No te desanimes, si te sale en las prácticas, es cuestión de tener un poco de templanza y suerte en el examen. És una putada, pero ten claro que te lo vas a sacar ????

Lo hacen en la revisión oficial, cada 4 años... que, por cierto, tengo que hacer este mes.

Es que se ve un coche voluminoso... pero no pesa tanto como parece ;)

De acuerdo en todo, salvo en lo del peso. Según el modelo, puede que no llegue a los 1300 de Tara... lo cual se me antoja poco para una caravana que, si te descuidas, puede pesar lo mismo...

Antes que nada, imagino que has comprobado de la MMR del Dacia es superior a 1200Kg y que la MMC sea superior a 2975Kg. Partiendo de cumplir esos datos, la puedes llevar, legalmente... pero no cómodamente. Ten en cuenta que la caravana puede pesar más de 1200Kg (no lo sabrás hasta que no la...

Si quieres que te dejen repetir otro fin de semana de frio, no te vayas con una estufa de 500W. Con el de baño, no podrás dormir mientras esté puesto y te aseguro que en un par de horas, la jefa te estará dando codazos en las costillas para que lo vuelvas a enchufar. A 0º en el exterior, yo no...

Lo que es ilegal, es ilegal... se exceso de peso o de velocidad, o no llevar el cinturón o el chaleco reflectante. Lo que comentamos es que no es lo mismo ir pasado de la MMA que de la MMTA. De rodas formas, mi argumento sigue siendo que deberíamos ir legales en todos los aspectos, para evitar...

Disculpa, es que nos hemos desviado un poco del tema. El calefactor es para el camping. Al compañero ya le he dicho que el generador son problemas.

Efectivamente, un calefactor o una estufa de aceite son supersilenciosos. A mi no me molesta el ventilador, así que, ojalá tuviera el trumaheat... pero vale muy caro y no me quiero poner a hacer ñapas para poner uno casero... ?

Si el calefactor está situado en un sitio seguro, es una forma de ahorrar gas, usando la luz del camping... para intentar amortizarla... je, je... Yo, de todas formas, si hace frio de verdad, prefiero la de gas por conductos, que reparte mejor el calor por toda la caravana. Como también tira...

Ufff, que mal rollo lo de la caravana desenganchada... Aunque no venga a colación del post, es uno de los motivos por los que yo me arriesgaría a una multa por bajar las patas, si la dejo desenganchada. Como les llame la atención a un par de niños, es muy "fácil" que levanten la lanza...

Si la calefacción de gas es la Truma que llevan las caravanas, es estanca y segura. No quema dentro de la caravana, si no en el exterior, por lo que no hay riesgo de monóxido de carbono.

Y en cuanto lo pierdas de vista, o te lo roban o te lo rompen para que no armes jaleo. No es la solución adecuada para estar en un área con más gente. Calefacción estanca de gas y batería para la bomba y luces de 12v.

Y si puedes, aprovecha y que te manden ya el certificado para poder subir la MMA. Igual se lo sacas sin coste ;)

En mi ficha técnica indica MMA: 1120 y MMA 1º Eje 1095. Si pesan enganchado, mirarán que el eje no pase de 1095Kg, y si pesan desenganchado, serán 1120Kg. Si vas pensando que la caravana no tiene que pasar de la MMA (1120Kg) enganchada y cuentas con el peso que recae en el enganche, el margen...

Ese es un caso lógico y responsable. Seguro que si estuviera la misma, con MMA de 840Kg, la hubieras comprado, sin importarte ITV y seguro.

Yo tampoco entiendo que se busque una -750Kg solo por el ahorro del seguro y la ITV. Si es por tema de evitar el B+E, me parece más comprensible... Yo acabo de recibir el certificado del fabricante para subir la MMA de la caravana a los 1300Kg de MMTA, para seguir circulando seguro, pero...

Está claro que hay una gran diferencia entre sobrepasar los límites de construcción de un vehículo que un límite de velocidad, pero creo que no deberíamos justificar nuestro comportamiento infractor... que seguro que alguno lo da por bueno y lo aplica, aunque ni su vehículo ni las circunstancias...

Hombre, si lo que espera ver son cambios del tipo: "Hemos tirado a la basura todos los coches de más de 5 años, así que podemos aumentar la velocidad"... Los cambios, suelen ser por motivos más sutiles: "Queremos bajar la contaminación y los accidentes", el especialista de turno dice: "Pues...

Está claro que es más peligroso sobrepasar los límites técnicos de los vehículos, como los 1300Kg y 100Km/h que marca el fabricante de mi caravana. El problema de todo esto lo veo en tu última frase... Tu lógica puede ser muy coherente y acertada, pero... ¿y la de los demás?, ¿crees que todo...

No estoy de acuerdo en que las velocidades máximas permitidas sean un cuento. Esas velocidades se plantean según criterios de seguridad, cantidad de accidentes, antigüedad del parque móvil... ¿Recuerdas cuando se redujo la velocidad en autovías a 110Km/h, por ecología y reducción de accidentes...

Si asoma por la ventanilla, sobresaldrá del coche y es ilegal y peligroso. Si lo sujetas debidamente a las barras de techo, con esa longitud, salvo coches muy pequeños, no sobresale ni es peligroso.

Si no me equivoco, en caso de accidente, sería el seguro el que tendría que demostrar que el sobrepeso ha sido el causante del accidente. Si te alcanza un coche por detrás e impacta con la caravana, si esta va con sobrepeso o no, no ha sido la causa del siniestro. Entiendo que si llevas una...

La verdad es que yo no he leído tando del tema, ya que, de momento no me planteo seriamente hacerlo... pero me ha dado la impresión de desconocimiento, mas que de jeta... je, je... El día que me lo plantee, tengo claro que hay que leer mucho en el foro, no solo quedarte con la opinión que más...