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Piensa que partiras de los 750kg (siempre pesan mas de lo que dicen). A partir de ahí toca ir sumando peso a medida que pones cualquier cosa. Cuando pueda te pongo cada cosa con su peso.
Ej. Rueda recambio 16.5kg
A mi tampoco me cuadra.
Llevo un motor vw gasolina, 1.5 pero con menos par que un diesel.
Y una cv que pesa 900kg reales (785 teoricos). Sin cargar ni avance ni rueda...
Y hay que jugar con las marchas para mantener el par constante. En automatico ni idea.
En subidas largas de esas de carril de...
Ni caso, yo tengo un karoq gasolina y hay un problena con la 1 2a marcha en los manuales. Y en los cupra aun peor
Por ahora todo bien, eso es lo que cuenta.
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