Jajajajajaja Dake dale!

Que crack! Me lo miro!

Si te preocupa deformar los neumaticos, ponle esto: https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/97901-013&ViewAction=ViewProduct

Es una bonita caravana, la venderas pronto! Animo!

Pues lo veo muy bueno!!! Me toca adentrarme de cabeza en la web y empezar a comparar... Gracias!

Me acabo de asociar, y acabo de comprar desde su pagina los billetes para el Eurotunnel. Me ha costado unos 100€ menos que desde la propia pagina de eurotunnel. Segun dice la pagina de caravanclub tienen descuentos por la compra desde su plataforma, e incluso te invitan a comparar precios. 312...

Entiendo, la hidratación... madremia... supongo que el aceite de silicona o silicona en spray famoso le ira bien... Te costo mucho cambiarlas?

En la radio tambien hacen cuñas de camping en tarragona. O bien estan perdiendo clientes, o dinero. O las dos cosas...

Pues probare con paciencia y un secador de pelo siguiendo vuestros consejo. A ver si lo consigo, sino, a desmontar todo y cambiarlo. Gracias!

Hola señor@s, En mi afan de dejar nuestra caravana perfecta, hay una cosa que me tiene el coco comido. Tenemos en varias ventanas el marco interior deformado, muy probablemente por estar tiempo bajo el sol. No entra agua por ninguna ventana, y no se si se puede cambiar estos marcos. Tampoco...

A ni me parece cojonudo. Si ando por Europa y puedo pararme en la casa de alguien sin la aglomeración de un camping, mejor.

Nosotros estamos entre aquarius de St. Pere Pescador o Stel/los que hay cercanos a este. Mi mujer curra el sabado, asi que cerquita de bcn para hacer un salto el sabado

Tambien os digo una cosa, estamos comparando motores gasolina vs diesel en estos ultimos post. Pero, los gasolina normalmente son atmosfericos. Los diesel, siempre turboalimentados. Quitadle el turbo a un diesel y ya vereis que ocurre.... que para conseguir 100cv tienes que ponerle un bloque...

Ah... jajajajaja Es de 4, eso seguro. Creo que el 2.8 que llego a España solo llegaron los de 163cv

Pues en el data estaran equivocados.... Los motores de jeep de 5 cilindros no caben en el cherokee. En el grand cherokee, si

El 2,8 te aseguro que es de 163 cv. Estos datos, sin haberlos repasado todos, los veo bien: http://www.km77.com/precios/jeep/cherokee/2005/cherokee-28-crd-sport

Cierto, son 400 y 450 el máximo que se recomienda si se le pone un chip de potencia. A partir de 450 la caja, especialmente la automaticoa, podria sufrir

Debes tener sucio el truma. Que lo revisen y limpien, o quizas el grifo esta algo tocado

Yo tengo uno desde finales del año pasado y estamos muy contentos. Es un 2.8 163cv y 450 Nm. Y encima automatico (lo busque asi precisamente para remolcar, su principal objetivo). Es un todoterreno puro y duro, pero limitado. Es decir, no tiene eje rígido delantero sino suspendion...

Claro, es que no es una razon. No es solo los cv, ni es solo el par, ni tampoco es solo el cubicaje lo que hace que un motor sea mas o menos adecuado para remolcar. Sino el mix de todo un poco, mas la relacion de marchas. De hecho, en la actualidad de los coches generalistas no se salva...

Esos motores no dan problemas. Lo de que dan problemas los motores diesel de jeep se ha magnificado, sólo lo dio un motor, y no es este precisamente. Pero es mas avanzado el 2.8, rinde mejor y gasta lo mismo mas o menos.

Pues sin caracol entre los 9 y los 12. Depende de como le pisas y si haces mucha ciudad. Ese coche no soporta estar parado en ciudad y se queja tragando litros y litros y litros... Y con el caracol no te puedo decir mucho porque no he salido mucho aun con la caravana, me acabo de sacar el B+E...

Hombre para ese caso... ya sabes, o un 4x4 o a apreter los dientes

La compra venta siempre la podras hacer si coincide el nombre del titular con la del vendedor. Sino coincide el titular del permiso de circulacion con el vendedor, lo que ocurre puede ser tres cosas: - una amigo o familiar se la ha dado y nunca se ha hecho el cambio de nombre. Se podria hacer...

Si señor, y tambien es la razon por la cual cambie el CRV por el Jeep. Es probablemente el coche con el cambio mas largo que he tenido... y si a eso le sumas el poco par y que su potencia maxima la da a casi 6.000rpm... imaginate que consumos y tortura el hacer un viaje. Una lastima, porque ese...