ahora bien...

Bienvenido! Si yo volviera a comprar caravana ahora, mi prioridad sería una 510 TK Plus (tengo 3 hijas). También diré que no había oído problemas con las camas elevables, yo las he usado mucho en AC alquiladas y eran una maravilla. En la 510TK tienes un "despacho" permanente, y un salón enorme...

El tema de la correa está solucionado ya (en coches nuevos), han pasado a cadena.

Si no cambia la normativa, ese movimiento de Stellantis no tiene ningún sentido. Quizá sea eso: un movimiento para meter presión. Este año es clave: si las ventas de eléctricos no rondan el 35% (y estamos muy lejos), Europa debería freír a multas a las marcas, de acuerdo con la normativa...

Ojo que ese Peugeot 205 apenas pesaba 750 kg, según versiones. Tu Jogger, siendo ligero, pesa casi el doble, 1450 kg. Y habría que ver con qué motor querían remolcar, si era con el glorioso 1.8D que andaba por 80 caballos, eso era un camión :D y subía por una pared si hacía falta, pero eso sí...

Te hacen foto? En la que lo llevo yo siempre hacen una foto al vehículo. Las placas no, pero con un poco de suerte se ve el toldo...

Yo lo que no entiendo es por qué gastáis tanta energía en convencer al otro (en ambos sentidos!), cuando parece claro que todo el mundo tiene clara su postura y no se va a mover. Eso sí que es un derroche energético! ;) (Vale, ya me vuelvo a la cueva...)

No me quiero autocitar, pero ya lo comenté más arriba... esa rueda no es de fiar. Yo no me he dado un golpe (porque la quito completamente) y me marca mucho más del peso real. No la volvería a comprar (lo que es la goma de la rueda, en mi caso aguanta).

:ROFLMAO: Gracias jachondo, los había visto y por eso no preguntaba por cosas como servicios, pero al menos yo con los vídeos no me acabo de hacer una idea del tema cuestas, salvo que sean MUY obvias.

Pero la propia parcela está en cuesta, o son los caminos para llegar a ellas?

Qué a punto, me interesa este tema. Estoy mirando un camping para Semana Santa, para hacer base y explorar sobre todo la costa de Cádiz, siguiendo un poco las recomendaciones de este post: Provincia de Cádiz. Planning de excursiones Pensaba centrarme en Conil, y había visto El Faro y La...

Yo sólo te digo que no te fíes de esa rueda. Yo la tengo (pensé que me quitaría de andar midiendo con báscula) y no es de fiar para nada.

Llevo esa pegatina desde hace 2 años y medio, cuando subí hasta París con la caravana, así que la pegatina no es nueva, pero imagino que se va ampliando el uso (entonces la saqué para poder meter el coche en París y creo que Toulouse).

He escuchado el sonido y me recuerda muchísimo a cuando me quedé a 3 cilindros con mi ex-Vectra (venía acompañado de vibraciones). Pero claro, el por qué te quedas a 3 cilindros ya es otra cosa. En aquel caso era un motor de gasolina y era algo de bujías, si no recuerdo mal, reparación barata...

Yo a Gavín sólo he ido en verano (el verano pasado sin ir más lejos) pero a esquiar a Formigal he ido muchas veces, siempre me he alojado en Sallent de Gállego y solía haber bastante nieve (y alrededor del pantano de Lanuza en general), pero claro, solíamos ir en Febrero (que es cuando más nieve...

De todos modos diré que estoy dejando de usar Waze incluso para uso sin caravana... no sé qué le pasa últimamente pero ya he tenido un par de "rutas alternativas" innecesarias (y que sólo con coche no ha sido más problema que mareos de mis hijas) pero que con caravana hubiera sido una p*tada...

Gracias @curilla, no sé a vosotros pero a mí me redirige a otro post... ¿? Será que han hecho "merge"?

No, esas no las cuenta porque no tienen que ver con el combustible :ROFLMAO:

Lo sé, salen todos de Exolum (antigua CLH). La base es la misma y el mínimo de calidad lo cumplen todos, cambian los aditivos (que todas las marcas usan -incluso algunas low cost como Ballenoil-, cada una los suyos), tanto entre diferentes marcas, como entre el Diesel "normal" y el "premium"...

No llegaron a reparar nada (lo llevé una vez, tras el segundo repostaje con tirones). Lo achacaron al combustible, pero sin hacer ninguna comprobación, con lo cual no tiene demasiada validez. Como no se registraba ningún fallo del motor y ya quedaba menos de medio depósito, me sugirieron...

Pues yo como @NomadLand nunca reposto en LowCost, pero es que de hecho tampoco en Repsol, y además siempre echo Diesel "Premium". Sólo (salvo que no me queden más narices) en BP, Shell o Galp. No es coña (me siento un bicho raro viendo las respuestas a este post, que también os digo que...

La verdad que eso sería un puntazo (lo de la intensidad, digo). Al final los coches acabarán siendo los acumuladores de energía también para las casas con placas (si están estacionados en casa durante el día, claro). @Provolone qué tal tu experiencia remolcando esa Fendt -que entiendo que serán...

A tus anchas, eh? Qué servicios están abiertos a estas alturas del año?

Correctísimo. Por cierto, es en Cantabria (que si no me equivoco es tu tierra).