Pues si es pal viernes, jejejeje ya se que me espera una semana de insomnio, ademas finalmente acabo de mandar a la mierda al impresentable que decia hacer el proyecto conmigo.

Bueno poneos deacuerdo, que me estais volviendo loco con tanto cambio de condensador, jejejejejeje que asta el profe ya me ha dado la llave del cuartillo, jejejejeje.

Pues no me entendistes bien, jejejeje Gestor de carreras es lo que hemos hecho hasta ahora, Cominicacion i2c para manejar los saa comparador interrupciones de rb todo esto ok lo que me falta por hacer, es lo que es mi cruz, el puñetero c, pero con buenos diagramas de fujos, creo que me saldré...

Si el osacilador de momento es el interno, no me he complicado. Osacar esto el bootloader que usas tu Bootloader USB para PIC18F4550 a full. o usas el wizard del ccs????? Esque yo he probado el wizar del ccs y me dice que active configuracion de rs232, pero si lo quiero por usb???? En cuanto a...

Hace tipo vi algo de eso que pides, el software se instalaba en una PDA y con el cable podias ver toda la info de la ecu. Yo en cuanto acabe con el proyecto, el labafaros, los daylight del leon y la cnc retomo el tema. PUffffff me he cansado solo de leerme, cuanta faena.jejejeje

Por lo que dice Rhisto creo que te va a tocar pasar pos seat y qie le pegen un pequeño tironzito al aparato para verlo visialmente, eso a dejarte por un taller de car audio en el que tengas confianza, para que te hagan el favor.

Señores, no pierdan mas el tiempo conmigo, enserio, no lo merezco....... se acuerdan de este trozo de codigo: if(C1OUT==1)output_high (pin_D4); else output_low (pin_D4); if(C2OUT==1)output_high (pin_D5); else output_low (pin_D5); Y saben que el puerto d en este pic no es correlativo...

pues no ha habido suerte. este es el codigo que estoy usando. veias algo raro, o alguna cagada mia?????

Y eso que es lo que es?????? Que coche tienes????? es del grupo vag??????:D

Si es la misma dirección, pg 68 de data tabla 5.1 Monto programa y os cuento.

Ya esta, Pag, 268 en la 2º edicion.... No se puede ir tan de culo, teniendo la solucion delante de mis narices, y tengo a dos personas perdiendo el tiempo abriendome los ojos. Os pido disculpas. Y el codigo es el siguiente: #byte CMCON 0xFB4 CMCON= 0b00000110; Supongo que cmcon esta en la...

Este es el esquema que mne interesa. YA vi lo del registro cmcon, Asi pues si sustituyo la directriz setup_comparador() por: _asm movlw 0xa5 movwf cmcon,0 _endasm por ejemplo????, el valor lo he puesto a voleo. las interupciones como has visto me interesa en los dos sentidos. Como y ahora...

Que edicion tienes?????? yo en la 239 tengo el bootloader????? El comaprador lo uso con un valor de ref interno que le asigno, sin zener los coches arrancan a 3, 22V con el zener lo estoy acabando de ajustar, pero rondan los 2,49V con lo que comparando los dos valores de la pista con este valor...

Ahora estoy en protoboard, y tiene poco uso, con lo que podemos decir que esta nuevecita. ok marchando tres condensadores de 100 nF en el seguidor de tension del comparador no pongo na mas, verdad????? Pd. y el chat que paso?????? jejejeje

El tema esta que cuando me funciono, vino el que que teoricamente es mi compi, al cual no veo hace una semana y me la lio, y entre el cansancio que acumule, el estres ya no me acuerdo de que configuración, y que esquemas hice. condensadores de desacoplo no tengi ni uno, solo el que te comente...

Sorry, creo que os he liado, la i2c anda, ahora mismo solo me queda por configuara el comparador analógico, para poder dar por liquidado, el gestor, y tener algo para presentar.

Bueno el pick no esta jodio, acabos de probar con uno virgen y tampoco anda.

Ahora miro esto del cable y las resistencias. ------------- Ok que valor le pongo????? ------------- Los coches usan su fuente y el pic otra, pues inytente aprovechar la de los coches y el pic se volvia loco, asi que muerto el perro, muerta la rabia, la masa es comun. por lo que he leido ACK.

sep, estoy en el chat

pues entonces ya es tema de soft, porque no va, como bien dices ahora esta bien protegido, ya no tengo el reflujo raro de antes, cuando uno corre el otro es 0 en todos los puntos.

Aqui el esquema con los zeners.

estoy alli, en 1c1, no????

no en proteus no puedo simular los comparadores internos, sopena no carges la libreria del 6. Haber el esquema me he ahorrado un par de cosas, como la resistencia variable que hay en el mando que transfiere la tension al motor, jejeje que yo vea ambas estan sacadas del positivo, o almenos en...

aqui una imagen que vale mas que mil palabras.

Pues no oscar, creo que el tema esta en el hard, o en la configuracion incorrecta. el esquema lo tienes arriba. Te cuento lo que me pasa, poniendo el tester sobre las resistencia del coche1, si el coche 1 circula en el tester tengo la tension, Si el coche 1 no circula pero si lo hace el 2 el...