Buenas noches. Alguna tormenta vas a tener, y por allí suelen ser cortas pero intensas. Sobre todo ten en cuenta la oscilación térmica noche-día, que puede ser considerable, Y eso que Aínsa no está muy alto. Por el día mucho calor y por la noche podéis bajar tranquilamente 15 grados o más, nada...

Si bajas hasta Zaragoza, en Alfajarín tienes un hotel gasolinera con cientos de camiones aparcados, entre ellos no deberías tener problemas para dormir. Pero mi recomendación es que no bajes tanto y vayas de Pamplona a Jaca y de ahí a a zona de Aínsa (3h aprox), que tienes varios y muy buenos...

Pues algo ocurre porque es mucha bajada, yo voy con un Zafira 120 cv y 280 Nm de par tirando de una Knaus 450 hasta que llegue el B+E y sobrado no va para nada, pero a 40 tampoco, y hacemos Monrepós y bastante montaña o carreteras con fuertes repechos. Eso sí, siempre buscando su zona de par...

Que nos tendremos que adaptar es totalmente cierto y que nos estamos cargando el planeta pues probablemente también, pero que hay que explicar las consecuencias que todos esos cambios conllevan, para que la gente sepa a qué atenerse, más allá de las nubes rosas y los ODS. El desempleo sí aumentó...

A mí no me parece para nada una locura, es más me parece muy razonable si esa es la mejor opción para vosotros, tengo conocidos con remolques y están encantados, salen un finde sí y otro también. Ahora, si buscáis nuevos, al loro con los precios que cada vez que los miro pq a mí también me...

Identifica bien los componentes y quita lo que no necesites, probablemente lleves ahí el sobreavance, las cortinas y ambas estructuras, la del avance y la del resto. Nosotros lo hicimos y el avance en sí no ocupa tanto, además en verano las balconeras, cortinas y demás monario lo puedes dejar en...

A mi modesto parecer, la ventaja del coche de hidrógeno (pila de combustible ojo, hidrógeno utilizado para generar electricidad con electrólisis, no como combustible en motores) es que se reposta en 5 minutos y que, en síntesis, es un vehículo eléctrico de emisiones cero. Y lo veo todos los...

Iba a preguntar lo mismo que el compañero, cómo la habías colocado ahí o si es que la foto es engañosa y hay más sitio del que parece...

También el pack Midland y de momento bien.

Yo llevo una en el coche y muy bien también, cuatro patadas y listo, mucho mejor que el minicompresor que llevaba que no tenía chicha, se calentaba y tardaba un verano hasta para hinchar la bici. Las ruedas del TT también las hincha y como dices el manómetro marca perfectamente.

Las Falken las llevé en el Montero y muy bien. Con unas Energy como las que citáis más arriba hice un bonito trompo en Portugal a 80 por hora y no me fui por un barranco de milagro, se habían cristalizado efectivamente. Re-bienvenidos, por cierto.

Perfectamente. Llevo muchos años viéndolo en determinadas zonas del Pirineo, que no van a poder soportar mucho más la presión a la que están siendo sometidas, o mejor dicho, la presión a la que les someten algunos cerdos / as, campistas, excursionistas o mediopensionistas, que de todo hay...

Bienvenidos desde Zaragoza.

Nosotros llevamos poco tiempo con la CV pero somos mucho de salir los findes a la montaña aunque sea una noche porque limpia la cabeza para toda la semana. E incluso en el día de excursión, sin pernocta. Pero tengo claro que la carga de tarea previa a cualquiera de esas cosas ha de estar...

En el catálogo de nuestra CV aparece como una opción que añade 4 kg de peso que lo acabo de mirar, por si te sirve. Lo pedimos de fábrica y viene incluido en la ficha técnica, pero según me comentaron posteriormente en la ITV a la que voy habitualmente, la homologación no es nada del otro mundo...

Algo tendremos que hacer. Para el desastre que somos, poco nos pasa... Muchas gracias por las respuestas.

Sí sí, que quizá no me expliqué bien o no lo entendí, que es lo más probable. La CV tiene luz a 12v con la batería del mover y un botón para conmutar el suministro a 12v, a batería del coche o a nada, cuando está a 220. Y sí tengo esa llave roja, entiendo que si la quito desconecta todo e...

Nosotros tenemos un playero para cuando da pereza poner el avance que si hemos estrenado y nos llevó un buen rato colocar. Este ligero no lo hemos estrenado pero sí desenrollado para verlo y no te sabría decir pero diría que en 10 min está puesto. Pasar por la guía, tres palos con sus vientos y...

Ok gracias. Por lo que veo hasta el cargador de mantenimiento la gasta un poco si no está conectada a 220 que en mi parking no es fácil, así que cuando la instale tras las salidas soltaré un borne y así se supone que e mantendrá. Veremos.

Vale, gracias, ya veo que hay que estar al loro y hacer un repaso al salir para no dejar nada encendido Y no liarla de nuevo.

Sí sí, ya contaba con ello. Lo que me interesa saber también es qué hacer si la nueva se vuelve a descargar, por uso excesivo o porque nos dejemos algo encendido como ha pasado esta vez. El cargador de a bordo (Ring 4) no logra cargarla si está muy descargada me dicen y debería cargarla en casa...

Buenas, os sigo contando lo de la batería. Finalmente conseguí sacarla de debajo de la cama y la llevé al taller. No consiguen cargarla más de 12,3v, así que probablemente esté muerta, ¿no? Me dicen que siga probando, pero no sé si me dejará tirado cualquier rato y es mejor poner una nueva, era...

Enhorabuena por el pase al feliz nuevo estado y suerte en la búsqueda !!

Tiene buena pinta ese que has puesto, Bianemi. Estamos mirando algo para la semana del 22 al 28 de agosto, ¿estarán saturados aún por esa zona? Lo digo porque los precios bajan mucho ya en esas fechas, creo que los chavales empiezan el curso el 1-2 de septiembre y la gente ya se va recogiendo...

Margen de MMA aparte, yo te puedo contar nuestra experiencia por si te sirve, con un diésel 1.9 de 120 cv que tara 90 kg más que el tuyo y una cv que en teoría pesa 80 kg más que la que relatas y que sí lleva aire y mover. En llano bien y en carreteras amplias tipo REDIA, buenas carreteras y sin...