A disfrutarla!!, que vaya bien el cambio.

¿Menos de 750 de MMA y 2,50 de ancho?, no se Rick....

Grande y que pese poco....complicado. ¿Que es poco para ti?

Maemia...

Esos ya son intuitivos, del tipo que se usan en las aplicaciones de áreas.

Yo no soy nuevo, llevo con AC 8 años y la verdad es que ni idea. Veo las descripciones en park4night

No se....la primera vez que veo esas siglas....

Válgame el señol!!!!!

En mi opinión te vas a meter en un follón por algo que debería haber hecho el propietario. Yo le insistiría en que es su responsabilidad.

Buahhh, si habemos gente pa tó, ¿no hay gente que hace popó en una bolsa para no manchar el WC?, pues así todo.

Así es, por eso es tan difícil generalizar y aconsejar con estas cosas, los hay minimalistas acérrimos (como yo al principio) y los hay que quieren mas comodidades. Después hay que ver las instalaciones de los vehículos, cada uno es un mundo.

Hay muchas autos sin booster ni placas, sin ir mas lejos la mayoría de las que hay en alquiler, yo mismo la tuve así 3 o 4 años, a no ser que seas estático no hay problema.

Lo que quería decir, es que es indiferente si instalas placa solar portátil, fija o no la instalas ninguna por poner este aparato, lo mismo que si tienes batería fija e inversor, puedes poner placa portátil, fija o no ponerla, no porque pongas una batería fija estás obligado a poner placa fija o...

La placa solar la tienes que homologar tanto para una batería normal como si quisieras conectarla a ese aparato. Con una batería e inversor normal tampoco tienes por que poner placa solar, sería la misma situación que tienes con ese aparato. Como ya se ha hablado varias veces, para uso...

Cinco baterías de litio??, maemia.

Huye y no mires atrás!!.....a no ser que tenga precio de derribo, que no creo

La placa no tienes que tocarla si hasta ahora te ha valido, da igual la capacidad que tengas de batería, la placa cargará hasta que esté llena, sea más grande o más pequeña. La batería que pones en la foto no es muy grande, solo 75 amperios de AGM, si eres de pocos consumos y te cabe algo más...

A la que yo tenía le cambiaron esas ruedas antes de entregármela, en Caravanas Murcia lo hicieron. Hace poco vi una Orline en venta para mi hermano, directamente me fui a ver esas ruedas que son un punto clave para la correcta maniobra de la apertura y cierre, habían desaparecido. Con el tiempo...

Yo las vi en una feria después de estar todo el día viendo otras marcas....si no han mejorado los acabados eran muy pobres

¿Te refieres a las ruedas pequeñas que van por la guía del techo?

Mejor entonces, así no se te cae la baba cuando los ves :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

El Ferrari sale despedido y se pierde, que es el que se supone que se incendia, el que hace cuña con la AC es el Lamborghini azul. Chusma con pasta....

Entre las opciones que dabas para mi faltaba "lo quieres para el día a día, le haces muchos kilómetros, tiene muchos kilómetros y no falla", por eso lo decía, pero vamos, que parece que veníamos a decir lo mismo.

Porque haga muchos kilómetros no quiere decir que vaya al taller todos los meses, yo no recuerdo averías serías desde hace años en el que tengo con más kilómetros. Otra cosa es que empiece como el Saxo de Guarnon, aunque tenga 50.000kms mejor cambiar. Mientras no de problemas, ya está pagado...

160.000kms...si que queréis cambiar pronto los coches y más al precio que están ahora. Mientras funcionen con averías "razonables", los mantengo, no entiendo el cambio preventivo.