De estos coches exactamente no sé, pero si sé que algunos Renault de los modernos gasolina de baja cilindrada con turbo y alta potencia específica en cuanto te sales de una conducción sosegada.....se dispara el consumo cosa mala. Todos los motores en cuanto les das más caña elevan el consumo...

Yo, más que falta de potencia (que si la veo) lo que noto es falta de peso a ese coche para una 520 que en peso real puede pesar muchísimo.

A ver qué tal se os dá. Las humedades en general tienen mala leche, no olvidéis sellar bien. Por cierto, no olvides que todo remolque tiene que tener papeles legales. Supongo que como has estado leyendo el foro esto lo tendréis solucionado. Si es una Roller pequeña, en teoría es de menos de...

Por ese precio....tiene que ser con papeles e ITV, segurisimo. Tiene pinta

Siendo el altea XL, por peso en teoría no tienes problemas (ya si cargas en exceso la caravana es otra cosa) En cuanto al motor, pues siendo diesel, pues de par andarás sobre los 200/220 Nm, más esos 105 CV, pues para 1000/1100 kg si son reales, no tendrías problemas (no digo que sobre motor, yo...

Pon más datos del coche. ¿Gasolina o Diésel? ¿Par? ¿Tara del coche.? ¿MMA de las caravanas? A mí así sin saber más, y pareciendome un motor gasolina, no es que me parezca mucho motor para una caravana que rondará en papeles...¿950 kg de MMA? Que poder podría, peo como digo, si es gasolina no...

Así en foto los que no conocemos ese sitio es difícil hacerse una idea exacta. Desde mi perspectiva, lo que parece es que pueden tocar en algún lado los bajos de la caravana . Pero como digo, mirando la foto.

El Volvo (sus ocupantes) han tenido hasta suerte. La zona de impacto en el camión no es de las más duras. Es el paragolpes de plástico y detrás está el neumático, que duro es, pero no es una viga de acero. Por mi trabajo he visto accidentes de toda clase. Hoy por ejemplo, un corsa MK2 contra un...

Todo lo que puedas desmontar, desmontalo, me refiero a lo que descanse en el suelo. Allí encontrarás barro que si no lo quitas, estará siempre y saldrá poco a poco por las uniones y siempre tendrás arena y suciedad.

Me has pillado. Pero como tengo un pesalanzas (yo más bien creo que es un "cutrepesalanzas"), y como no me había planteado nunca saber el peso en cada neumático....sigo gastando ese puñetero euro (antes 50 CTS) para saber que estoy pasado. No una exageración......pero si pasado. Por cierto mi...

Golf vs Sandero. Empate a desgracia. Cinco muertos en el Golf, dos en el Sandero y un herido más en este último Da igual el coche, te matas y te matas.

Pues estás en lo cierto, algo no cuadra. En la normativa de la DGT que he hojeado pone las medidas más grandes. Pero las que venden son las placas V6 de máximo 1130 y 200 mm.

Justo, según estaba leyendo me estaba acordando también de Across, al menos antes cuando eran "la otra marca" podías casi hacer tú caravana a tu gusto. Podías cambiar ciertos detalles que en este caso son de importancia. No sé la altura interior, pero detalles de distribución y tamaños de camas...

Personalmente se me hace poca la tara del Passat, para lo "coche" que es, y lo grande que lo veo.

Tus "trastitos" mi mujer lo llama "tus mierdas" Pero curiosamente cuando necesitamos algo un domingo por la tarde y entre "mis mierdas" aparece algo que poder usar, no dice ni pío. Te está quedando muy apañada.

Mi Scenic si tenía temperatura del agua (que parece extraño que diga que la tenía, pero el de ahora no tiene ni eso), pero el mejor indicador de sobrecalentamiento era que dejábamos de tener aire acondicionado y empezaba a parecer el coche un horno. Normalmente era en las subidas a puertos...

La verdad es que ese cacharro es cómodo, al menos más que desplazarme dónde está la báscula. Pero se me hace cara. Uno que es de bolsillo tacaño. Me pica el euro que ha subido la báscula del pueblo.....antes eran 50 CTS.

A mi, en su momento también me dieron solo una llave. Y en cuanto pude me fui a hacer varias copias. Ahora tenemos 6, en mi caso la copia son llaves de Volkswagen de los 80. Recomiendo que tengáis siempre una llave mas al menos por si acaso.

Creo que "tetas" equivocando.

Lo que está claro es que está pintada. A mi si me suena unas fiestas con ese arcón y esa forma. Lo que ya no sé es si el año sería correcto

Yo opino que si sería bueno llevar o la rueda o el patin.... Pero claro.... Después está mi conjunto que la caravana no tiene patín y la jokey arriba del todo da en el suelo una vez enganchada cuando pasamos algún resalto, cuando salgo del garage o incluso al pasar algún bache. Es que no sé la...

Uff, para salir ardiendo.

Yo, sin experiencia previa con caravanas (aunque si con remolques de tractores, que pesan más pero no tiene nada que ver) Me fui una mañana de invierno de Madrid a Barcelona a por mi caravana. Enganché y del tirón yo solo (tanto a la ida como al regreso) me fui de nuevo a Madrid. Imagina el...

Mira bien lo que te dice José Luis. Ese es mi caso. En teoría (en la ficha) mi coche tiene MMR con freno de 1400 kg, pero después está la dichosa MMC que haces cálculos y entonces lo que puedo remolcar se parece más a 1200 kg que a otra cosa. Con todo y con ello, a mi coche no se me ocurriría...

¿Donde se vota? Desde el teléfono no me sale nada para votar.