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La mayor parte del peso mejor en maletero sin pasarse. En la cv lo que pese mas encima del eje. En el culo de la cv lo justo (o te culeará) , y en los armarios superiores cosas que no pesen.
Por lo mismo que ir a 100 es mas peligroso que ir a 60. Otro tema es la legalidad de cada pais.
Aunque con un Duster 4x4 motor mercedes, eso no es problema. Y si lo es, unas pegatinas racing y un aleron lo solucionan 🤣
Con una lotus grill (o similar) y el carbón propio (no el del super). Y quitando la grasa en exceso.... No hace casi humo, ni llamaradas. Y si le pones una tapa (woc grande) ya perfecto. Eso si, la olor a brasa no la quita nadie
No tengo mucha exp. Pero no tengo mover, y la bateria tiene 2 posiciones, o bien para el camping, o para bateria (la del coche). Y en viaje la pongonen modo bateria ynllega fresquita. No se si te ayuda
El problema no es lo que hace uno con su vida, sinó las consecuencias de esos actos. Y llevar mas peso detrás o ir a 110-120 con cv es un ejemplo claro
Habia pensado poner un riel tb. Pero queris provar que tal con unos ganchos adhesivos (que se quitan facil). La cosa es que pego lluvia y viento toda la noche. Los que fijé hasta el suelo con cuerdas aguantaron, los que no ... Ruido de latigazos
Asi que paso a opcion B. Comprar ventosas con...
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