Me acabas de dejar alucinado o_O Si un mover tipo ALKO tiene un consumo de corriente medio de 20 amperios, jamás hubiese pensado que con una batería de 20Ah fuese suficiente para mover, luces, etc. Pero claro, que cueste un ojo de la cara tiene que tener sus ventajas.

Yo llevo bola fija en el Golf, y los sensores no la detectan; sin embargo sí que se ve la bola desde la cámara de marcha atrás (lo cual viene muy bien).

El tema del Litio lo desconozco (ventajas e inconvenientes frente a AGM, Calcio...), pero 20 Ah para mover, tablets, luces de la caravana, me parece poco :unsure: Estos son los consumos de mi Caravana (según el manual): Teniendo en cuenta que no podrás disponer del 100% de los 20Ah (porque no...

Igual te pusieron la centralita Gallega... Que a veces SI y a veces NO :p

Independientemente de si pones la fija o la desmontable, lo que si te recomiendo es que ponga la centralita específica para el Passat. Hoy precisamente, leyendo el manual de mi coche, me di cuenta de que con la centralita específica para VAG el coche detecta que llevas remolque y activa o...

Justamente yo también llevo enganche Aragón, y como bien dices hay dos tipos de centralitas para los enganches Aragón: *- la propia de Aragon, que es la que llevo yo *- la de Aragón, pero específica para el modelo en cuestión --> esa debe ser la que llevas tú, y es la que permite al coche...

Si te reconoce el enganche, entiendo que llevas la centralita original o específica para tu coche (al margen de la marca del propio enganche). Cuando puse el gancho al Golf no me fijé en ese detalle (por desconocimiento en su momento), y no puse la centralita específica para VAG; no me volverá...

Nunca está de más releer el manual del coche de vez en cuando para refrescar conceptos que teníamos "olvidados" ? Antes ponía que me parecía recordar que en el manual se mencionaba lo de no pasar de D a N en los semáforos, pero no (estaba equivocado); lo habré leído en otro sitio. Lo que si...

Ah OK ??, había entendido que tras leer los comentarios pensabas que no eran adecuadas para remolcar ? El DSG, imagino que al igual que todos o casi todos los cambios automáticos, han ido evolucionando en los últimos años mejorando en fiabilidad y rendimiento. El problema que yo veo, es que...

Lo que hago siempre, y eso si que me parece mucho más importante, es que cuando voy a parar el coche (para aparcarlo) primero pongo N, luego acciono el freno de mano eléctrico, suelto el freno, y luego ya pongo P. De esta manera el coche lo retiene el freno de mano y no la P de la palanca de...

Los cambios DSG son totalmente recomendables para remolcar, y los de los últimos años son muy fiables (yo no diría que no son válidos para remolcar, ni mucho menos). Sobre lo de poner N en los semáforos, yo nunca lo hago. En su momento leí que no era necesario, que las cajas actuales están...

Por desgracia no he tenido la oportunidad de probar el cambio de la Proace para comparar ?, pero por lo que cuentas tiene buena pinta ?? En el DSG si que he notado que tras la última actualización de la ECU (la 23X4) ha empeorado el comportamiento, y ahora va más bajo de vueltas que antes (lo...

Exacto, ir bajo de rpm creo que no siempre es sinónimo de eficiencia; como siempre, depende del contexto.

Yo estoy muy contento con el DSG, pero el motor VAG en tema de regeneraciones hace cosas muy raras ?

No estoy de acuerdo (por desgracia) lo siento ? Durante 4 años estuve haciendo Coruña-Madrid-Coruña por Autovía a 125 Km/h constantes (con regulador) y muchas (pero muchas) veces el coche empezó a hacer la regeneración justo cuando entraba en el garaje, con el evidente inconveniente que esto...

Ojo, que yo tampoco soy un experto en la materia ? Mis comentarios van en base a mi experiencia con el DSG después de 112.000 Km en diferentes situaciones, y no significa que sean acertados ? Durante todo este tiempo, he notado mucha diferencia en la respuesta entre ECO y Sport. Sin caravana...

Hay que diferenciar aquellos coches automáticos que no tengan modos de conducción, ahí el coche gestiona de forma automática las necesidades del motor en base a “n” parámetros. En los coches con modos de conducción, cada modo lleva aparejado un mapeado diferente y por tanto ante una misma...

No estoy del todo de acuerdo con que el coche elige mejor que nosotros, ya que creo que el coche hace lo que tiene programado hacer según el modo de conducción seleccionado. En modo ECO prima el consumo y por tanto la gestión de las revoluciones y el cambio de marchas es totalmente opuesto al...

Está claro que cada coche y cada cambio es diferente. En mi caso, ir en modo Sport no implica que el coche vaya siempre a más revoluciones; me explico: Yo circulo siempre en autovía con la caravana a 90 km/h con el regulador, y en modo Sport lo que noto es que cuando necesita más par...

Ostras, pues en 112.000 Km que tiene mi Golf por ahora no he notado ningún ruido raro en las reducciones. Lo del retraso en alguna reducción es verdad que pasa, pero no me parece que sea excesivo; es que subiendo marchas es muy rápido ?

Yo tengo un DSG6 en el Golf y remolco una Weinsberg 400. Para mi gusto, siempre remolco en modo Sport por dos motivos: por un lado en Sport la entrega de potencia la noto más directa y el coche va más revolucionado, y por otro lado en mi caso la suspensión también se regula con los modos de...

Yo tengo esa misma mesa, y estoy encantado con ella. Peso ligero, se monta muy rápido, robusta, desmontada no ocupa mucho, y lo de le pata regulable viene bien. La segunda vez se monta y desmonta más rápido ? Has hecho buena compra ??

Pues el DCC lo vas a notar mucho si vas con la caravana en modo Sport, sobre todo en el tren trasero (es una pasada!!!)

Lo preguntaba porque cuando monté el avance por primera, y última, vez esta Semana Santa en la 400, no quedaba totalmente bien en los laterales inferiores. Seguramente es porque no lo instalé bien, pero de ahí mi duda.

Yo tengo un DSG6 y con la caravana como mejor voy es en manual (con las levas), así gestiono yo el régimen de revoluciones al que quiero ir. Pero aún en manual pongo el modo sport porque la entrega de potencia es como más directa. Yo llevo además suspensión DCC (no se si el tuyo la lleva) y...