Dije el verde luces de freno pero puede ser de posición, ya que también se repite el amarillo. Verde y amarillo freno y/o posición. Se verá según como alumbren más o menos en los pilotos. Luces de freno alumbran más. (No sé si te estaré liando....).

Hola: parece que sobran cables, jeje. El verde luces de frenos, comunes en ambos pilotos. Y después ten en cuenta que en el izquierdo llevarás luz de niebla y en el derecho la de marcha atrás. Mira a ver si te puedes hacer con una alimentación a 12 V CC y vas probando lo que se enciende. Por la...

Parece que sí, es el que hace puente entre ambos lados del piloto. Pues seguro que los colores serán los estandar de las piñas.

Hola; creo que debes de empezar a pensar que el negro que coincide en ambos es el negativo y después, fijarte no en el color sino en la posición en que van en sus agujeros. Como los pilotos son simétricos deberían de funcionar todo menos luz de marcha atrás, en el piloto derecho y luz de niebla...

Hola: solo un par de detalles. Una caravana que pese mucho en lanza, más de lo que permita el diseño, provoca desgaste prematuro de los casquillos de deslizamiento de la barra de tiro, en el enganche la caravana. Y la segunda, una caravana que pese MUY POCO en el enganche es muy inestable y es...

Hola: con el freno de inercia, al dar marcha atrás con la caravana, ésta también se frena pero al girar hacia atrás, la zapata primaria arrastra el conjunto y se desfrena. Queda, creo, un pequeño remanente de presión de frenado que no impide el retroceso. Saludos.

Hola: pues debería frenar hacia atrás tan bien como hacia adelante. Lo que pasa es que en pendiente al estar frenada con el freno de mano la caravana se mueve hacia atrás unos 25 cm más o menos, pero el conjunto de zapatas de freno gira con el tambor y llegan a un tope y no se mueven más y en...

Hola: lo sentimos Asiereva, pero dinos la zona para que podamos centrarnos. Aunque los cacos se mueven rápido hacia escondrijos cerca para " hacer dormir lo robado", vamos que dejan pasar un tiempo. Saludos.

Hola: yo uso un espejo y una linterna y se ve muy bien. Solo ves el principio de la zapata primaria pero es, teóricamente, el punto de mayos desgaste posible. Saludos.

Hola: y si hubieses usado el orificio de inspección que tienen los tambores de freno de Alko, verías el estado de desgaste y aproximación que tienen las zapatas de freno. Aunque con la rueda puesta es casi imposible de ver a no ser que tengas una fosa. ( Iba a poner "estés" en una fosa pero...

Hola Uveh; pues a no ser que la diferencia de frenada fuera muy grande, el compensador de frenada que lleva la caravana debería de repartir la fuerza del freno entre las dos ruedas. Convendría que le dieras un vistazo al compensador. Es la pieza de la que tira la varilla del freno y donde van...

Hola, pues sí, y ahí están. No las saqué yo, me la dieron, son retiradas por uso pero fuertes de narices. Saludos.

Hola: las guías de teflón de los patines que se usan en Ensidesa son de lo mejor. Duras, ligeras, seguras y lo mejor, baratas. Saludos. PD: homologadas, si, para fabricación de carril tren alta velocidad de 54 kg/m. Jaja.

Hola: y señala que la batería tiene solo 11 V. Lo cual significa que hay que conectarla al cargador si no lo está. A plena carga debería de estar por encima de 13 V por lo menos. Saludos.

Hola: hoy hemos pasado la ITV a la caravana de mi yerno, una Knaus Sudwind no se el modelo, con 23 años y la única observación por el inspector es que hay que cambiar las lamparas de intermitencia en los pilotos porque son de color ( Ambar?) y al ser el piloto en esa zona blanco transparente y...

Hola: los soportes de los palos del avance, en la caravana van atornillados al marco de madera que va por el interior cerca del techo. Por supuesto que atraviesan el aluminio pero no se sujetan a él, van a la madera. En la caravana de mi yerno le puse uno metálico porque se rompió el que tenía...

Hola: desde luego tiene pinta de ser cuestión de frenos. Pero si la caravana es nueva y lleva en la palanca el muelle hidráulico, este no tiene posibilidad de ir medio puesto. Es de todo o nada a poco que lo levantes. Y una caravana frenada del todo no se mueve tan fácilmente con el coche...

Hola: de todas maneras ese tambor de freno, para ser nueva la caravana, tiene un aspecto raro, como si se hubiera sobrecalentado. Vienen pintados de negro y se le ve el color mal. Desde luego, si el compañero dice que los tapones de plástico de los tornillos de la otra rueda se fundieron, los...

Hola: con tornillos flojos la rueda mete unos ruidos muy fuertes. Saludos.

Hola: yo solo diré que cuando compramos nuestra caravana plegable hace 44 años, en el concesionario le cambiaron las ruedas, le pusieron unas con ataque Seat de 100 mm cuando los ejes Alko suelen traer ataque de 98 mm. ¿Qué nos pasó hace unos años? Que coloco las ruedas a la caravana y a los...

Fosa....

Hola, te puedo decir que, por ejemplo, en la Knaus de mi yerno el número de chasis está troquelado en el larguero del chasis, justo a la altura de la puerta. De modo que si no hay cosa, es necesario tirarse debajo de la caravana para verlo. Prueba ahí a ver. Saludos

1221695 180 kg 230 mm Premium Profi 9.8 kg Goma maciza Acero 300 kg 1222435 90 kg 215 mm Plus 5 kg Goma blanda Acero 150 kg 1222436 90 kg 200 mm Plus 5 kg Goma maciza Acero 150 kg 1222437 180 kg 200 mm Plus 7 kg Goma maciza Acero 300 kg 1222438 120 kg 260 mm Plus 5 kg Air Acero 200 kg...

Hola: el diámetro estándar de los tubos de las ruedas jockey es de 48 mm. Es mayor en los remolques que permiten más peso en lanza, por ejemplo en los industriales. Saludos.

Hola: yo no tengo mover, con empujar mi señora nos arreglamos. Pero creo que nunca he visto una jockey de doble rueda, no creo que esté justificado en una caravana normal. Yo creo que más bien son para conjuntos donde el peso autorizado en el enganche se pasa de los 125 kg o más. Eso sí...