Son dos cosas diferentes, la rueda puede ser o no la de origen. Y la pegatina del paso de rueda es una orientación. Yo me diaria de los datos de la rueda. Con respecto a su límite, en teoría, si el peso real de la caravana está en el límite del neumático, mejor hinchar hasta el imite de presión...

¿Y en una capuchina en la que la placa no sobresale nada de la altura máxima de la auto? ¿Que razones esgrimirán?

Lo mismo 1500 también es demasiado.

Uff, suena a timo como poco. Si la caravana tiene documentación rumana, ya de entrada no compres sin ver. Yo no compraría ni una española documentada sin verla y tocarla antes.

Ya sabes, cuando ya tengas los 37.000€ sueltos....antes de pedir el coche pregunta si puede remolcar lo que necesitas. No sea que te den el coche y una mala sorpresa.

[emoji50] eso no se parece a ni guna foto de uno nuevo. Parece que se ha licuado el Ferodo.

Pero....¿A que tiene un maletero del copon? Para mi, el coche más racional que he tenido, con diferencia. En mi caso es el de 110 CV diesel, pero como carrocería (con sus defectos, que los tiene), un coche amplio, con una cota de altura interior inmensa, y al menos el mío económico en gasto de...

A malas, si el de los piñones es sincronizado (a saltos) y el tiro no coincide con el cambio que pongas, pues conectas la palanca de los platos al cambio de los piñones y listo. Esas palancas de los platos siempre eran de fricción, al menos las antiguas.

Sobre las explosiones no sé, mi compañero que estaba de guardia no escuchó nada antes (estamos a 400 metros, también es normal que se pierdan sonidos a esta distancia, y las cámaras no reciben sonido) , lo que está claro es que es más que posible que hubiese bombonas de las azules en la...

Estoy mirando y por lo que veo no es tan devastador. Las llamas llegaban alto y había mucho humo, pero ya por la mañana según veo lo más afectado es la caseta de atención al cliente y tienda. Desde mi trabajo se ven muchas caravanas y autos aparentemente no afectadas. A ver si hay suerte. Marco...

En un rato estaré cerca, espero que no se propagase el incendio al lado, donde los camiones. Un poco más atrás hay una gasolinera.

Es que en el trabajo lo llamamos K2,. UPS. Pero es ese. No sé si se librará algo

Pues no sé....sigue ardiendo y el fuego se propaga demasiado bien de caravana/auto a otra.

Ahora mismo no estoy allí, me lo están comentando desde el trabajo. Según me dicen y por la situación, es el K2, que antes se llamaba de otra forma. Ya mañana podré tener más datos.

No puedo dar más datos, tengo imágenes pero por la ley de protección de datos, (son cámaras de vigilancia) no os las puedo poner. Pero el espectáculo es dantesco.

Pues eso, ahora mismo en llamas. Una pena.

Así de primeras, y si el remolque realmente no supera los 750 kg, no habrías de tener muchos problemas si no intentas poner en apuros el conjunto hinchando lo de cuestas. Ese motor en GLP no es ni muy poderoso en CV (pero sería suficiente), ni en par (pero con peores cartas hemos jugado). Pero...

Es lógico que un diesel de 90cv tenga un par más alto que un Gasolina de 102 CV (y con más razón un GLP)

De mecánica no puedo hablar mucho de las diferencias entre "Taller Paco" y "taller Oficial" por qué no los he llevado para lo mismo nunca. Pero de chapa y pintura......si. Y el taller oficial sale perdiendo en comparación con "Mi Paco". Trabajos de pintura en Scenic y en Lodgy. Ambos blancos...

Bajo mi punto de vista, decir que se ha roto el bimasa por remolcar es tan justo como decir que se ha roto el Bimasa por arrancar el coche. Si un motor 2.0 TDI de vag casca por remolcar, apaga y adiós. Que todo pasa factura, SI, claro que sí. Pero solo por remolcar o hacer maniobras, no casca un...

La cosa es que se esperan lluvias gordas para el miércoles en Madrid ........

Por cierto en los coches "normales" con tracción 4x4 con ruedas de verano versus el mismo vehículo en 4x2 con ruedas todo clima, este último le moja la oreja pero bien al 4x4. Hace unos días vi un vídeo donde hacían esta prueba con un Mini (uno que lo hay en versión 4x4) y el repaso que le daba...

Esas son las que llevo yo ahora en el Lodgy. Y de verdad estoy encantado.

Llevo diciendo yo la intemerata que no vale de nada 4x4 con neumáticos de verano contra un 4x2 con neumáticos allí season o mejor todavía con neumáticos de invierno. El ejemplo lo he vivido este temporal, le di (sin querer, pero así fué) un repaso majo a un Volvo 4x4 de 60.000 € con mi Lodgy y...

Pone 21 pero no por las preposiciones de la palanca de la izquierda, si no por qué es para un equipo de 7x3, los saltos de las preposiciones varían dependiendo de la distancia que tienen que desplazar (el tiro) para pasar de un piñón a otro. De todas formas parece que esa palanca derecha no...