Webcampista.com
mucho más que un foro
El café con Webcampista II
- Iniciador del tema merce
- Fecha de inicio
Aunolose
Adict Member
buenaaaaas
Bienvenido, pasa y tomate algo que paga... ese que está sentao allí... (icono de silbar)
Bienvenido, pasa y tomate algo que paga... ese que está sentao allí... (icono de silbar)
Aunolose
Adict Member
pufff,,, ahora que conoce el truco, ya vereís como nos cita a todos .
¿A que hora quedará conmigo?
Bueno quedarse conmigo ya lo ha hecho alguna vez... :clown:
marsu-pilami
timid@
¿A cuanto te subieron las barritas? Yo siempre llevo 5 barritas y este verano he visto la sexta barrita tirando de la caravana.
¿CAmbian de color? O se mantienen siempre con ese color verde agua....
marsu-pilami
timid@
pufff,,, ahora que conoce el truco, ya vereís como nos cita a todos .
Prueba superada, abuelita!
buenaaaaas
Bienvenido, pasa y tomate algo que paga... ese que está sentao allí... (icono de silbar)
Yo tampoco tengo nada que deciros sólo estoy probando
marta
con Homer
Yo no se cuantas barras tengo, creo que 6 , de color ¿azul o verde?, la séptima es Roja!
Aunolose
Adict Member
Lo del calor en mi coche lo he comentado varias veces en otros hilos,
el Renault scenic tiene dos puntos "normales" de funcionamiento, a 95 y 105, sin esfuerzos a 95 (un poco más abajo del medio) esfuerzos "moderados", cv en llano, un poco por encima del medio, grandes esfuerzos, cv cuesta arriba, una marca por encima de la de antes. Una vez acabados los esfuerzos vuelta a la "normalidad" anterior.
Esto lo ví en un manual de taller de Renault, no lo de la cv, si no lo de los grados, nosotros casi nunca quitamos el aire, si lo hicimos alguna vez fue para comprobar si en realidad tenía más potencia, una vez comprobado (que si), a ponerlo otra vez y a subir más despacio, pero una cosa es que pase calor el coche y otra que pase yo...
Aunque creo que salvo Ángel los que remolcais cv no teneis Renault ¿no? (thund, ya sé que tu si, pero con el carro nunca subió nada la temperatura, con respecto a "la normalidad" sin esfuerzo)
el Renault scenic tiene dos puntos "normales" de funcionamiento, a 95 y 105, sin esfuerzos a 95 (un poco más abajo del medio) esfuerzos "moderados", cv en llano, un poco por encima del medio, grandes esfuerzos, cv cuesta arriba, una marca por encima de la de antes. Una vez acabados los esfuerzos vuelta a la "normalidad" anterior.
Esto lo ví en un manual de taller de Renault, no lo de la cv, si no lo de los grados, nosotros casi nunca quitamos el aire, si lo hicimos alguna vez fue para comprobar si en realidad tenía más potencia, una vez comprobado (que si), a ponerlo otra vez y a subir más despacio, pero una cosa es que pase calor el coche y otra que pase yo...
Aunque creo que salvo Ángel los que remolcais cv no teneis Renault ¿no? (thund, ya sé que tu si, pero con el carro nunca subió nada la temperatura, con respecto a "la normalidad" sin esfuerzo)
marsu-pilami
timid@
marsu-pilami
timid@
Correcto. Este verano me acordaba de tus explicaciones de los 95 grados y los 105 grados...
Sólo quería saber si era normal que me saliera la sexta barrita (siempre 5 barritas; subiendo un puerto duro con cv apareció la sexta barrita)
Quité el aire acondicionado, bajé de velocidad y volvió a la quinta barrita, pero sólo al coronar el puerto
marta
con Homer
Rezar!!!! jajaaj, no en serio, quitar el aire y bajar ventanillas.......
Marta, ¿te he saludado?
Holaaaaa!!!
No, no me habias dirigido la palabra ( la letra , en este caso), te estaba controlando.
Aunolose
Adict Member
El mío era el viejo, el ultimo según el vendedor, pero de los viejos. Solo llevaba digital el ordenador, era de aguja, pero (con cv) nunca llegó a la zona peligrosa, ah, y era gasolina, lo cual es un pequeño handicap.
La clave está en averiguar cual es el par motor y moverte por ahí (sin mirar el consumo de gasolina
) en los diesel será lo mismo, el que tengo ahora es diesel, pero también son 30 caballos más, no es muy comparable...
marta
con Homer
Yo siempre he remolcado con Reanult, las 2 cv... ahora ruedo con Fiat :clown:
Aunolose
Adict Member
Rezar!!!! jajaaj, no en serio, quitar el aire y bajar ventanillas.......
No, no me habias dirigido la palabra ( la letra , en este caso), te estaba controlando.
pensé que eras una nueva "cafetista" (por no decir cafetera...) como hace tanto que no apareces por aquí... Ah, estuvimos por tu tierra y llegamos a pasar frío, el único lugar del verano donde nos hizo falta poner los sacos...
marsu-pilami
timid@
Aquí tienes los datos:
Grand Scenic 1,9 dci 120 cv de tara = 1530 kg, MMA= 2195 kg y MMR = 1300
Enganche urbeni de MMR = 1300 kg y max carga vertical = 75 kg
Caravana TEC Tour 520 GK de tara = 1150 kg y MMA = 1300 kg
Por cierto: sumatorio de MMA = 2195+1300=3495 kg .....
Aunolose
Adict Member
jejeje, ya lo sabía!!... ya lo sabía... y además tu experiencia con el turbo es para comentarla...
pregunta ¿con la espace también te subía la temperatura?
Aunolose
Adict Member
Lo que me temía, con esa cv (además de petar el coche) me hubiera hecho falta el E, por superar la MMA de la cv la tara del coche...
Ahora ando más justo que tu
Seat Alhambra: 1900ypico de tara, 2510 de MMA, MMR 2000k
Caravelair 426: 890 de tara, 990 de MMA
Sumatorio de MMA= 2510 + 990 =3500 ¡¡¡Bingo!!!...
Aunolose
Adict Member
jejejej.... lo de Málaga era con la Espace
¿y llegaba a la zona roja? ¿pero que llevabas en la cv
? porque era gorda, pero la espace era de 150cv ¿no?
marta
con Homer
Ah, estuvimos por tu tierra y llegamos a pasar frío, el único lugar del verano donde nos hizo falta poner los sacos...
jjeej entre mis vacaciones y las tuyas..... casi 2 meses y medio...
Mi tierra es asin de dura!!
marta
con Homer
No llegó, no. Pero sí a la última raya de "sin peligro".¿y llegaba a la zona roja? ¿pero que llevabas en la cv
TEmperatura exterior 40º.
Pendiente pronunciada.
En el coche, 3 adultos y 2 niños.
En la cv, 3 bicis dentro. los enseres personales y comidas , repartidas entre maletero y cv.
Sí, es la de 150 cv.....
