Yo lo primero que haría es comprobar la documentación, si es de menos de 750 kg es IMPRESCINDIBLE la TIT, que dependiendo de la "edad" de la caravana puede ser este modelo para las más "mayorcitas" o de éste otro para las "jovencitas" Cualquier otra cosa como "autorización...

A la vista de la ficha vas "legal en papeles" pero ni en broma es su peso real, dudo incluso de los 860 kg de MMA, estará mas cerca de los 1100 kg de la MTMA

No tengo Burstner, tuve Hobby, una 460, y de tara creo recordar que tenía algo asi como 910 kg. Dudo que una Burstner 470 de tara tenga 725 y lo de 750 kg de MMA ya.... Mira o pregunta por aqui a ver que te dicen... https://www.webcampista.com/foro/forums/club-burstner-espana.77/

Ya te digo que nosotros con el eléctrico y tirando de batería ibamos a todos sitios. El inversor era "portatil", lo enchufabamos para usar el calentador y después lo guardabamos y un trasto menos enmedio... 😅 Apenas poniamos la tele (de 220 v) ni dentro ni fuera de camping, pero ahora con la...

Nosotros teniamos una Hobby 460 con cama francesa y comedor en "U", la hicimos autonoma poniendo en el arcón de debajo se la cama (más o menos a la altura del eje un depósito de 70 litros y justo debajo el de grises de la misma capacidad. La nuestra llevaba un depósito diferente de agua para la...

Justo a éstos no creo que les importe mucho la restricción de aparcamiento nocturno...

Nosotros jamás los pusimos. Donde "pillas" canales no te hacen falta y donde la recepción es mala... poco arreglan, no te lo digo por experiencia propia evidentemente, pero si por varios amigos que nos aconsejaron "dejarlos en el cajón"

A mi tambien me suenan de la antena, van roscadas. Nosotros nunca los pusimos...

Lo que yo tenía oido es que hay que tener cuidado con algunas gasolineras "un poco perdidas" que tengan "poco meneo" de ad-blue porque caduca, no por la presión... La verdad es que nosotros no hemos puesto nunca en gasolinera porque cuando la compramos nueva nos la dieron con el depósito lleno...

El ingeniero se lució con el depósito... si la electrónica estuviera por encima o completamente estanca, creo que se reduciría bastante el problema. Nosotros usamos el Admax y en estos 4 años, mi costillo ha limpiado el inyector un par de veces. En la autocaravana es de fácil acceso por abajo...

Y tener mucho cuidado al llenar en los turismos... https://vm.tiktok.com/ZGJqDdDg3/ En las autocaravanas también pasa en el llenado, pero es menos frecuente por el sitio donde va el depósito, al menos en la nuestra. Es más frecuente la cristalización por el poco uso...

Por lo que tengo entendido, el adblue lo gestiona la centralita y a mayor consumo de combustible, mayor cantidad de adblue inyecta. En autocaravana, que es lo que nosotros tenemos ahora, la nuestra consume aproximadamente 1 litro a los 1000 km, conduciendo en "plan tranquilo", es de 2019.

Nosotros aún no, pero lo tenemos en mente. Por conocidos que lo han hecho, están bastante contentos y el cambio, para bien, ha sido enorme.

Ya no...

TIT (Tarjeta de Inspección Técnica) si que necesita para circular cualquier remolque, tanto de más o de menos de 750 kg, aunque no tenga que pasar ITV como es el caso de los remolques ligeros (caravanas incluidas). No sirve una "tarjeta técnica reducida". Yo no digo que tu amigo/conocido te haya...

Pues que te lo den por escrito y sellado tanto las ITV's consultadas como el/los agentes de la Guardia Civil que habéis consultado, que no te serviran de nada en caso de que te paren, pero... Como ya te han dicho se necesita, como mínimo, la TIT para circular

Y si llevas boiler (calentador para entendernos 😅) también ea conveniente purgarlo, no vaya a ser que mirntras no esté en uso la caravana, haya alguna helada, aunque ahora con estos calores no creamos que eso sea posible... 😂😂