Pues lo hago con sulfato cúprico, se utiliza para fumigar es un fungicida y alguicida, en cualquier almacén agrícola lo venden, creo que el que uso, es de una concentración del 30%, añades 50 gramos en un litro de agua y ya esta, es muy importante que sea granulado o liquido, no en polvo, en...

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Yo lo hago casero, lo aprendí por aquí hace años.

Y suponiendo que consiga entrar, en un todocamino por ejemplo, llegaría a la zona de los pies, en un tt ni llegaría a tocarlos, es lo que dije al inicio del hilo, en caso de accidente con caravana, depende mucho del conjunto que lleves, tanto en seguridad activa como pasiva, en una autocaravana...

Vale, ya he visto en tu firma el coche, lo compraste nuevo ahora me acuerdo, en tu caso hasta que no hagas unos 60000 o 80000 km, tienes poco de que preocuparte, cuando llegues a esa cifra, yo preguntaría en una casa especializada en cajas, que marca y tipo de caja llevas y que te aconsejan...

Qué caja tienes? A lo mejor es doble embrague seco y realmente no le hace falta.

Qué majos los del conce...las cajas de Mercedes tienen fama de robustas, pero está visto que es una lotería.

No sabe uno como acertar.....yo he cambiado a caja por convertidor de par porqué supuestamente es más apropiado para remolcar, más fiable, pero lo cierto es que vendí el Accord con caja manual con 200.000 km con el embrague y biomasa de fabrica funcionando perfectamente.... Por cierto la...

Pero Mercedes es uno de los fabricantes que si tienen en su programa de mantenimiento cambios de aceite a los cambios automáticos no? En tu caso le habías hecho algún cambio de aceite a la caja? Yo estoy un poco mosca porque Nissan no sé si lo tienen en su plan de mantenimiento y compré mi...

En principio es suficiente y no debería de darte problemas, ten en cuenta que un IP23 es un grado inferior y ya es resistente a la lluvia supuestamente, IP44 teóricamente debería de aguantar la lluvia sin problemas, es más, está permitido para baños y duchas, mientras no la sumerjas o le des con...

Puedes ponerle unas medidas que sean equivalentes a la tuya, en internet hay tablas de equivalencia, dispondrás de varias medidas que te darán más posibilidades de elegir, haciendo una búsqueda muy rápida he visto estás por ejemplo que son equivalentes a las tuyas...

y porque no han hecho la prueba impacto lateral para ver la protección de los pasajeros traseros, que si que hacen en los test euro NCAP, pero seguro que el resultado seria desastroso..... por eso digo prude.... ups casi se me escapa:mrgreen::mrgreen:.

Tiene pinta de que el becario de turno no se ha enterado muy bien..... Si fuera el b96 ya sería raro, raro pero él B+E no tiene ni pies ni cabeza de que te lo den así.

Pues claro que leído todo el mensaje y estoy de acuerdo contigo, pero ese borracho o ese camión asesino a lo mejor con un turismo normal a 110 eres capaz de esquivarlo y con la autocaravana o caravana quizás no... pero vamos que si lo que quieres decir es que el artículo habla solo de la...

Lo de la prudencia, no sé lo que te choca tanto la verdad...... al final tanto con uno como con otro, llevamos un tipo de vehículos o conjuntos qué son tanto en seguridad activa como pasiva claramente peores que un turismo tradicional, no sé..... Cuando conducimos y llueve o nieva suelen...

Como ya he dicho, creo que en seguridad activa es mejor una autocaravana, pero también te digo que prefiero y veo más seguro (incluyendo un posible accidente) ir con mi conjunto a 90 que con cualquier AC a 115.... en caso de accidente lo cierto es que las furgonetas nunca han sido seguras y...

Me alegro, que la disfrutes mucho!!

Hombre, en seguridad activa yo creo que es más segura una autocaravana, yo por ejemplo para el tipo de campismo que hago una autocaravana me sería muy cara, incómoda y poco útil, pero en carretera yo creo que es más segura, cómoda y menos estresante una autocaravana, en mi caso he intentado...

Bueno por el reparto de peso y por qué no tiene nada que ver el sistema de frenado y ejes de un trailer con el de un remolque o caravana convencional, no? Sin contar con que la cabeza tractora de un tráiler tapa todo el frontal del semirremolque, por lo que aerodinamicamente tampoco tiene nada...

Qué crack, no se te escapa una.... si es esa, un poco justo el tractor no?

Ufffff, si te das a 90 o 50 contra un muro me parece a mí que de poco vale la ayuda del freno de inercia, no digo que en otras muchísimas circunstancias no se note, pero en ese caso, pufff mejor no pensarlo....

Veo más seguro tener un accidente con un Volvo XC 90 + caravelair 330, que con una autocaravana moderna, veo más seguro tener un accidente con una autocaravana moderna que con un Ford escort noventero como el del vídeo que han puesto un poco mas arriba + knaus 420 noventera. Lo que está claro es...

Repetido volusia, un poquito más abajo tienes un post con el mismo enlace.

Pues vete a saber...... por qué en el caso de las caravanas habrá una diferencia abismal según el vehículo tractor que lleves y el tipo de caravana.

Pues mi gozo en un pozo,los probaré a ver si con el vaivén del coche y la caravana al circular se activan, si no los pondré cómo los lleva óptimo. Al final me da igual la sensibilidad que tengan los sensores la verdad, lo único que quiero es ver si hay un descenso rápido de la presión para...