Eso por supuesto , no solo por normativa, si no para dormir sin olor a gasolina , ademas el depósito de la moto se quita con dos tornillos y la garrafa al cofre de la lanza

A entrado por la puerta mucho más fácil de lo que esperaba con una rampa , tenía las herramientas preparadas para desmontar manillar rueda o lo que hiciera falta , pero al final nada . Los anclajes los voy a poner justo debajo de los arcones de las camas que pasa la viga del chasis y así quedan...

Al final me entra por la Puerta original de 50cm y no he tenido que hacer modificaciones , solo los anclajes que irán dentro de los arcones para que no se vean cuando la use como vivienda

Bueno pues he metido la moto dentro de la caravana con facilidad y no me paso de peso ahora viene las cuestiones legales?

Yo de momento voy a circular así, si tengo algún problema os mantendré informados.

Yo entiendo en este documento que ni pueden hacer la TIT en la Itv , ni pueden multarte por circular sin ella con una caravana antigua . Es como circular con un ciclomotor sin intermitentes o coche sin cinturones traseros si nos los tenia de fabrica por qué en su día no era obligatorio.

Salir de España es lo que me preocupa ...creo que optaré por la homologación para viejas tranquilo.

también me han comentado por otro lado , que pueden hacer una ficha como vehículo histórico sin tener ningún tipo de limitación por ello, aunque sea remolque ligero esto sale por 450€. El caso es que la caravana hemos decidido quedárnosla para circular con ella aunque nos cueste legalizarla pero...

Pues al final el vendedor de la caravana no me ha devuelto el dinero ni me ha dado la documentación , al menos he conseguido que me diera la mitad del coste para hacer una homologación unitaria y legalizarla . Pero ahora mi duda es la siguiente... Me pongo en contacto con una empresa de...

No me da confianza

Que pasada!!!!

No lo hiciste , quería decir

He encontrado un hilo que habla del tema , pero aun me quedan dudas ...

Estoy en la misma tesitura , al final parece que lo hiciste , no?

Muchas gracias a todos por los consejos !!! Tendría que haber pasado por aquí antes de comprar...

Buenas tardes, Tengo idea de adaptar una cv de menos de 750kg para poder meter dentro una moto de cross de 90kg, al margen del tema de pesos que está bastante ajustado y habría que comprobarlo muy bien antes de empezar con el Brico , me surge la duda si tendría algún problema legal si no...

Muchas gracias!!! Espero poder estar pronto en ruta

La compré por un anuncio en Facebook a un particular , es una roller raphel 201 o palace 360 no estoy seguro pero es menos de 750kg, pagué 1750€ y la verdad es que está muy bien de ruedas, frenos, humedades... pero necesita unos arreglos en el interior ,que pensaba hacer con mucho gusto e...

Solo tengo una documentación del fabricante donde aparece el número de bastidor que coincide con el de la lanza , pero no especifica nada de mma, tara, medidas, etc..

La compre la semana pasada y tengo el contrato , es una opción que estoy valorando siempre que el vendedor esté por la labor, por que no quiero entrar en procedimientos legales, por ahora le he dado un tiempo por que me asegura que puede conseguir una copia de la ficha técnica, pero me temo que...

Pues eso que he entrado con mal pie en el mundo de las caravanas, mi nombre es Paco y vivo en Granada , hemos comprado nuestra primera caravana, una pequeña roller y estábamos muy ilusionados hasta descubrir que es obligatorio tener la TIT y nuestra caravana no la tiene... el vendedor nos dijo...