Cada vez mas campings tienen sistemas de control de tomas, activandote desde la recepcion la de tu parcela, precisamente para evitar que uses varias por el precio de una. Que la luz en un camoing es un robo a mano armada es un hecho, pero mientras necesitemos luz, tendremos que pasar por el aro...

No, la compre para mantener el calor sin necesidad de mantener el ventilador encendido, y asi vamos comiendo con calma. Y no me parece mas lenta que una normal, las brasas se hacen mucho antes y en cocinar tardas parecido. Yo he hecho cosas incluso dentro de la cv sin ahumarlo todo. Y como...

La barbacoa sin humo, al menos la Lotus la tienes en varios tamaños y precios, desde los 26cm de diametro de parrilla de la S hasta los 60cm de la XXL. Yo tengo la S para dos, y estoy encantado. Y tengo una plancha extra para segun que cosas... Un saludo

No se como sera en otras cv, pero en mi Streckeman con motor parado no funcionaba la luz interior de la nevera, y el interruptor de 12v se apagaba. En la actual cv, como la nevera es automatica me avisa de que no hay ni 12v, ni 220v ni gas, asi que es facil de saber... Un saludo

No he dicho que funcione con el contacto, sino con el motor ARRANCADO, es decir con el alternador en marcha. y en el caso de mi Sterckeman el manual especificaba que solo debia funcionar asi. Supongo que se usa la señal del alternador para activar la salida de la nevera en la centralita del...

En los dos coches con enganche y en la dos cv, la nevera NUNCA ha funcionado a motor parado. Ni siquiera con el contacto dado, unicamente con motor en marcha. Y cuando paro nunca desconecto ni la piña ni la nevera. Y en el caso de la Sterckeman, lo indicaba en el manual, que solo debia funcionar...

Otro electromecanico poco amigo de la grasa en lugares sucios. Pero cada cual cuenta la feria como le va, es logico, y actua en consecuencia. Lo que funciona, no lo toques, y lo que no funciona, ya para que tocarlo... Un saludo

Yo para las patas y los compasss uso WD40, va de cine y con un poco aguanta mucho tiempo. Cuando compré la cv no hay manera de bajarlas, de estar mucho tiempo paradas, un chorrito y como nuevas. Para la lanza grasa de litio. Un saludo

Yo tengo un XC60 automatico con convertidor de par y 8 velocidades, y no he tenido ningun problema con la caja, y hasta el parking tengo una subida con un 8% bastante larga y subo sin problemas, e igulamente cuando salgo la tengo que bajar y tampoco. Eso si, como ya he dicho en otros hilos, lo...

Claro, cada coche es un mundo. Mi coche prima mantener la marcha, y sin cv con el regulador mantiene bien la velocidad manteniendo la marcha, con la cv intenta mantener la misma marcha, pero los 1300 k tiran mucho... Tampoco es lo mismo un cambio de 6 velocidades que uno de 7 o uno de 8, que...

Yo con la cv voy siempre con el regulador, para no pasarme de velocidad, porque el coche puede perfectamente, pero tiende a ir sobre 1500 rpm, y cuando llega una subida, pronunciada o no, baja la velocidad (km/h) porque intenta mantener la misma marcha y logicamente las rpm caen. En secuencial...

Yo con la cv llevo el coche normalmente en torno a 2000 rpm, y mejor que a 1500 rpm, evitando cambios reptidos y bruscos. Sin cv en auto y va perfecto. Lo logico es conseguir siempre las mismas sensaciones, y eso busco. Un saludo.

El cambio de mi coche (Auto 8) esta pensado para conduccion normal (imagino que como todos los cambios de coches normales) y no pensando en que yo le cuelge 1350 kg extras. Ya te digo yo que va mejor, eso se nota rapidamente. Ir a 1600 rpm con la cv no es precisamente lo mejor para el coche...

Yo tiraba de mi primera CV con un Grand Picasso CMP y en manual iba mejor que en auto. Ahora remolco con el Volvo, con un cambio automático de convertidor y en secuencial va mejor porque está configurado para ir bajo de vueltas y con la CV, aunque va bien, en subidas le cuesta algo mas. Y lo...

Me recordado a este vecino mío, hincha acerrimo del Athletic y creador del famoso grito. GABRIEL ORTIZ "ROMPECASCOS"