Exactamente igual que yo. Lo que pasa es que cuando has tenido un coche familiar normal eléctrico (30k aprox) durante unos años para el suo diario te das cuenta que la diferencia se amortiza rápidamente y la comodidad se agradece desde el minuto 1. Ahora tengo un Santafe del 2007 con 240000km...

Que yo aun no tengo coche eléctrico para estirar la caravana y ya paro cada dos horas con el diésel. También tengo claro que hay gente para todo y agradezco sinceramente que exista un colectivo grande de personas que se suban tarde al carro, así hacéis que oferta y demanda estén más...

Conduzco un conjunto de + de 4000kg, 12m, con la familia, un par de niños, de vacaciones. A disfrutar del viaje. Paro cuando quiero y el tiempo que quiero. No te gusta parar cada dos horas? Pues para cuando de te la gana pero no des la turra con tus complejos.

Autoconvenqué? Yo ya paro cada dos horas con el diésel. Allá tú con las animaladas que hagas para demostrar tu ... Lo que sea que te falte.

Nosotros no renovaremos. No lo hemos amortizado nunca: o no están los cámpings que queremos, o no están en las fechas que queremos o no están las parcelas que queremos. Y, como guía, pues hay otras fuentes de información.

También me gustan mucho pero no tienen estoc de nada y necesito más maletero. Por otro lado el V2L me atrae mucho. Eso de tener 16A disponibles en cualquier cámping... aun encuentras muchos que no pasan de 5 o 6.

En nuestra instalación comunitaria tocamos a 1,5kW por piso. Eso da para poner electrodomésticos por el día (una lavadora y un fregaplatos) y liberar la noche para coche. Por ejemplo.

Tenemos que montar una compra conjunta de models Y, a ver si nos hacen descuento :)

Llevo desde 2016 cargando el coche con 25A contratados para toda la casa. Lo mismo que teníamos antes de comprar el VE. Todo eléctrico: calefacción, ACS, inducción, coche. No ha saltado nunca ni pienso subir potencia. Con darle 16A al coche por la noche tiene de sobras.

+1000. Llevamos desde el 2016 con eléctrico como vehículo principal y solo usamos el Santafe apestoso (con cariño) para la caravana... El Model Y caerá en semanas y me olvidaré de pasar por gasolineras y similares. Para el uso diario con una carga nocturna semanal será más que suficiente y para...

Ni que lo digas. Me tiraban por ruido una Yamaha del 84 que no tenía un nivel de emisiones sonoras homologadas. En la ITV decían que ellos tenían un listado no oficial donde sí constaba un límite (que era inferior al de la TV del vecino). Tuve que pedir un certificado a Yamaha donde les...

No tienen base legal para hacer cambiar las ruedas por su fecha de fabricación, aun.

Finalmente instalé estos: Elikliv Camión Neumático Presión Sistema de Monitoreo Inalámbrico TPMS Presión de Neumáticos Con 6 Externo Sensores Y Digital LCD Pantalla Para Coche Camión : Amazon.es: Coche y moto . Los de la caravana són los dos traseros exteriores. Para que se enlace, después de...

Eso espero! Afortunadamente no he tenido nunca un siniestro y no he tenido que pelearme con seguros!

Nops. En la mía dice marca, modelo, número de bástidor y año de fabricacióm pero no aparece la masa por ningún lado...

No creo que el de la asistencia se lea la póliza para saber cual enviar. En caso de necesidad, cuando llame, ya les comunicaré la mma para que vengan con un vehículo adecuado. A efectos de prima no cuenta. Al menos, eso me han dicho por escrito en mi caso (catalana occident)

El nuevo permiso lo puedes pedir online en la DGT con la nueva ficha escaneada y te lo envían a casa previo pago de la tasa. Respecto a la nueva MMA, yo envié la nueva FT y PC al seguro y me dijeron que se la sudaba mucho (no literalmente pero casi) ya que es un valor que no consta en la póliza...

Pues yo cada vez me animo más fines de semana si son salidas < un par de horas de casa. Salida viernes tarde y regreso domingo noche. Caprublema.

No me he expresado bien. Algún compañero comentaba que en muchas ocasiones la mmta era adecuada pero que los concesionarios o, incluso, los primeros compradores, por ignorancia o mala voluntad, hacían constar una mma reducida. En casos así, es una putada para el comprador que ignora la situació...

Yo creo que lo normal es eso. En cuanto sabes que no vas legal, arreglarlo y es lo que yo hice. Subir MMA, pasar ITV, nuevo permiso de circulación y B+E. Lo cómodo es hacer ver que vas legal pero si tienes un accidente...

Eso es cuando se compra una caravana nueva sobre pedido. Muchas de las ventas son sobre estoc y la ficha ya està realizada.

Yo aun diría más, los pesos no son reales. Puedes tener una MMTA real, pero la MMA se homologa normalmente por debajo. Si le das un vistazo al catálogo en castellano de Fendt y lo comparas con el alemán, se puede ver en muchos modelos que la MMA del mercado alemán es unos 100kg superior a la del...

Probaré, gracias!

Me interesa. Qué sensores llevas?? Necesitan un receptor específico?

Exactamente, la mía ahora tiene una tara de 1175 y una MMA de 1700. 525kg dan para llevar lo que haga falta (siempre que el tractor acompañe). Pero venia de fábrica con una MMA de 1325 y salió del concesionario ya pasada de peso...