y si tiras el cable desde el armario por debajo del piso de la carabana y luego lo guias a su sitio

yo creo que los rulos de goma son los muelles de la suspension y sostienen el peso de la caravana. los amortiguadores frenan las oscilaciones deel eje. Lo que pasa es que las gomas al tener cierto rozamiento dentro del eje tambien tienen cierto efecto amotiguador.

el tema de la transmision 4x4 los que mejor lo tienen resuelto es el nissan xtrail y el land rover freelander. los demas son mas o menos similares. mirate las versiones con solo traccion delantera, llevando control de traccion puede ser suficiente y sueles ahorrarde unos 2000€ de media.

muchas gracias

si se han dedicado al bricolage sin saber.....es una jodienda, las averias electricas son las mas caprichosas

por eso pregunto, no es plan estar con las gafas de sol puestas:cheers:

con cuantos metros se ilumina correctamente el interior de la caravana?

aparte de este estoy en un foro de TT`s y la conclusion es que todo lo que no se lleva de serie debe homologarse. luego pasa lo de siempre que cada itv es un mundo.

yo tengo una antares luxe 400

pues a mi me da igual quien monte el sarao, cada uno debe de sufragarse sus gastos

pues yo estuve en el ejercito del aire, Ala 37 de transporte, en la base aerea de Villanubla Valladolid. Me toco de P.A. policia de aviacion Reemplazo 4º del `93

muuyyy bueno

veo que a los gastos de una caravana de mas de 750kg le añadis el impuesto de circulacion, esto no es correcto ya que al ser remolque vivienda esta exento de este impuesto

mucho cuidado con la "luz", que ni huele, ni se derrama y cuando hay un fallo importante puede ser tarde. Comprobar las sujecciones de los cables en sus bornes e intentar impermeabilizar las conexiones.

tienes que comprar un transformador de 240v 12v con toma hembra de mechero, mira los amperios que gasta la nevera, que a mi me toco comprar 2 primero el barato pero de baja potencia porque se quemo al enchufar la nevera y luego ya escarmentado el otro que si vale para la nevera. Creo recordar...

hay un producto especifico que se usa en los faros de los coches que son de policarbonato, si te fijas por la calle hay coches que los faros se han quedado mates y no son transparentes, en tiendas de recambios lo puedes encontrar.

sobre el camping no te puedo contestar pero ya que estas en la zona visita el valle del ambroz, es paralelo al del jerte y es precioso, es poco conocido porque solo se puede acceder a pie o en ruta con un caballo

tiene razon Gerard, lo mas facil es irse a trafico o a la itv con la ficha de la mano y preguntar, al fin y al cabo ellos son los que sancionarian o tirarian para atras cualquier reforma que no cumpla con el reglamento. Yo con el patrol es lo que suelo hacer, voy a la itv habitual y pregunto o...

si solo tienes que ganar 75kg y no te hacen falta lascinco plazas del coche, homologalo con 4 plazas, just ganas esos 75kg

tened en cuenta que el indice de carga de un neumtico se refiere a la carga maxima que resistiria al maximo de velocidad que permita su codigo de velocidad.

pon la distancia entre tornillos, medida al centro del agujero y elo diametro del agujero del centro. Tengo un par de ruedas viejas en medida 155-80-13, para mas informacion te comento que estas ruedas le valen a las kangoo

Yo en Potes voy al camping La Isla, esta saliendo de Potes saliendo hacia Espinama, trato familiar y muy agradable.

para una emergencia con un rollito de cinta americana lo tienes solucionado, ocupa poco espacio y vale para muchas cosas.

ya veo que tarda algun tiempo en salir.....jajajajaja

una pregunta tonta ¿porque no sale mi firma? la he escrito y tengo que salgan los datos en publico