Sí, en carretera llana cada 2h +/-. Tampoco solemos hacer desplazamientos muy largos en un día.

Es una 510

Primera prueba en carretera con caravana. Lleida - Seu d'Urgell, 130km +/-, desnivel de unos 550m (1100m acumulado positivo y 550m negativos), salida al 97%, llegada al 41% de batería. Consumo medio de 35kWh/100km. Ya tenemos coche eléctrico para remolcar. La parte "negativa" es que el freno de...

Wallbox es un término genérico inglés para el cargador "de pared". Un ejemplo de un fabricante austriaco Portable EV Charger: go-e Charger Gemini Flex | go-e Igual que el término powerwall

Existen varios fabricantes que incluyen la palabra wallbox: la propia Wallbox (modelo pulsar, por ejemplo) y WallboxOK, actualmente V2C, (modelo UP). Personalmente creo un error permitir registrar marcas que se basen en una denominación genérica: wallbox o V2C son denominaciones que tienen...

Suele estar en el segundo. En la contracubierta.

No se trata de capacidad sino de adecuación. En mi caso: o no están los cámpings que queremos, o no están en las fechas que queremos o no están las parcelas que queremos. Si en tu caso encuentras los cámpings, parcelas y fechas que buscas; felicidades.

Las baterías sufren mayor degradación cuanto más cerca están de sus límites de tensión inferior y superior. Para evitarlo no se permite que la batería descienda de un cierto voltaje o se cargue hasta su máximo teórico. La capacidad bruta de la batería es la que tiene en cuenta la parte no...

Sí, ésta són unos 82 brutos. Dejan un margen de voltaje por arriba y por abajo inusable para reducir degradación. Respecto a las 6 horas más de viaje que comenta UVEH, en un supercharger con 15-25m has cargado. 1000km/160 son 6 paradas que serian 1,5 a 2h de descanso añadidas a la conducción...

Pasaría a ser nuestro coche de diario también. Con el desplazamiento habitual, sin salir con la caravana, con una carga cada 2-3 semanas tendremos más que suficiente (unos 7-8€ para 400km) y alguna de las veces podremos cargar en los puntos gratuitos del ayto. Cuando llegas a camping te cobran...

Qué malaje de comprarse cosas caras! Si supieran que los curritos no podemos :cry:, que nos tenemos que comprar coches eléctricos para ahorrar

A ver. No me sobra el dinero y estoy a la espera que bajen 1000€ el MY LR con bola para que entre en Moves. Igual es la semana que viene o igual es con las ofertas de cierre de trimestre de junio. Prometo hacer un buen resumen.

El día que te enteres de lo que vale una autocaravana lo vas a flipar... :)

No quería ser borde. Lo que me pasa es que llevo ya 7 años y 3 VEs y empiezas a cansarte de que todo el mundo te diga que es un error, que no tiene futuro (para mi ya es parte del pasado) y que me equivoco, que... Nada, ya os contaré. Y, si me equivoco pues me habré equivocado.

Gracias por el consejo pero solo expongo. El riesgo es mío y me gusta equivocarme.

Pero sus compradores están entre los más satisfechos. Cosas de la mente. Personalmente, cuando has pasado por PSA te curas de espanto. En mi Peugeot 2008 ya han tenido que cambiarle la caja de transmisión, con 18 meses y 20000km. Del C4 ni te digo. Parecía un árbol de navidad cuando dabas contacto.

Yo vivo en un piso y tengo un cargador de 16A. No le doy más potencia al coche que al horno...

No, estoy mirando unos 75kWh. La batería puede perder un 5-10% +/- en 5 años y luego se quedan bastante estables pero también habrá más puntos donde parar. Y en 5 años igual he cambiado la de 3 ambientes por una de dos y 400kg menos, que los niños también pierden mucho con la adolescencia... De...

"para mi uso campista no tiene ningún sentido un coche eléctrico para remolcar" sería una expresión más acertada. A 80-90km/h en dos horas haces 160-180km. A 35kWh/100km has gastado entre 55 y 65 kWh. El 90% de mi salidas son dentro de ese rango y estoy mirando un VE con una batería suficiente...

https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4 Si no achatarras, por 23000 tienes un buen coche. Yo lo probé hace 3 meses y no tiene nada que envidiar a un Peugeot, por ejemplo.

Exactamente igual que yo. Lo que pasa es que cuando has tenido un coche familiar normal eléctrico (30k aprox) durante unos años para el suo diario te das cuenta que la diferencia se amortiza rápidamente y la comodidad se agradece desde el minuto 1. Ahora tengo un Santafe del 2007 con 240000km...

Que yo aun no tengo coche eléctrico para estirar la caravana y ya paro cada dos horas con el diésel. También tengo claro que hay gente para todo y agradezco sinceramente que exista un colectivo grande de personas que se suban tarde al carro, así hacéis que oferta y demanda estén más...

Conduzco un conjunto de + de 4000kg, 12m, con la familia, un par de niños, de vacaciones. A disfrutar del viaje. Paro cuando quiero y el tiempo que quiero. No te gusta parar cada dos horas? Pues para cuando de te la gana pero no des la turra con tus complejos.

Autoconvenqué? Yo ya paro cada dos horas con el diésel. Allá tú con las animaladas que hagas para demostrar tu ... Lo que sea que te falte.

Nosotros no renovaremos. No lo hemos amortizado nunca: o no están los cámpings que queremos, o no están en las fechas que queremos o no están las parcelas que queremos. Y, como guía, pues hay otras fuentes de información.