Si tienes que acampar, mejor a camping.

Espero que te devuelvan el dinero si no aparecen los papeles, porque si no aparecen te quedaría la homologación unitaria, seguramente el costo sea superior al de la propia caravana.

Yo lo tengo claro...cuando la pasta no sea un impedimento el eléctrico se extenderá solo, mientras siga siendo un impedimento no habrá la tan cacareada transición.

Joe....pues va a ser verdad esos anuncios de compra venta que dicen que no han usado la cocina o el WC....al menos alguno.

A mi ese coche en formato ranchera o familiar me gusta mucho, pero si piensas remolcar caravana me iría al motor grande aunque fuera de 750kg. De todas formas desconozco la MMR que tiene con el motor 2.0. O elegir otro modelo si piensas remolcar.

No has puesto el modelo

No es una caravana.

En Amazon está carillo, entre 70 y 80 lo he visto en otras webs. El mío también es Victron (otro modelo) y ya solo teniéndolo en la mano ves la calidad. Seguro que hay otros mas baratos que funcionan perfectamente, pero este es calidad. Ya que estamos de consejos, cómpralo MPPT como te ha dicho...

Sinceramente, con ningún regulador "normal" debe pasarte eso, digo lo de normal porque he visto kits solares baratos que vienen con unos reguladores que parecen menos que de juguete. ¿Quieres ir a tiro fijo?, Compra un Victron, de lo mejorcito que hay, pero no te debe pasar con ningún regulador...

Efectivamente, el regulador es lo que evita que se descargue y no la placa, tampoco vale tanto uno decente.

Así es.

Nada realmente.

Para que no se descargue te vale cualquiera con un regulador básico. Si ya quieres autonomía pondría como mínimo 100w y un regulador decente. Para solo mantener hay unas cuadradas no muy grandes de 50w en aliexpress, con esa de sobra.

No es buena idea pernoctar en áreas de servicio, se ha hablado mil veces.

Si se descarga es porque la pondrán sin regulador solar.

Eso no es lo que pones en el primer post, en el dices que tienes un coche con poca capacidad de remolque y que esta limitado a 650kg sin frenos. Como ya te hemos dicho, no es así, pero por supuesto puede comprar la caravana que quieras.

Así es, ese cargador, que en mi caso es de 18 amperios, va integrado en el electroblock o centralita, dependiendo de la antigüedad de la AC puede tener el cargador separado. Al final no se suele usar mucho en AC´s itinerantes (otra cosa son las de jubiletas que se mueven poco), se suele cargar...

Os estáis calentando demasiado la cabeza con el poco peso, en los dos hilos se le ha dicho que tiene que mirar la MMR con frenos, está mirando sin frenos.

Llevan cargador de 220 para las baterías, pero solo carga cuando se está conectado a 220, no tan común en una AC y no sirve para alimentar la nevera. La batería auxiliar no alimenta la resistencia de la nevera a 12v, solo cuando está arrancada la AC, se alimenta desde la batería motor-alternador...

En una autocaravana no hay fuente de alimentación, normalmente va conectada al electroblock para que funcione con motor en marcha. Viendo los mensajes es mejor que la lleve a algún taller que se lo revisen, si no se tienen conocimientos básicos es lo mejor.

Es una autocaravana.

Eso no tiene nada que ver con los frenos, las caravanas tienen frenos, sean de menos de 750 o no, es la MMR con frenos la que tienes que mirar.

Yo estuve el año pasado por Italia y se me quitaron las ganas de volver por una buena temporada, son muchos detalles...

Te falta la MMR con frenos, que es la que importa.

Depende de la temperatura exterior, yo he tenido la nevera a 15 grados, pero en el exterior había casi 45. En estas vacaciones ando entre 5-6 grados, pero de 30-31 en el exterior no hemos pasado. Dependiendo de la temperatura exterior no tiene porqué haber nada malo