Pues a mí me molaría probarlo, solo por el echo de que te hagan la barbacoa ya merece la pena

Si es váter de casa, mi consejo es que la descarteis, han hecho una ñapa porque estaba fija en un camping con desagüe, estoy casi seguro, nadie que se mueva con la caravana pondría ese váter, como ha dicho UVEH, tendra un buen agujero de desagüe que tendras que tapar, ademas de tener que...

¿Es para dejar fija?

La verdad es que yo cuando entro no me pongo a rebuscar, simplemente veo últimos mensajes y ya, para ir al Bierzo desde Barcelona no hay muchas opciones, te diré las dos que más uso con el camión. Ruta uno : Barcelona, Zaragoza, ap2, Zaragoza Logroño por a68 aunque tiene un trozo de nacional, de...

La mia la bajaron de mma en su día ¿Como lo hicieron? Ni idea, yo la volví a poner en la mma original cuando anoté en la ficha el panel solar, le pregunté al ingeniero y me miró los papeles y me lo puso sin problema, bueno pagando la anotación claro.

El pajares por la nacional es duro pero duro, yo no me lo pensaba, por la autopista, con el camión vacío lo subí una vez de Asturias a León y se me quitaron las ganas de volver a probar, con el coche y la caravana no lo haría.

Una tirita y para casa.

Es que en la mia también pasa, se queda hay la gota de agua y la madera va absorbiendo la humedad.

En las esquinas de mi Moncayo también estaba así, yo creo que es el agua que baja por el perfil que deja la esquina húmeda, si no la vas a mover, pues corta todo lo húmedo y pon un trozo de tablero, de tablero bueno no aglomerado o una chapa, bien atornillado y pegado con ceys o Sika.

Sobre todo, tranquilidad, cuando nos liamos y perdemos nos ponemos nerviososo y entonces ocurre el desastre, cuando algo no lo ves claro, pues te bajas y compruebas, después de más de 20 años con el trailer lo sigo haciendo y el que tenga prisa pues que se relaje y situaciones que te pongan...

La excusa de nunca a pasado nada está demasiado usada, no pasa nada hasta que pasa pero no exime de responsabilidad, creo yo.

Vale, pues según vienen de fábrica en mi caravana estaba pegado y clavado, pero llegados al punto donde estas es igual en cualquier vehículo, simplemente escoge el material más ligero y las opciones son pegar o clavar.

¿Te refieres a poner el polespan y los travesaños y todo?

Se veía el humo desde la autopista, pero no sabía de que era.

Estás vacaciones voy a pesar la mia sin trampas, lo haré mientras estemos de viaje, espero no pasarme demasiado.

El problema con los amortiguadores, es que como se desgastan progresivamente no te enteras, hasta que los pones nuevos.

Yo no llevo antena, el fire TV y alguna película en un pen y listos, luego excepto que haga un día muy feo nadie ve la tele.

Me alegro.

Pues supongo que los azules son los que van al habitáculo, hay tienes que poner el cable que sale del nueve o del diez, dependiendo si quieres que funcione con el contacto del coche puesto o sin el.

Y estarán buenas y todo

Esos síntomas parecen de que la masa o negativo no está bien conectado, el negativo es el blanco, la gente a veces hace cosas raras con los cables, en la mia cuando la recogí la masa estaba conectada en algún positivo y no funcionaba bien ninguna luz.

El antiniebla creo que era el cable rosa, las luces interiores se sacan del nueve y diez creo, pero tendrás que mirar el la regleta de la caravana si están conectados a los cables que van al interior, en la tuya no se de qué color serán, en la Moncayo son azul positivo y azul blanco negativo.

Pero los tirones no son del motor, entonces seguramente sí será por el peso mal repartido.

Si es solo para luces de circulación, cada uno tiene un color, en Google salen que colores son.

Donde se nota es en las salidas, por lo menos en el mío es donde lo notaba, frenando nunca he notado nada.