Suerte con la restauración, seguro que te queda muy chula.

Pues es una pena, con ese papel conseguí sacar la ficha técnica de la mía.

No te han dado absolutamente nada de documentación? Ni siquiera el original de conjunto tractor-remolque?

Gracias, me alegro si te sirve de algo.

Esto empieza a tener buena pinta. Por cierto, esta semana santa ya he probado la caravana, y la nevera no hace nada de ruido.

Muchas gracias, eso ya lo he aprendido. El susto fue muy gordo. La vuelta 80 90 km/h todo el rato, y en carretera de curvas a la velocidad que me veía seguro, si era 50 pues 50 y si hacía cola de coches pues lo siento.

Iba en serio, se me pasan muchas cosas por la cabeza. Ahora que ya la he terminado necesito otro aliciente ??

Ok, gracias, me daba la sensación de que necesitaría algo mas voluminoso.

Ya de vuelta a casa, gran experiencia. El viaje de retorno sin problemas, pero me ha surgido una duda, será mi coche el ideal para remolcar, o tendría que buscar algo mas grande. Es un CLK 270 cdi, 210 CV. Darme vuestra opinión.

El enchufe azul es la entrada de luz a la caravana y lo puse arriba para que entrara directo al cuadro de luces.

No me meto en otra de estas ni loco?

Bueno, ayer fue la primera salida, hubo un momento de tensión, se junto todo, iba a 110km/h, el alto de un puerto, mucho viento lateral y pille un bache, empezó a darme bandazos de atrás, creía que se me iba, mantuve el volante firme y pegue un acelerón, volvió a la normalidad, pero ya fui con...

Si que son los mismos, que casualidad. No la he pesado todavia.

Llego el gran día. A ver como se comporta. La he pesado en lanza y da 70kg. Esta semana ha sido frenética, le he puesto las molduras laterales que han llegado a ultima hora, Y ya le he hecho la primera reforma, los pilotos eran muy bonitos pero no eran homologados, ahora son mas feos pero legales,

Por el tema de recambios no sufras, en Internet hay de todo. Lo importante es un buen diseño, intenta no poner paredes hasta el techo eso encajona mucho y da agobio. Yo las llegue a colocar pero enseguida las quite.

La original iba arriba, Y la toma que se ve encima es la entrada de antena, la caja es estanca, lleva tapa trasparente, La cervecita caera esta semana santa.

?, gracias, si que llevo idea de pesarla, como bien dices para saber exactamente que llevo. Lo de el logo es un guiño a la marca, la forma es exactamente igual a la original y si no la hubiera desmontado no habria sabido construir esta.

Para lo que haga falta, mucho animo.

No, con la electricidad no me he complicado, todo a 220.

Justo cuando abres la puerta le puse 2 escuadras atornilladas al frigorífico y al suelo, cuando cierras la puerta no se ven y si lo quieres sacar son fáciles de quitar.

No lo he encendido todavía, mi primera salida será esta semana santa. Ponle justo detrás unos ventiladores para que saquen el calor por la rejilla.

La curva de la guía se va haciendo tal y como la atornillas, es de aluminio y bastante maleable. Si quieres mas ideas pásate por mi hilo, REFORMAR UNA VALVER 360, igual puedes coger alguna idea.

La espuma no mueve la curva porque cuando expande sale por los agujeros. El perfil que lleva la guía del avance no lo compre, aproveche el de la vieja limpiándolo bien. El del lado contrario lo compre por internet, lo tienes en casi todas las tiendas de productos campistas. Lo único que tardan...

Tornillos normales, cinta de Butilo en todos los perfiles antes de atornillarlos y luego cordón de polímero, es como el SikaFlex pero mas blando y fácil de manejar.

Se parte, yo lo he hecho así y quedo genial. . Lo tapas con un panel, por dentro del panel le pones un plástico para que no se pegue la espuma, le haces unos agujeros y espuma a saco hasta que se llene todo.