No hay furgonetas 4x4 con reductora aunque sean de 2.ª mano? Un saludo Oscar

Hola, sin entrar en opiniones de lo de vivir unos meses en una furgoneta...por lo que dices buscas una furgo con capacidades 4x4 puras, yo iría directamente al mercado de segunda mano a por la Mitsubishi Space Gear 4x4 o bien a por la Hyundai H1 4x4, esta última es más grande, y además hasta...

Por cierto, no nos confundamos, las reprogramaciones no rompen los elementos del motor (lo más común es turbo), simplemente aceleran esa rotura sobretodo si no se cuida bien el motor y se hace "mal uso"....vamos que si te peta el turbo yendo con repro, aunque hubiese ido de serie también hubiera...

Pero el problema de las enlatadas es la fiabilidad. Me explico, si te hacen logs del coche antes de reprogramar, si tienes el turbo tocado (por ejemplo, lo mismo se ve con la bomba, inyectores, bobinas en caso de los gasolina,etc...), eso se ve, entonces es cuando el chiptuner, te dice: -tienes...

Que coche/motor tienes? Un saludo Oscar

Por lo que entiendo, ese taller es un distribuidor de reprogramaciones REVO, que es una buena preparadora del grupo VAG, pero al final lo que hacen es cargar electrónicas "enlatadas", simplemente leen la centralita, y con el mapa base que tienen para ese motor le modifican checksum para que...

Depende de la relación superficie lateral/peso, es decir, m²/kg. Si la caravana tiene una superficie lateral de 4m² y pesa 1000kg, son 250kg/m². Si otra caravana tiene 5m² y pesa 1200kg son 240kg/m², en este caso de ejemplo, la de 1200kg a priori debería de ser más propensa a bandazos con el...

Pues si la instalación te la han hecho "estándar", pon el cable de los 12v de la caravana al pin 10 que son 12v bajo llave, con lo cual cuando quitas el contacto, no hay corriente. Un saludo Oscar

La tracción 4x4 no te influye en esas condiciones, no los olvidemos que es una característica que influye en condiciones de muy baja adherencia, no para que un coche sea más estable. Yo achacaria más a que tu compañero no lleva estabilizador o si lo lleva, que no funcione tan bien como el tuyo...

Por varios motivos...los motores salen de fábrica con unos márgenes "de seguridad" (en algunos motores más y en otros menos, algunos solo se les puede aumentar la potencia en un 20% y en otros se puede llegar al 45%, siempre respetando un margen de seguridad para que no rompan a consecuencia del...

Hay un montón de esquemas de los pines tanto de 7 como de 13 en internet. Yo cuando hice esta conversión en mi Moncayo, lo que hice fue imprimirme los esquemas de ambas piñas, y a partir de ahí trabajé. Simplemente tienes que conectar el que iba al antiniebla, al positivo bajo contacto, o bien...

Opino como los compañeros, en esa marca en concreto es normal esa instalación, con el precio que tienen, tienen que recortar por donde se pueda. La verdad es que no me sorprende ver esa instalación en esa marca, si me sorprendería verlo en una marca premium, que entonces sí es para denunciarles...

De los Alfas no estoy tan puesto, pero grupo VAG sí, y ahora mismo van por el Haldex Gen 5, no 7. Como curiosidad, lo bueno de los Haldex de VAG, es que para el que le guste trastear, venden unas centralitas externas que van en el interior del coche y tú puedes modificar el reparto de ejes a tu...

Es un hilo de 2015.... Un saludo Oscar

https://www.google.com/amp/s/www.autopista.es/amp/pruebas-de-coches/mot308.htm Perdón Un saludo Oscar

Hola Fernando, como curiosidad, si hechas un vistazo a este enlace, prueban la kangoo con el 1.9 dti 80cv, el mismo que montaba tu anterior scenic. Ahí se ven los avances de los turbos de geometría variable, ese 1.9 dti da el par máximo a 2500rpm, cuando los geometria variable lo dan bastante...

No obstante como dije más arriba, simplemente mirando la wikipedia, el Stelvio está en el segmento D, y el Touareg en el E, independientemente del precio del más caro o de la potencia, simplemente por tamaño. Un saludo Oscar

El 4.2 TDI v8 es diesel. Pues acabo de entrar en el configurador de Volkswagen, y a mí me deja elegir ese motor, esto es un pantallazo. Un saludo Oscar

Además si nos molestasemos un poco en usar google, no diríamos cosas que no son... Alfa Romeo Stelvio: segmento D Volkswagen Touareg: segmento E Solo he tenido que mirar en wikipedia... Un saludo Oscar

Hay un 4.2 tdi de 8 cilindros. Un saludo Oscar

Eso es, en este caso La Torre venderá los metales férricos y no férricos a una empresa de reciclaje...por ejemplo, nosotros entre otros clientes, tenemos a Desguaces Stop, que aquí en zona de Barcelona son bastante conocidos, pues bien, ellos nos venden los coches (chatarra) bastante "pelados"...

A ver, nosotros no tenemos coches para vender piezas, simplemente los damos de baja, entran en VFU, se descontaminar y para la fragmentadora. Normalmente los desguaces suelen vender sus coches que ya no quieren en lotes al mejor postor, pero para nada creo que traten todos los coches que se...

Para empezar, respecto a las baterias, las de litio son un problema, como entren en proceso productivo, explotan y además no son reciclables, nosotros tenemos que pagar a una empresa para que las retire, y supongo que las inertizarán y las enterrarán. Las demás son reciclables. Las pastillas de...

Parece que cuando alguien corrige algún comentario erróneo, para que todos aprendamos y no nos confundamos, nos lo tomamos como algo personal. Un saludo Oscar

Es que los segmentos no solo van por precio....según tu criterio de diferenciar segmentos podriamos comparar un a6 con un touareg ¿no? Por precio...ahí andan.... Normalmente los segmentos se comparan por tamaño, y un Touareg mide 488cm y 198cm de ancho y un Stelvio 469cm y 190cm de ancho...hay...